上周，奧迪CEO Markus Duesmann接受了專訪，并談到了他對奧迪e-tron GT、特斯拉及電動汽車發(fā)展趨勢的看法。

主要內(nèi)容如下：

1、2020年，奧迪純電動汽車的銷量同比增長了80%，2021年會更高。

2、電動汽車安靜而平穩(wěn)，但缺乏趣味性，e-tron GT的問世就是為了解決好玩兒的問題。

3、盡管奧迪e-tron GT和保時捷Taycan同平臺，有很多共用硬件，但這是完全不同于Taycan的車。e-tron GT擁有完全獨立的設(shè)計，外觀、內(nèi)飾、懸架、轉(zhuǎn)向、輪轂等都不同，e-tron GT可以提供更好的舒適感。

4、奧迪e-tron GT配備93度電電池組，續(xù)航里程可達238英里。Duesman認(rèn)為，續(xù)航里程是特斯拉汽車的一個重要優(yōu)勢，當(dāng)其他品牌選擇從小電池組開始做時，特斯拉選擇了從大電池組開始，這是特斯拉成功的一個重要原因。續(xù)航對車主來說有多重要，現(xiàn)在大家都意識到了，于是有了93度電的奧迪e-tron GT。

5、盡管目前奧迪開始做大電池組的電動汽車，但Duesman并不認(rèn)為這種趨勢會持續(xù)很久。相反，他認(rèn)為隨著充電樁部署量的快速增長及充電技術(shù)的持續(xù)升級，小電池組電動汽車才是未來的發(fā)展趨勢，因為背著大電池組來回跑已經(jīng)不再必要。屆時，電動汽車將不再笨重和昂貴。

6、奧迪e-tron GT將和奧迪R8一起生產(chǎn)。

Duesmann的觀點，你認(rèn)可嗎？來，留言聊聊。

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