10月27日，我們從財(cái)聯(lián)社獲悉，愛(ài)馳汽車正在準(zhǔn)備登陸科創(chuàng)板的相關(guān)事宜，并計(jì)劃于2021年下半年實(shí)現(xiàn)IPO上市。針對(duì)以上登陸科創(chuàng)板一事，愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)隨后進(jìn)行了確認(rèn)。付強(qiáng)進(jìn)一步表示，“保薦人已經(jīng)初步有了，合同還沒(méi)簽，得看直投情況最后定?！?/p>

伴隨愛(ài)馳即將登陸科創(chuàng)板這一消息，這意味著，在威馬、合眾汽車后，愛(ài)馳汽車將是第三個(gè)宣布登陸科創(chuàng)板的造車新勢(shì)力。

發(fā)展新能源已成時(shí)下大熱門(mén)，但是囿于新能源短期可能難以盈利，且投資數(shù)額巨大，所以通過(guò)登陸科創(chuàng)板來(lái)籌措資金成為了眾多車企發(fā)展新能源的不二之選。實(shí)際上，除了上述造車新勢(shì)力，還有吉利與埃安等傳統(tǒng)企業(yè)也在積極登陸科創(chuàng)板，可見(jiàn)科創(chuàng)板誘惑之大。

只是，科創(chuàng)板雖好，但并非所有車企都能順利登陸科創(chuàng)板，能夠順利登陸的，幾乎都是同行業(yè)最頂尖的企業(yè)，且一般都擁有無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)力。那么，愛(ài)馳汽車具備這樣的潛質(zhì)嗎？

答案是肯定的。有一說(shuō)一，在所有造車新勢(shì)力里面，愛(ài)馳汽車的整體競(jìng)爭(zhēng)力比較明顯。

首先是核心技術(shù)上，愛(ài)馳擁有兩大純電動(dòng)平臺(tái)，包括面向家用車市場(chǎng)的MAS平臺(tái)，以及面向跑車市場(chǎng)的GES平臺(tái)。

擁有兩個(gè)純電平臺(tái)，愛(ài)馳汽車在造車新勢(shì)力里面是唯一的存在，即便是在所有新能源車企里面，也都非常罕見(jiàn)。由此可見(jiàn)，在電動(dòng)車最核心的純電動(dòng)平臺(tái)上，愛(ài)馳的技術(shù)儲(chǔ)備還是非常扎實(shí)的。

同時(shí)，愛(ài)馳汽車這兩大純電動(dòng)平臺(tái)的技術(shù)含量也不低。

關(guān)于愛(ài)馳MAS純電動(dòng)平臺(tái)，其上鋼下鋁結(jié)構(gòu)非常有創(chuàng)新性，給業(yè)內(nèi)留下了非常深刻的印象。至于GES平臺(tái)，雖然業(yè)內(nèi)對(duì)其并不熟悉，但其采用的甲醇重整制氫驅(qū)動(dòng)技術(shù)非常獨(dú)特且先進(jìn)，根據(jù)GES平臺(tái)開(kāi)發(fā)的RG超跑，百公里加速時(shí)間僅需2.5s，最大續(xù)航里程達(dá)1200km，最高時(shí)速可達(dá)300km/h。

其次市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與其它造車新勢(shì)力幾乎都面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不同，愛(ài)馳在成立之處便志在全球。

其意義在于，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)可同步發(fā)展，以此分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。如果一邊不順，另一邊可成為愛(ài)馳汽車的避風(fēng)港；如果兩邊都順，那么將讓愛(ài)馳汽車一躍成為一家跨國(guó)汽車品牌。如今來(lái)看，愛(ài)馳汽車的發(fā)展應(yīng)了前者。

去年底，愛(ài)馳汽車第一款車U5正式上市。然而，天有不測(cè)風(fēng)云，今年年初，世紀(jì)大災(zāi)難新冠疫情便悄無(wú)聲息殺到，打了所有人一個(gè)措手不及。而要說(shuō)最最受傷的造車新勢(shì)力，愛(ài)馳汽車可以說(shuō)首當(dāng)其沖。

好消息是，盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被無(wú)情狙擊，但海外市場(chǎng)卻拯救了愛(ài)馳汽車。數(shù)據(jù)顯示，從5月開(kāi)始到現(xiàn)在，愛(ài)馳已經(jīng)在歐洲這一發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)銷售了七百多輛U5，成為在歐洲銷量最多的中國(guó)智能電動(dòng)車品牌。隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步打開(kāi)，愛(ài)馳在歐洲的表現(xiàn)會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。

至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著疫情的影響逐漸散去，愛(ài)馳汽車終將會(huì)逐漸緩過(guò)神來(lái)。9月17日，2021款愛(ài)馳U5正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.69-24.99萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。對(duì)于有扎實(shí)技術(shù)實(shí)力的愛(ài)馳汽車來(lái)說(shuō)，好飯永遠(yuǎn)不怕晚。只是，你有沒(méi)有這個(gè)信心去等待？

故事從來(lái)都不會(huì)那么美好，總要經(jīng)過(guò)一番跌宕，但這樣的造車經(jīng)歷也是最有趣的，不是嗎？

總的來(lái)說(shuō)，不管是在技術(shù)深度上，還是在市場(chǎng)廣度上，愛(ài)馳汽車都有獨(dú)特的價(jià)值所在，而這恰恰是科創(chuàng)板最為看重的企業(yè)特質(zhì)。所以，如果沒(méi)有其它意外，明年順利登陸科創(chuàng)板，對(duì)于愛(ài)馳汽車來(lái)說(shuō)，成功的機(jī)會(huì)不小。而一旦登陸科創(chuàng)板，即意味著愛(ài)馳解決了最核心的資金問(wèn)題，未來(lái)的發(fā)展也將變得更加坦途。

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