新年剛到，北京朝陽(yáng)區(qū)來廣營(yíng)西路榮威4S店就迎來一波開門紅，往常寬敞明亮的店內(nèi)因?yàn)槿硕嗑谷伙@得十分擁擠。引起超高關(guān)注的主角，就是近日剛剛到店的“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車”榮威Ei5。

近期，北京市交通委發(fā)布《2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例通告》，今年北京市小客車配置指標(biāo)總量再次收緊，由去年的15萬減少到10萬，但新能源車的指標(biāo)卻達(dá)到6萬輛，占據(jù)整體指標(biāo)的六成，比去年還要高出兩成。北京作為新能源汽車的示范城市，新能源市場(chǎng)發(fā)展起步早、速度快，這也對(duì)新能源汽車提出了更高的要求，品質(zhì)化、智聯(lián)化、多使用場(chǎng)景成為新需求。出于對(duì)消費(fèi)升級(jí)的精準(zhǔn)把握，此前上汽榮威推出的“全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威ERX5，憑借多方面領(lǐng)先實(shí)力收獲大批忠實(shí)粉絲。這次上汽乘勝推出休旅車型，填補(bǔ)了中國(guó)車市中純電動(dòng)休旅車的空白。

種種因素相加，讓榮威Ei5成為新年最受消費(fèi)者期待的車型之一，4S店內(nèi)，它對(duì)“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的全新演繹和純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)的確讓人眼前一亮。

榮威Ei5

編輯上午10點(diǎn)趕到4S店時(shí)，榮威Ei5已經(jīng)被來看車的人圍得水泄不通。“早上沒開門，就有人來排隊(duì)了，現(xiàn)在市面兒上幾乎沒休旅車，我看大伙兒都挺感興趣。”店長(zhǎng)說道。

今天來看車的有不少“顏控”，28歲的夏女士就是其中一員。作為一家軟件公司的設(shè)計(jì)師，她買車最大的要求就是“美”，在網(wǎng)上看過榮威Ei5后，她就格外在意這款顏值超高的休旅車，今天特地請(qǐng)了半天假來看車?！拔掖蜓蹆阂豢淳陀X得這車的設(shè)計(jì)師是真用了心思，實(shí)車看起來比宣傳圖還好看，”夏女士說，“靜中有動(dòng)，動(dòng)中有靜，這款車的設(shè)計(jì)做到了這么高的境界，很了不起?！?/p>

榮威Ei5

正如夏女士所說，榮威Ei5展車靜靜停著，就讓人覺得一股動(dòng)感氣息鋪面而來。與市面上大部分由三廂車改裝來的休旅車不同，榮威Ei5采用全新純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)，消除了傳統(tǒng)休旅車造型上的割裂感，“律動(dòng)設(shè)計(jì)”在休旅車上呈現(xiàn)出全新視覺盛宴：“大嘴式”前進(jìn)氣格柵辨識(shí)度非常高；大燈銳利，車頭下壓，看起來蓄勢(shì)待發(fā)；車身形面飽滿，腰部線條鋒銳，尾部?jī)?nèi)切，讓榮威Ei5在動(dòng)感中不失優(yōu)雅。

榮威Ei5尾部

4S店工作人員介紹，榮威Ei5的休旅車專屬架構(gòu)，讓空間和安全性都得到了有效保障。與大部分油改電車型后排中間凸起不同，榮威Ei5是平地板設(shè)計(jì)，車內(nèi)更寬敞、舒適性更高，后備箱空間也很大；高度集成的休旅車架構(gòu)，給電池提供了防刮擦、防深坑、防濺射的保護(hù)，讓榮威Ei5安全性更高。

榮威Ei5底盤

作為中國(guó)新能源市場(chǎng)首款純電動(dòng)休旅車，榮威Ei5的高顏值、大空間吸引了一大批粉絲。從4S店內(nèi)的火爆情況來看，這款全新車型將開辟國(guó)內(nèi)新能源汽車全新細(xì)分市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來全新的用車體驗(yàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >