2021年，20-30萬(wàn)區(qū)間，哪些車(chē)會(huì)成為爆款？在這些爆款中，哪款最強(qiáng)？

根據(jù)第一電動(dòng)以往做的用戶(hù)調(diào)查，對(duì)于選擇這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)主來(lái)說(shuō)，第一是看品質(zhì)，第二是看續(xù)航，第三看充電效率，第四看空間。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們?yōu)榇蠹彝扑]三款年度爆款車(chē)。

它們是：大眾ID.4、MARVEL R、ARCFOX αT。我們預(yù)測(cè)，2021年度，這三款車(chē)會(huì)邁過(guò)月銷(xiāo)2000臺(tái)的門(mén)檻，其中ID.4具備更大的爆發(fā)力。

在這臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)大戲中，大眾ID.4品牌接受度最高，線(xiàn)下渠道最廣，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是舞臺(tái)上的主演；MARVEL R憑借著出眾的顏值和智能化的出色表現(xiàn)，摘取“最佳新人”不成問(wèn)題；而對(duì)于ARCFOX αT來(lái)說(shuō)，想要在舞臺(tái)上更進(jìn)一步的話(huà)，還需要通過(guò)自身不斷優(yōu)化努力。

● 大眾ID.4 X（19.9888-27.2888萬(wàn)）/ ID.4 CROZZ（19.99-27.99萬(wàn)）

大眾這次想明白了

無(wú)論是上汽大眾ID.4 X還是一汽大眾ID.4 CROZZ，新車(chē)的外觀(guān)都與傳統(tǒng)大眾車(chē)型有很大的區(qū)別，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，視覺(jué)效果上更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，相比之前的“油改電”車(chē)型來(lái)說(shuō)，新車(chē)終于有了新能源車(chē)型該有的未來(lái)感。

ID.4 CROZZ車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm；ID.4 X車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，兩者在尺寸上非常接近。可以說(shuō)無(wú)論是車(chē)身尺寸還是造型顏值，大眾ID.4系列車(chē)型在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候都不落下風(fēng)。

內(nèi)飾方面，ID.4系列實(shí)現(xiàn)了大刀闊斧的改革，終于告別了之前備受廣大網(wǎng)友吐槽的“祖?zhèn)鳌贝舭逶O(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的中央觸控屏和全液晶儀表盤(pán)大幅提升了內(nèi)飾的科技感，簡(jiǎn)潔的多色可選飾條與兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口相連接，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感。

另外在科技配置上ID.4系列也毫不吝嗇，智能化座艙功能強(qiáng)大的交互系統(tǒng)帶給我們很多驚喜，尤其是一般只出現(xiàn)在豪華車(chē)型上的增強(qiáng)型抬頭顯示系統(tǒng)也出現(xiàn)在ID.4上，讓駕車(chē)導(dǎo)航更加輕松和安全。車(chē)機(jī)系統(tǒng)全新的UI界面有了更絢麗的視覺(jué)效果，全景泊車(chē)、多色氛圍燈、無(wú)線(xiàn)充電等功能一應(yīng)俱全，操作方面與智能手機(jī)也很接近，整體交互的體驗(yàn)感得到了很大提升。

動(dòng)力方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ將提供兩種動(dòng)力輸出，兩驅(qū)版本最大功率204馬力，四驅(qū)版本最大功率306馬力，NEDC續(xù)航里程為550km；上汽大眾ID.4 X擁有三種動(dòng)力版本，兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中，單電機(jī)版本最大功率為125kW和150kW，峰值扭矩均為310N·m；雙電機(jī)版本最大功率分別為80kW和150kW，峰值扭矩為460N·m，NEDC綜合工況續(xù)航里程可提供402km、520km、555km三種選擇。

ID.4家族車(chē)型傳遞出大眾品牌對(duì)于新能源車(chē)型的全新思考，不僅僅是因?yàn)镮D.4采用了最新的MEB平臺(tái)打造，更是因?yàn)樵诋a(chǎn)品的各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了自我突破。之前提起大眾車(chē)型，大家總會(huì)有一種沉悶、低調(diào)的刻板印象，而ID.4車(chē)型上會(huì)發(fā)光的品牌LOGO、多色氛圍燈、AR實(shí)景導(dǎo)航以及對(duì)年輕人更加友好的車(chē)機(jī)系統(tǒng)等配置，都直觀(guān)的表達(dá)了新車(chē)的態(tài)度。也正是基于這些變化，大家才會(huì)得出這一次“大眾終于想明白了”的結(jié)論。新車(chē)或許不是同級(jí)別中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型，但其自身的實(shí)力完全不容小覷，憑借著大眾汽車(chē)在中國(guó)多年的耕耘，龐大的粉絲群體和充足的線(xiàn)下渠道將是ID.4家族銷(xiāo)量的最佳保障。當(dāng)傳統(tǒng)巨頭實(shí)現(xiàn)了自我突破后，同級(jí)市場(chǎng)中的新勢(shì)力品牌將會(huì)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)主演還是助演已經(jīng)無(wú)關(guān)緊要，能夠留在舞臺(tái)上才是最要緊的。

● MARVEL R（預(yù)售22萬(wàn)元起）

最佳新人鋒芒畢露

作為上汽R汽車(chē)旗下的首款5G智能電動(dòng)SUV，MARVEL R擁有著相當(dāng)不錯(cuò)的顏值，新車(chē)采用“環(huán)宇之光”的設(shè)計(jì)概念，整體視覺(jué)效果前衛(wèi)科幻。分體式頭燈和貫穿式LED燈帶搭配，營(yíng)造出優(yōu)秀的層次感，大量動(dòng)感線(xiàn)條帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車(chē)身造型，尾燈使用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，箭翎式的造型富有特色。

根據(jù)現(xiàn)有資料來(lái)看，MARVEL R全車(chē)共有11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，具備紅綠燈信息推送、限速提醒、停車(chē)起步引導(dǎo)等17個(gè)5G V2X應(yīng)用功能場(chǎng)景構(gòu)建的三重感知體系，能夠?qū)崿F(xiàn)多場(chǎng)景、超視距的感知能力。此外，全球領(lǐng)先的Mobileye Eye Q4H智駕芯片、華為巴龍5000 5G通訊芯片為后續(xù)的FOTA(固件升級(jí))留足了空間，新車(chē)在智能駕駛方面的表現(xiàn)很有可能做到同級(jí)最優(yōu)。

內(nèi)飾方面，MARVEL R獨(dú)具特色的5G智能座艙讓人車(chē)交互體驗(yàn)更為便捷直觀(guān)。其搭載的12.3英寸全虛擬液晶儀表，能夠提供MR混合虛擬實(shí)景智能輔助系統(tǒng)和AR實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，在車(chē)內(nèi)無(wú)需低頭即可掌握車(chē)輛行駛的全部信息，這在同級(jí)車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

另外MARVEL R還具備有手勢(shì)控制功能，用戶(hù)可以通過(guò)手勢(shì)操控天窗的開(kāi)啟/閉合、導(dǎo)航、多媒體等功能，并通過(guò)語(yǔ)音控制智能駕駛功能，簡(jiǎn)單概括便是盡一切可能做到“能動(dòng)口，絕不動(dòng)手”。

動(dòng)力方面，MARVEL R將提供雙電機(jī)后驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，并搭配國(guó)內(nèi)首款雙擋位電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中三電機(jī)四驅(qū)版本零百加速僅4.8s，性能比肩豪華超跑。另外新車(chē)還為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供了多種選裝包，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的個(gè)性化用車(chē)需求。

雖然我們現(xiàn)在還沒(méi)有看到MARVEL R的最終量產(chǎn)版本，但從已知的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)的科技化智能化程度相當(dāng)高，這也將成為MARVEL R在同級(jí)市場(chǎng)中的殺手锏。潮流動(dòng)感的設(shè)計(jì)和出色的交互將收獲大量年輕消費(fèi)者的青睞，目前新車(chē)的預(yù)售價(jià)格是22萬(wàn)元起，可以預(yù)見(jiàn)，只要MARVEL R的售價(jià)在合理范圍，那么它將非常有冠軍相。

● ARCFOX極狐 阿爾法T（24.19萬(wàn)-31.99萬(wàn)）

逐漸成熟的黃金配角

ARCFOX極狐 阿爾法T不算是一個(gè)新人，雖然在已經(jīng)上市的一段時(shí)間里銷(xiāo)量并不算亮眼，但這跟 ARCFOX品牌的廣宣有很大關(guān)系，很多人還不太了解 ARCFOX極狐 阿爾法T到底是什么，也沒(méi)有太多機(jī)會(huì)去接觸 ARCFOX極狐 阿爾法T。

其實(shí) ARCFOX極狐 阿爾法T本身的產(chǎn)品實(shí)力還是很強(qiáng)的，新車(chē)聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級(jí)資源，其與SK、西門(mén)子法雷奧、博格華納、哈曼、米其林等70家全球知名供應(yīng)商也都有合作，在整車(chē)品質(zhì)上有很好的保障。外觀(guān)設(shè)計(jì)上，ARCFOX極狐 阿爾法T采用了棱角分明的凌厲風(fēng)格，前衛(wèi)時(shí)尚的同時(shí)又很有未來(lái)感，2915mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)了充裕的車(chē)內(nèi)空間。

阿爾法T的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，整體造型非常簡(jiǎn)約。方向盤(pán)、座椅、中控臺(tái)、中央扶手等處采用了大量的真皮材質(zhì)覆蓋，并且車(chē)內(nèi)諸多細(xì)節(jié)加入了金屬拉絲和烤漆材質(zhì)，豪華感與檔次感兼?zhèn)?。全球首?0.3英寸超寬4K大屏能夠與全液晶儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，科技感十足。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣令人滿(mǎn)意，除了支持百度地圖、百度CarLife、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅、樂(lè)聽(tīng)等功能之外，還可以通過(guò)手勢(shì)、聲紋、語(yǔ)音和人臉識(shí)別等方式進(jìn)行識(shí)別和操作。另外像NAPPA真皮座椅，Alcantara飾版，64色氛圍燈等配置也都沒(méi)有缺席，進(jìn)一步充實(shí)了車(chē)內(nèi)的豪華氛圍。

智能駕駛方面，車(chē)輛配備的了－Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包含自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)變道、緊急自動(dòng)制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能，能夠很大程度上讓駕駛員做到真正的“脫手脫腳”。

ARCFOX極狐 阿爾法T提供了兩套驅(qū)動(dòng)方案，兩驅(qū)版本采用了前置單電機(jī)的設(shè)定，四驅(qū)性能版搭載了前后雙電機(jī)。其中，四驅(qū)性能版綜合最大功率為320kW，綜合最大扭矩720N·m，官方數(shù)據(jù)顯示，四驅(qū)性能版零百加速時(shí)間只需4.6s，NEDC綜合工況最大續(xù)航里程達(dá)到653km。

寫(xiě)在最后

綜合看來(lái)，在20-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，三款車(chē)型的實(shí)力都非常強(qiáng)勁，尤其是“最佳新人”MARVEL R的表現(xiàn)相當(dāng)令人期待；已經(jīng)想通了的大眾ID.4家族將會(huì)憑借著自身強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和數(shù)量驚人的渠道保障能力獲得相當(dāng)亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)；而入場(chǎng)最早的ARCFOX極狐 阿爾法T則需要通過(guò)不斷提升自身的性?xún)r(jià)比來(lái)維系銷(xiāo)量，不久前ARCFOX極狐 阿爾法T已經(jīng)完成了一次OTA升級(jí)，這是一個(gè)比較好的信號(hào)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境只有不斷完善自身才能生存的更加久遠(yuǎn)，對(duì)于ARCFOX αT來(lái)說(shuō)，想要在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)巨大反超有些不切實(shí)際，但只要穩(wěn)扎穩(wěn)打，配合適當(dāng)?shù)匿N(xiāo)售政策，做一個(gè)慢慢被大家熟知的黃金配角還是沒(méi)什么問(wèn)題的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >