12 月 05 日,工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十四批)》,共有 158款新能源汽車入選。其中,純電動車方面,包括 26款乘用車,49款客車,67款專用車,1 款貨車;插電式混合動力車方面,包括 5 款乘用車和 8 款插電式客車;同時(shí)也有 2 款燃料電池客車進(jìn)入目錄。(詳細(xì)車型信息可參考 第 14 批免征購置稅新能源車目錄)
2017至今,工信部已經(jīng)發(fā)布了五批免購置稅公告,總共有 2551 款新能源汽車上榜。
本次目錄中,乘用車中純電仍占主流,共有 26 個(gè)廠家推出了 26 款純電動乘用車,包括知豆 D2、全球鷹 K22、小鵬 IDENTY、北汽 EU300、海馬 @3 以及比亞迪 e5 和秦 EV 等車型;插電式混動方面,除了比亞迪宋,漢騰 X7、寶馬 5 系、福特新蒙迪歐均推出了PHEV版。
純電動乘用車一覽
序號 | 汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱 | 車輛型號 | 通用名稱 | 車型分類 | 純電動續(xù)駛里程(km) | 動力蓄電池組總質(zhì)量(kg) | 動力蓄電池組總能量(kWh) | 能量密度(Wh/kg) | 電池類型 | 單體供應(yīng)商 |
1 | 安徽獵豹汽車有限公司 | LBA6431AABEV | CS9EV | 小型SUV | 150 | 235 | 29 | 123.40 | 三元鋰 | 未注明 |
2 | LBA6431BABEV | CS9EV | 小型SUV | 255 | 392 | 48 | 122.45 | 三元鋰 | 未注明 | |
3 | 北京汽車股份有限公司 | BJ7000C5E6-BEV | EU300 | A級 | 300 | 370 | 45 | 121.62 | 三元鋰 | 寧德時(shí)代 |
4 | 比亞迪汽車有限公司 | BYD7005BEV2 | e5 | A級 | 400 | 444 | 61 | 137.39 | 三元鋰 | 深圳比亞迪 |
5 | BYD7005BEV1 | e5 | A級 | 400 | 444 | 61 | 137.39 | 三元鋰 | 深圳比亞迪 | |
6 | BYD7008BEV3 | 秦EV | A級 | 400 | 444 | 61 | 137.39 | 三元鋰 | 深圳比亞迪 | |
7 | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 | LZ6510MLAEV | 菱智M5EV | MPV | 200 | 370 | 40 | 108.11 | 未注明 | 未注明 |
8 | LZ6462MLAEV | 風(fēng)行S500EV | MPV | 220 | 316 | 38 | 120.25 | 未注明 | 欣旺達(dá) | |
9 | LZ6463MLAEV | 風(fēng)行S500EV | MPV | 220 | 316 | 38 | 120.25 | 未注明 | 欣旺達(dá) | |
10 | 東風(fēng)裕隆汽車有限公司 | DYM7009ACBEV | 裕路EV2 | A00 | 150 | 176 | 22 | 125.00 | 三元鋰 | 福建猛獅 |
11 | 東南(福建)汽車工業(yè)有限公司 | DN7007MBEV | DX3EV | 小型SUV | 255 | 403 | 40 | 99.26 | 三元鋰 | 深圳比克 |
12 | 海馬汽車有限公司 | HMA7002S302BEV | @3 | A級 | 315 | 331 | 47 | 141.99 | 三元鋰 | 力神 |
13 | HMA7001S60BEV | IDENTY | 中型SUV | 304 | 309 | 44 | 142.39 | 三元鋰 | 未注明 | |
14 | 漢騰汽車有限公司 | GXQ6450BEVT | 漢騰X5EV | 緊湊型SUV | 252 | 357 | 43 | 120.45 | 三元鋰 | 合肥國軒 |
15 | 河北御捷車業(yè)有限公司 | YGM7000BEVA0 | E行 | A00 | 153 | 182 | 22 | 120.88 | 未注明 | 惠州億緯鋰能 |
16 | 湖南江南汽車制造有限公司 | JNJ7000EVC2 | Z500EV | B級車 | 257 | 400 | 42 | 105.00 | 三元鋰 | 捷威動力 |
17 | JNJ7000EVX21 | 云100S | A00 | 165 | 119 | 17 | 142.86 | 三元鋰 | 惠州億緯鋰能 | |
18 | JNJ7000EVK6 | E200 | A00 | 170 | 200 | 25 | 125.00 | 三元鋰 | 惠州億緯鋰能 | |
19 | 奇瑞汽車股份有限公司 | SQR7000BEVJ724 | 奇瑞eQ1 | A00 | 151 | 170 | 18 | 105.88 | 磷酸鐵鋰 | 北京國能 |
20 | 陜西通家汽車股份有限公司 | STJ6460EV2 | GM3 | MPV | 400 | 510 | 66 | 129.41 | 三元鋰 | 廣東天勁 |
21 | 浙江吉利汽車有限公司 | SMA7000BEV20 | 全球鷹K22 | A00 | 158 | 158 | 19 | 120.25 | 三元鋰 | 東莞創(chuàng)明 |
22 | SMA7001BEV75 | 知豆D2 | A00 | 255 | 196 | 27 | 137.76 | 三元鋰 | 欣旺達(dá) | |
23 | SMA7001BEV76 | 知豆D2 | A00 | 155 | 136 | 18 | 132.35 | 三元鋰 | 蘇州科易新 | |
24 | SMA7001BEV74 | 知豆D2 | A00 | 155 | 136 | 18 | 132.35 | 三元鋰 | 多氟多(焦作) | |
25 | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 | ZN6495H2YBEV | 日產(chǎn)MPV | MPV | 300 | 445 | 57 | 128.09 | 三元鋰 | 力神 |
26 | 重慶長安汽車股份有限公司 | SC6388CVBEV | 歐力威EV | MPV | 310 | 320 | 43 | 134.38 | 未注明 | 力神 |
插電式混動乘用車一覽
序號 | 汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱 | 車輛型號 | 通用名稱 | 純電動續(xù)駛里程(km) | 燃料消耗量(L/100km) | 發(fā)動機(jī)排量(mL) | 整車整備質(zhì)量(kg) | 動力蓄電池總質(zhì)量(kg) | 動力蓄電池總能量(kWh) |
1 | 比亞迪汽車有限公司 | BYD6460STHEV7 | 比亞迪宋 | 80 | 1.4 | 1497 | 2170 | 200 | 17 |
2 | 漢騰汽車有限公司 | GXQ6470PHEV | 漢騰X7三擎混動 | 52 | 2.2 | 1799 | 2005 | 146 | 13 |
3 | 華晨寶馬汽車有限公司 | BMW7201BMHEV | 全新BMW5系插電式混合動力 | 61 | 1.9 | 1998 | 1955 | 117 | 13 |
4 | BMW7201CMHEV | 全新BMW5系插電式混合動力 | 60 | 2 | 1998 | 2005 | 117 | 13 | |
5 | 長安福特汽車有限公司 | CAF7200A5PHEV | 福特新蒙迪歐插電混動版 | 52 | 2 | 1999 | 1836 | 121 | 9 |
第十三批免購置稅中純電動乘用車依然是以 A00 級微型車為主, MPV 緊隨其后; 緊湊型和中型 SUV 和占比較少;B級車只有眾泰 Z500EV 一款,并未出現(xiàn) A0 級車。
若以續(xù)航里程為衡量續(xù)航能力的標(biāo)準(zhǔn),比亞迪e5、秦EV 和國金 GM3 均達(dá)到了 400 km,超 5 成車型續(xù)航能力可達(dá) 250km 或以上;本次目錄中純電動乘用車的平均續(xù)航里程為 248 km,動力電池平均能量為 38 kWh。按照新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),本次目錄中 46% 的純電動乘用車型可以獲得 3.6 萬元補(bǔ)貼金,54% 可以獲得 4.4 萬補(bǔ)貼金。
在新能源乘用車技術(shù)要求中,純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于 90Wh/kg,對高于 120Wh/kg 的按1.1倍給予補(bǔ)貼。本次目錄中,純電動乘用車電池能量密度均大于 90 Wh/kg,其中 85% 的車型可以獲得 1.1 倍補(bǔ)貼。
根據(jù)現(xiàn)有資料顯示,在 26 款純電動乘用車中,除部分車型電池類型未能查證之外,只有奇瑞eQ1(SQR7000BEVJ724)采用磷酸鐵鋰電池,生產(chǎn)廠家為北京國能電池科技有限公司。其他車型均采用三元鋰離子電池。
相比于《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十三批)》,e5(BYD7005BEV1、BYD7005BEV2)和秦 EV(BYD7008BEV3)作為比亞迪的主力產(chǎn)品,已經(jīng)由磷酸鐵鋰電池更換為三元鋰離子電池,生產(chǎn)廠家為深圳市比亞迪電池有限公司。
10 月 24 日,比亞迪發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表指出,目前公司所有的 PHEV 乘用車都已使用三元電池,未來公司的規(guī)劃可能除公共交通領(lǐng)域還會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池外,其他的新車型都會使用三元電池。從本次目錄中可以看出,比亞迪的電池轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始落實(shí)到產(chǎn)品層面。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:阿彌諾斯
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