當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，外媒cleantechnica公布了瑞典市場(chǎng)2020年6月及1-6月電動(dòng)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

從6月份市場(chǎng)份額看，插電式汽車份額達(dá)到了24.6%，而2019年6月的這個(gè)數(shù)字還僅是10%。對(duì)比來(lái)看，插電式汽車的份額正在飛速擴(kuò)張中。不過(guò)，與中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車為主的情況不同，瑞典市場(chǎng)則是插電式混動(dòng)車型主導(dǎo)，份額約為73%，純電動(dòng)27%。

在發(fā)布6月數(shù)據(jù)的同時(shí)，cleantechnica還發(fā)布了瑞典市場(chǎng)1-6月的純電動(dòng)汽車銷量榜單。特斯拉Model 3以總量1706輛、領(lǐng)先第二名569輛的巨大優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首，特斯拉Model S以448輛的成績(jī)排名第8。

寶馬i3排在第9位，銷量391輛。根據(jù)外媒insideevs的最新數(shù)據(jù)，第二季度在美國(guó)市場(chǎng)，該車型的銷量同比下降了85%，只有188輛。美國(guó)市場(chǎng)的銷量暴跌，除了疫情影響，更大的原因還在于這輛車正變得越來(lái)越?jīng)]有優(yōu)勢(shì)，正在被市場(chǎng)所淘汰。

隨著特斯拉在全球市場(chǎng)的全面開花，特斯拉汽車的需求量正在不斷增長(zhǎng)。據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉近日與動(dòng)力電池供應(yīng)商LG化學(xué)達(dá)成了新的協(xié)議，要加大電池的采購(gòu)量，以滿足高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。LG化學(xué)是上海超級(jí)工廠的電池供應(yīng)商，這次加大采購(gòu)除了供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)外，是否會(huì)加大對(duì)中國(guó)的供應(yīng)尚不確定。

上海超級(jí)工廠建廠以來(lái)，最開始使用的是松下電池，后來(lái)和LG混用，7月后新的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代開始供貨。每家供應(yīng)的電池能量密度都不相同，因此也在續(xù)航表現(xiàn)上略有差異，會(huì)有準(zhǔn)車主在選購(gòu)前有所顧忌。昨天還有朋友問我，寧德時(shí)代的車輛什么時(shí)候能買到，表現(xiàn)會(huì)比其他兩家好嗎？從目前的網(wǎng)絡(luò)信息看，三家的電池表現(xiàn)應(yīng)該是寧德時(shí)代＞松下＞LG化學(xué)。

除了電池質(zhì)量，她還問了我國(guó)產(chǎn)Model 3什么時(shí)候再降價(jià)。@不看車 的看法是，7月22日補(bǔ)貼政策的調(diào)整不會(huì)對(duì)Model 3售價(jià)再次產(chǎn)生影響了，特斯拉已經(jīng)明確說(shuō)過(guò)這個(gè)問題，上次調(diào)價(jià)就是對(duì)政策改變的回應(yīng)。7月22日后，長(zhǎng)續(xù)航無(wú)法再享受補(bǔ)貼，本該漲價(jià)的，但特斯拉決定不漲了，原來(lái)的補(bǔ)貼部分由特斯拉承擔(dān)了。因此，@不看車 判斷，長(zhǎng)續(xù)航再調(diào)價(jià)預(yù)計(jì)要到2021年初Model Y上市了。至于，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的調(diào)價(jià)時(shí)間，可能需要近兩個(gè)月小鵬P7和比亞迪漢的市場(chǎng)表現(xiàn)，如果銷量巨大，能對(duì)特斯拉產(chǎn)生威脅，那說(shuō)不準(zhǔn)特斯拉會(huì)采用再次降價(jià)的方式搶回市場(chǎng)。

不過(guò)，有個(gè)建議是，買特斯拉要等起來(lái)永無(wú)止境。永遠(yuǎn)都是早買早享受、晚買有折扣！記住這一點(diǎn)就好啦！

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