不用說話，汽車就能識(shí)別你的情緒；

不需要觸碰，汽車就能按照你的意愿執(zhí)行命令；

實(shí)時(shí)監(jiān)測乘客的情緒狀態(tài)，提供個(gè)性化的車內(nèi)氛圍，通過不同的燈光色彩、不同的香氛味道、不同的音樂表達(dá)，為乘客提供更加愉悅的出行感受……

這是起亞汽車在本屆 CES Asi上喊出的口號(hào)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，起亞汽車推出了一套 R.E.A.D. 實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)。

比如我們現(xiàn)在看到的這臺(tái)中國首秀的 Hbniro 概念車便裝備了 R.E.A.D. 實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)。

這臺(tái)概念車由起亞美國加利福尼亞設(shè)計(jì)中心制造，是一臺(tái)緊湊型純電動(dòng)跨界車型，新車三圍 4430mm/1600mm/1955mm，軸距 2830mm。采用雙電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，充滿電可以行駛 482 公里轉(zhuǎn)左右。

Hbniro 設(shè)計(jì)追求未來感，熔巖紅色 C 柱延伸至車頂，車身采用金屬灰色，車門采用「蝴蝶式」，車把手是平面。

概念車的前格柵造型類似于鯊魚鼻子，兩側(cè)黑色鋁材質(zhì)金屬板則是「牙齒」。車頭部位是一條橫貫左右的 LED 燈帶，官方謂稱之為「心跳脈沖」。

Hbniro 取消了傳統(tǒng)后視鏡，取而代之的是車內(nèi) 180° 車尾鏡頭顯示屏，也就是說通過攝像頭來觀察后方視野。

概念車采用全紅色內(nèi)飾，整個(gè)中控面板取消了傳統(tǒng)的屏幕和按鍵設(shè)備。取而代之的是一塊顯示面積橫跨整個(gè)擋風(fēng)玻璃的平視顯示器。它由凹面丙烯酸儀表板控制，具有帶感官光反饋的交互式觸摸板顯示屏。

此外，該車還有一個(gè)共享系統(tǒng)（TOSS）系統(tǒng)，用戶可以在 HUD 屏幕上滑動(dòng)和移動(dòng)車輛選項(xiàng)。

R.E.A.D. 實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)由起亞與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的情感計(jì)算小組共同開發(fā)，可以通過傳感器捕捉駕駛者的表情、心跳等生理信號(hào)，從而識(shí)別駕駛者的情感。

基于 AI ，實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)識(shí)能夠別乘客臉部表情和心跳等身體信號(hào)。針對駕駛員所表現(xiàn)出的不同情感，提供優(yōu)化的溫度、香氣、音響、燈光等車輛內(nèi)部環(huán)境。

以概念車 Hbniro 為例，堵車情況下，如果駕駛者感到疲勞或者有壓力的話，Hbniro 就會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式。

比如，可以根據(jù)情緒來調(diào)整車內(nèi)氛圍燈；當(dāng)感知到乘客心情不好或者有些緊張的時(shí)候，可以調(diào)整車內(nèi)溫度到一個(gè)舒適的區(qū)間，并且可以釋放香氛以緩解緊張感；還可以通過音樂音響震動(dòng)座椅的使用，配合音樂的播放，提供不同的座椅震動(dòng)方式；其次、座椅本身還可以提供與車輛駕駛輔助系統(tǒng)相連的按摩和觸覺警報(bào)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >