隨著造車新勢力的興起,很多消費(fèi)者都開始喜歡上了電動車別具一格的設(shè)計,尤其是超高的辨識度,讓行人和路上都能一眼記住,同時還擁有非常出色的性能表現(xiàn)。讓旁邊的車地板油也追不上,如果還有SUV的空間,那就更有吸引力了,幸好這樣具有辨識度豪華純電SUV也不在少數(shù),這3款就非常值得推薦。
廠商指導(dǎo)價:80.99 - 90.99萬
加速不輸超跑的純電SUV。
【外觀設(shè)計】 特斯拉MODEL X的設(shè)計非常圓潤,同時車頭幾乎是全密封的設(shè)計,只留下了一條黑色的縫用來放置Logo,側(cè)面也非常的平滑,不過在翼子板上有個微微凸起的鍍鉻飾板,里面布置了一個攝像頭,給輔助駕駛系統(tǒng)提供車外的行駛數(shù)據(jù)。
【空間感受】 空間方面,作為一輛中大型SUV,MODEL X擁有5037mm的車身長度,軸距為2965mm,五座版車型內(nèi)部空間非常寬敞,當(dāng)然也可以選裝六座或七座版,行李很多的話,也可以放在前備箱里面,是個不小的驚喜。
【動力油耗】 動力方面,MODEL X長續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的綜合續(xù)航分別為575和425公里,百公里加速時間也略有不同,分別為4.6秒和4.8秒,如果是高性能版本的話,其零百加速時間僅為2.9秒,續(xù)航也可以達(dá)到550公里,非常驚人。
廠商指導(dǎo)價:44.8 - 62.4萬
為數(shù)不多的國產(chǎn)高端電動車。
【外觀設(shè)計】 外觀方面,全新ES8的外觀相比舊款要犀利了不少,分體式大燈和兩側(cè)很有運(yùn)動感的側(cè)進(jìn)氣口,讓整個車頭看起來很有攻擊性。車身側(cè)面并沒有明顯的腰線設(shè)計,卻通過光影體現(xiàn)出了自己修長的車身。
【空間感受】 ES8的車身長度為5022mm,軸距達(dá)到了3010mm,提供六座和七座版車型,也不會讓人感到擁擠,雖然沒有前備箱的設(shè)計,不過后備箱也有312升的容積。
【動力油耗】 動力方面,全新ES8在保持功率240千瓦后置電機(jī)的前提下,把前置電機(jī)的功率降低到了160千瓦,有利于提高續(xù)航,但是百公里加速依然達(dá)到了4.9秒,非常出色,就算是續(xù)航580公里的版本也同樣如此。
廠商指導(dǎo)價:63.08 - 71.68萬
來自捷豹的跨界SUV。
【外觀設(shè)計】 外觀方面,I-PACE雖然是一輛純電SUV,但也使用了家族式的中網(wǎng)設(shè)計,還是很有運(yùn)動感的蜂窩狀紋路,不過用了密封式設(shè)計,來降低風(fēng)阻系數(shù)。車身側(cè)面是流暢的設(shè)計,跨界的造型讓人一眼就能記住。
【空間感受】 車身尺寸上,因為是一輛跨界SUV,所有I-PACE更注重長度和寬度,分別為4682和2011mm,高度只有1565mm,頭部空間有點低,不過其他表現(xiàn)還是不錯的,也有一個小前備箱的設(shè)計。
【動力油耗】 動力上,I-PACE搭載的前后雙電機(jī),綜合扭矩可達(dá)696牛米,百公里加速僅為4.8秒,不夠耗電量稍高,百公里要用21.2kWh,幸好搭載了81kWh的電量,綜合續(xù)航也能達(dá)到456公里,還是比較實用的。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:氫云鏈
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