日前我們從官方獲悉，奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價)將于2021年2月9日首發(fā)，新車基于保時捷主導(dǎo)的J1平臺打造，并與奧迪R8共享生產(chǎn)線。

　　從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，新車的前臉保留了奧迪家族式的六邊形大嘴式設(shè)計，不過作為一款電動車，中網(wǎng)內(nèi)部的造型與奧迪傳統(tǒng)車型已經(jīng)完全不同。此外作為性能版本的RS e-tron GT前包圍融入了多片橫向格柵，配合前唇以及兩側(cè)的通風(fēng)孔，詮釋著RS系列的運動精神。

　　尾部方面，新車采用溜背的造型設(shè)計，車頂線條在B柱之前就開始下滑，線條十分優(yōu)美，配合大尺寸輪圈，也營造出強(qiáng)烈的運動氣息。車尾的設(shè)計頗為緊湊，貫穿式的尾燈辨識度非常高，底部保險杠加入大量空氣動力學(xué)套件，視覺效果十分戰(zhàn)斗。

　　動力方面，普通版本的車型采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.5秒。而RS版本則進(jìn)一步提升到三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到710馬力（522kW），0-96km/h加速時間為2.88秒，雖然與保時捷Taycan Turbo S（762馬力）還有一定差距，但相比于燃油版本的RS系列車型也是十分優(yōu)秀的。

編輯點評：

　　考慮到奧迪的旗艦跑車――R8即將停產(chǎn)，即將發(fā)布的e-tron GT基本上可以當(dāng)做R8的繼任者，這臺純電跑車的性能已經(jīng)接近不少超級跑車，更何況還有已經(jīng)被確認(rèn)的RS e-tron GT車型，性能會更加強(qiáng)大。（文/汽車之家 姜澈）

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