11月16日，在“2023第四屆國際汽車智能出行大會”主論壇上，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合人民交通出版社舉辦《中國智慧城市、智能交通與智能汽車融合發(fā)展戰(zhàn)略研究》新書發(fā)布會。

人民交通出版社王振軍副社長做新書介紹。

中國工程院院士李駿、交通運(yùn)輸部原總工程師徐亞華、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長高博、長安大學(xué)原校長馬建、人民交通出版社副社長王振軍、中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深共同啟動新書發(fā)布儀式，并向本書的主參編單位代表贈書。

一、內(nèi)容簡介

本書是中國工程院重點(diǎn)咨詢項(xiàng)目“中國智慧城市、智能交通與智能汽車融合發(fā)展戰(zhàn)略研究”的重要成果。

新一輪科技技術(shù)變革正推動人、車、生活、社會形成全新模式，世界科技產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)，而重構(gòu)的依托正是以智能化為牽引的城市、交通、汽車協(xié)同一體化發(fā)展，即智慧城市（Smart City）、智能交通（Smart Transportation）、智能汽車（Smart Vehicle）的深度融合一體化(簡稱“3S融合”)

中國在3S融合發(fā)展方面已有系列前瞻研究.在中國工程院的支持下,中國工程院院士李駿與林忠欽、孫逢春、戴瓊海、周志成、郭仁忠等多位院士專家合作，領(lǐng)導(dǎo)了該領(lǐng)域的多項(xiàng)研究。

本書是對李駿院士和大量相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜以诖朔较蜷L期思考和探索的總結(jié)，書中對智慧城市、智能交通、智能汽車融合發(fā)展的戰(zhàn)略方向、技術(shù)支持、關(guān)鍵問題、突破路徑等議題進(jìn)行了討論，具有極強(qiáng)的前瞻性、指導(dǎo)性，可以為中國乃至全世界城市發(fā)展問題提供新的、具有啟發(fā)性的解決思路，同時也為汽車、交通、城建、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的交叉融合提供新的方向、開辟新的戰(zhàn)場。

本書獲得2022年度國家出版基金資助。

二、國家出版基金簡介

國家出版基金設(shè)立于2007年，是繼國家自然科學(xué)基金、國家社會科學(xué)基金之后的第三大國家設(shè)立的基金。國家出版基金由國家出版基金管理委員會負(fù)責(zé)管理。國家出版基金自2008年實(shí)施以來，投資逐年增加，2014年規(guī)模已達(dá)4.5億元，累計(jì)投入達(dá)19億元，資助出版具有文化傳承與積淀價(jià)值的圖書1200余項(xiàng)。6年間，投資如蛹化蝶，催生近800種精美圖書，飛進(jìn)圖書館，飛到書桌上。

三、分章節(jié)介紹

戰(zhàn)略研究篇

第一章  智慧城市、智能交通、智能汽車深度融合發(fā)展戰(zhàn)略總體研究，提出了智慧城市、智能交通、智能汽車及智慧能源融合一體化發(fā)展的戰(zhàn)略路徑，揭示了未來跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的必然方向。

第二章  支持3S融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，著重闡明發(fā)展3S融合的新一代智能汽車對于中國的重要意義，明確實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)新發(fā)展的技術(shù)路線。

第三章  智能交通系統(tǒng)工程創(chuàng)新戰(zhàn)略，提出“技術(shù)支撐＋數(shù)字底座＋ 引擎驅(qū)動＋ 生態(tài)應(yīng)用” 的總體發(fā)展路徑。

第四章  新型智慧城市系統(tǒng)工程創(chuàng)新戰(zhàn)略，分階段給出了新型智慧城市應(yīng)用體系、關(guān)鍵要素、交通場景庫、技術(shù)與數(shù)據(jù)體系架構(gòu)等。

第五章  3S融合下的智慧能源創(chuàng)新戰(zhàn)略，在深入分析智慧能源與3S融合國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的基礎(chǔ)上，制定了智慧能源與3S融合發(fā)展的階段目標(biāo)。

第六章  支撐3S融合的智能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略，闡述了本領(lǐng)域的技術(shù)體系、當(dāng)前的核心瓶頸和融合發(fā)展的突破路徑及技術(shù)路線建議。

第七章  支撐3S融合的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展戰(zhàn)略，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系的建議。

關(guān)鍵技術(shù)篇

第八章  智能汽車使能技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，提出了我國面向交通治理智能化的智能汽車使能技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略建議。

第九章  智能汽車賦能技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，分析我國C-V2X在應(yīng)用場景、通信標(biāo)準(zhǔn)頻譜等方面的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)展。

第十章  支持3S融合的智能汽車云控技術(shù)發(fā)展路徑分析，提出了建立具有分層次、跨時空、多任務(wù)特點(diǎn)的智能汽車“三層四級”云控系統(tǒng)架構(gòu)。

第十一章  支持3S融合的通信關(guān)鍵技術(shù)，提出了3S通信技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)與收益方向。

第十二章   支持3S融合的人工智能技術(shù)，提出了突破瓶頸的關(guān)鍵行動與發(fā)展路徑。

第十三章   面向未來智能汽車的智能制造技術(shù)，梳理未來智能汽車智能制造的瓶頸問題，提出突破瓶頸的主要對策和發(fā)展路徑。

第十四章智能交通融合升級關(guān)鍵問題研究，提出中國智能汽車與智能交通融合發(fā)展研究總體路線及優(yōu)先行動項(xiàng)。

第十五章  智慧城市的智能共享移動裝備，提出支撐智能共享汽車系統(tǒng)工程的保障措施。

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