3月10日，中汽協(xié)發(fā)布2016年1-2月新能源汽車累計銷量達3.6萬輛，產銷量同比增長均達1.7倍。其中，純電動汽車銷量24835輛，同比增長 2.7倍；插電式混合動力銷量10891輛，同比增長68.5%。(具體參見文章：中汽協(xié)：2016年前兩月新能源汽車銷售3.6萬輛 產銷同比均增1.7倍)

新能源乘用車領域，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年前兩月累計銷量達2.4萬輛，占比整個新能源汽車銷量的65%。其中，僅2月新能源乘用車銷量達10092輛，同比2015年2月數(shù)據(jù)增長1.3倍，增速仍保持較高水平。但是環(huán)比上月13748輛的銷量水平，出現(xiàn)小幅下滑，降幅達27%。細分純電動和插電式乘用車看，2月銷量中，純電動車型占據(jù)主力，占比達63%；對應插電式銷量3761輛，占比37%。與2015年同期相比，依舊是純電動乘用車增幅最大，同比增長達2倍，而插電式乘用車增速表現(xiàn)較弱，同比增長62%。

值得注意的是，2015年純電動車中，A00級成為純電動乘用車的絕對主力，占比達63%，其次是A0級車型占比24%；A級車占比10%。但從2016年1-2月數(shù)據(jù)看，A00級有所下滑，對應A級純電動車型則增至19%。插電混動主要是以B級車為主，比亞迪秦、唐是絕對的主力。

細分看，純電動乘用車領域中排名前三的車企有：北汽、比亞迪、江淮。3家車企2月銷量均超過1000輛，累計銷量占純電動乘用車總銷量的65%。其中，北汽以1704輛的銷量位居第一，旗下主要以E系車型為主，銷量達1576輛，此外，新車EU260逐步推向市場，銷量也達128輛。排名第二位的比亞迪，2月銷量1217輛，旗下純電動車型主要有騰勢、e5、e6。其中，2月e6銷量超過千輛，達1105輛，占比比亞迪新能源乘用車總銷量的25%，而e5\騰勢純電動車型表現(xiàn)平淡，銷量分別為31輛和78輛。排名第三的江淮，月度銷量保持千輛水平，只是在小幅波動范圍內。此外，吉利帝豪EV也已經(jīng)推向市場，2月銷量就達200輛。

插電式混合動力乘用車領域，比亞迪表現(xiàn)依舊強勢，2月銷量3161輛，占比市場份額達85%。其中比亞迪秦在2月銷量中回升至千輛水平，唐環(huán)比上月減少近半。兩者銷量分別為1063輛和2098輛，占比比亞迪新能源乘用車總銷量的24%和48%。而上汽榮威e550銷量僅413輛，環(huán)比1月銷量降低64%，市場份額也滑至11%。

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