近日,編輯凱迪拉克濟(jì)南經(jīng)銷商山東凱迪坤馳了解到,凱迪拉克凱雷德Hybrid自從2009年中上市以來(lái),以其全球首款混合動(dòng)力全尺寸豪華SUV身份搏得了眾多消費(fèi)者的青睞。據(jù)工作人員介紹,目前首批進(jìn)口國(guó)內(nèi)的此款車型已基本售罄,京滬穗寧杭等主要城市均已無(wú)現(xiàn)車發(fā)售。山東凱迪坤馳為山東市場(chǎng)的第一家凱迪拉克經(jīng)銷,提前2個(gè)月開始就已經(jīng)有意識(shí)的增加凱雷德Hybrid庫(kù)存量,目前店內(nèi)混合動(dòng)力版凱雷德Hybrid依然現(xiàn)車較為充足,有對(duì)這款車感興趣的朋友可以到店賞車。
凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力版價(jià)格車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 經(jīng)銷商價(jià)格 | 現(xiàn)車情況 |
油電混動(dòng)版 | 139.8萬(wàn) | 139.8萬(wàn) | 有現(xiàn)車 |
凱雷德車身尺寸為5142*2008*1927mm(長(zhǎng)*寬*高),而軸距更是達(dá)到了夸張的2946mm,寬大的車身和超高的底盤都是一臺(tái)成熟的SUV車型的標(biāo)志,凱雷德身材壯碩,但并不顯得笨重,這得益于外觀比例上恰到好處的把握,以及各組件的精致裝點(diǎn)。其內(nèi)部仍然采用了三排坐椅,而后兩排都可以根據(jù)需要折疊或拆除,為車主提供了充足的載物空間。由于凱雷德底盤較高,凱迪拉克在制造它的時(shí)候貼心的采用了自動(dòng)感應(yīng)踏板,只要一開車門踏板就會(huì)自動(dòng)彈出,關(guān)閉車門后踏板即可收起,這樣的設(shè)計(jì)十分人性化也很符合一輛高級(jí)車型的身價(jià)。
凱雷德Hybrid不僅是一款極為環(huán)保的超豪華SUV,更是全球第一款采用綠色技術(shù)打造的超低油耗豪華SUV。它載了1臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺(tái)電池發(fā)動(dòng)機(jī),如果單從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排練來(lái)看這臺(tái)車的油耗肯定不低,但這款是油電混合動(dòng)力車型,新技術(shù)讓凱雷德Hybrid在起步、低于40公里時(shí)速的時(shí)候都能以電力驅(qū)動(dòng),而在中速、高速等較為省油的階段,V8(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 口碑 )的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,如此一來(lái),城市中行駛,凱雷德Hybrid幾乎一半以上的時(shí)間都是一款”電動(dòng)車”,其綜合油耗僅相當(dāng)于一款普通家用轎車!在前不久的公開測(cè)試中,凱雷德Hybrid的油耗甚至比個(gè)頭輕巧的1.6排量MINI還低。這就是凱雷德Hybrid”魔術(shù)師”的由來(lái),而其魔幻的背后就是科技的力量。(編輯/楊建文)
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作者:綜合報(bào)道
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