5月17日上午，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、特斯拉中國(guó)和宜賓市人民政府共同舉辦動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽評(píng)審委員會(huì)啟動(dòng)會(huì)在線召開。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華，特斯拉中國(guó)研發(fā)負(fù)責(zé)人王文佳，宜賓市委常委、副市長(zhǎng)關(guān)晶波出席會(huì)議并講話，賽事評(píng)審委員會(huì)10名委員參加本次會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深主持。

動(dòng)力電池安全技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵，為推動(dòng)動(dòng)力電池領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、特斯拉中國(guó)和宜賓市人民政府共同舉辦動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽，同期舉辦2022世界動(dòng)力電池大會(huì)。

為體現(xiàn)及確保挑戰(zhàn)賽的技術(shù)先進(jìn)性和評(píng)審專業(yè)性，挑戰(zhàn)賽邀請(qǐng)11名行業(yè)專家組成評(píng)審委員會(huì)參與賽事規(guī)則審定、初賽、半決賽及決賽評(píng)審工作；特斯拉組建6名技術(shù)專家作為賽事技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，全程為參賽團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持。

張進(jìn)華秘書長(zhǎng)擔(dān)任挑戰(zhàn)賽組織委員會(huì)主任，他在講話中指出，動(dòng)力電池是汽車全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的關(guān)鍵核心，希望能通過賽事舉辦，挖掘和培養(yǎng)更多適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的復(fù)合型高素質(zhì)人才，探索行業(yè)機(jī)構(gòu)與企業(yè)和地方政府協(xié)同創(chuàng)新的模式，推動(dòng)高質(zhì)量科研成果在地方落地孵化，同時(shí)，助力宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，達(dá)到人才培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的多重目的。

王文佳總監(jiān)表示特斯拉將全力支持賽事舉辦，并強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)以安全為先，希望賽事能夠?qū)①悎F(tuán)隊(duì)的安全設(shè)計(jì)理念產(chǎn)生積極影響，踐行電池設(shè)計(jì)安全原則，為未來創(chuàng)新打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)晶波常委介紹，挑戰(zhàn)賽作為2022世界動(dòng)力電池大會(huì)重要組成部分，是體現(xiàn)整個(gè)大會(huì)國(guó)際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化的重要載體，宜賓也將以更實(shí)的作風(fēng)、更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求，加速推進(jìn)挑戰(zhàn)賽各項(xiàng)工作。

會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理趙立金介紹了挑戰(zhàn)賽賽程安排及評(píng)審規(guī)則。歐陽明高院士作為挑戰(zhàn)賽評(píng)審委員會(huì)主任，主持組織評(píng)審委員會(huì)專家針對(duì)賽事評(píng)審規(guī)則展開討論，并從技術(shù)先進(jìn)性和評(píng)審公正性的角度提出了重要建議，認(rèn)為賽事評(píng)審應(yīng)在評(píng)審各階段逐級(jí)加嚴(yán)，通過一定的安全性測(cè)試評(píng)價(jià)賽出高低，體現(xiàn)賽事的安全取向和真水平。最后，歐陽明高院士表示，將帶領(lǐng)評(píng)審委員會(huì)全力支持挑戰(zhàn)賽的評(píng)審工作，并調(diào)動(dòng)四川宜賓院士工作站的人才和技術(shù)條件為挑戰(zhàn)賽提供支持。

挑戰(zhàn)賽評(píng)審委員會(huì)：

主任：歐陽明高，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授

委員：

黃學(xué)杰，中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員

楊世春，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)，教授

肖成偉，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員

黃   昊，應(yīng)急管理部上海消防研究所副主任

王   芳，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、新能源汽車檢驗(yàn)中心總工程師

張亞明，中國(guó)汽車工程研究院新能源源汽車中心副主任兼動(dòng)力測(cè)評(píng)部部長(zhǎng)

張彩萍，北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授

周   巍，特斯拉中國(guó)動(dòng)力能源工程研發(fā)負(fù)責(zé)人

趙立金，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理

董寅康，北京國(guó)汽智聯(lián)投資管理有限公司總經(jīng)理

評(píng)審委員會(huì)各專家針對(duì)挑戰(zhàn)賽評(píng)審規(guī)則進(jìn)行充分討論，提出諸多寶貴意見。后續(xù)工作中，組委會(huì)將充分吸納評(píng)審委員會(huì)的意見，進(jìn)一步完善賽事評(píng)審方案，保障挑戰(zhàn)賽測(cè)試的安全性和可操作性。

后續(xù)賽程安排：

初賽：5月19-20日，線上評(píng)審

半決賽：5月26日，線上答辯

決賽：7月上旬，宜賓

頒獎(jiǎng)：7月21日，宜賓

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