4月7日，比亞迪舉行了線上發(fā)布會(huì)，宣布了四款電動(dòng)車型，其中升級(jí)款兩款唐EV和e2，還有秦Plus和宋Plus，四款車覆蓋10-30萬左右價(jià)格區(qū)間。

ps：價(jià)格單位為萬元，車型為純電車型

王傳福表示，比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池。但是就目前的情況而言，短期要做到全系搭配刀片電池似乎是有點(diǎn)難。

比亞迪3月份純電動(dòng)車銷量1.63萬臺(tái)，按照2020年及此前的銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪純電動(dòng)車型每年的銷量大概在10萬輛左右，平均到每個(gè)月大概8000輛左右，如果漢的每個(gè)月的銷量在一萬臺(tái)左右，全年銷量可能有可能沖刺20萬。

所以如果比亞迪搭載的電量按60kWh-70kWh（接近漢的電量）計(jì)算的話，一年20萬的產(chǎn)量至少需要12-14GWh產(chǎn)能。

比亞迪目前刀片電池產(chǎn)能主要集中在璧山工廠，規(guī)劃產(chǎn)能是20GWh，目前主要用在“漢”上。

根據(jù)漢2021年1-2月銷量來算，裝機(jī)量不到1GWh，有知情人士透露，璧山工廠目前只有兩條在產(chǎn)生產(chǎn)線。所以即便漢的產(chǎn)能能跟上，其他系列的車型搭載刀片電池也需要一段時(shí)間。

不過，全系標(biāo)配刀片電池應(yīng)該也不遠(yuǎn)了，因?yàn)楸葋喌险诖蟮堕煾?guī)劃刀片電池產(chǎn)能。

按照弗迪動(dòng)力的布局，重慶、西安、湖南寧鄉(xiāng)分別規(guī)劃了20GWh、 30GWh和20GWh的新增產(chǎn)能。此外，安徽蚌埠不久前也規(guī)劃了20GWh的刀片電池產(chǎn)能。至此，刀片電池規(guī)劃產(chǎn)能90GWh。

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