10月31日，正在德國進行正式友好訪問的全國政協(xié)主席賈慶林在慕尼黑參觀考察德國著名制造業(yè)企業(yè)西門子集團和寶馬集團公司總部。這是賈慶林在西門子集團總部參觀考察。新華社作者劉建生攝

　　金秋的德國，色彩斑斕，氣候宜人。當?shù)貢r間10月31日下午，正在德國慕尼黑訪問的全國政協(xié)主席賈慶林不顧繁忙日程的辛勞，專程來到德國制造業(yè)旗艦企業(yè)、世界著名跨國公司西門子總部和寶馬公司總部參觀考察，詳細了解集團全球生產(chǎn)經(jīng)營、科技研發(fā)、發(fā)展戰(zhàn)略以及與中國合作等情況，并與集團負責人進行了深入交流。

　　西門子與寶馬集團作為業(yè)務(wù)遍布全球、員工總數(shù)超過50萬人并在各自領(lǐng)域業(yè)績驕人的巨無霸企業(yè)，高度重視與經(jīng)濟飛速發(fā)展、市場潛力巨大的中國的合作。當?shù)孛襟w評論稱，賈慶林主席到西門子和寶馬訪問是中國代表團與世界最具影響力的跨國集團間的一次意義重大的對話交流，勢將為雙方合作注入新的活力。

　　下午2點45分，當賈慶林主席一行抵達西門子公司總部時，早已等候在此的公司高管和員工報以熱烈的掌聲。集團財務(wù)總裁凱澤非常貼切地引用了”有朋自遠方來，不亦樂乎?”這一中國古典名句，熱情歡迎賈慶林主席來訪。小小細節(jié)，充分體現(xiàn)了東道主的精心準備和設(shè)計。

　　步入一層大廳，迎面擺放著一輛代表當今世界最先進充電技術(shù)的電動汽車。作為未來汽車業(yè)的發(fā)展方向，電動汽車目前面臨的主要技術(shù)瓶頸是充電問題，包括充電時間、成本和方式等。凱澤不無自豪地說：”這是我們研發(fā)的目前世界上最先進的充電技術(shù)，這一新技術(shù)可以使充電時間大幅縮短至30分鐘，這為最終攻克充電技術(shù)難關(guān)、推動電動汽車普及奠定了堅實基礎(chǔ)。”

　　”充電后整車續(xù)航能力怎么樣?”賈慶林隨即問道。凱澤回答說：”續(xù)航能力根據(jù)天氣情況不一而定，從200到300公里不等?！?/p>

　　在汽車前端，對著凝聚了西門子先進技術(shù)的電池，賈慶林俯身仔細觀看。凱澤用手指著說，這個位置本來是安放汽車內(nèi)燃發(fā)動機的，現(xiàn)在可以替換成充電電池，從而使汽車由內(nèi)燃驅(qū)動轉(zhuǎn)換成電力驅(qū)動?！彪姵赜卸嘀啬?”賈慶林接著認真問道。”電池680公斤，整車是1000多公斤，”凱澤回答。

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　　接下來，賈慶林一行來到位于三層的演示廳。凱澤代表西門子公司致辭，他詳細介紹了西門子自19世紀下半葉開始與中國悠久的合作史：”西門子早在1872年就進入中國，合作歷史已近140年，目前在中國有90多家合資企業(yè)，員工約4.3萬名，公司全部業(yè)務(wù)集團都已進入中國，在華業(yè)務(wù)已占到公司全球業(yè)務(wù)的7%。中國已經(jīng)成為公司全球第二大市場……”

　　聽著公司集團與中國合作取得的驕人業(yè)績，賈慶林頻頻點頭，表示贊許。場內(nèi)不時響起熱情的掌聲。

　　在熱烈的氣氛中，凱澤隆重邀請賈慶林主席在公司的貴賓簿上簽名留念。賈慶林起身穩(wěn)步上臺，說：”西門子近年來與中國企業(yè)的合作發(fā)展迅速，是中德兩國企業(yè)良好合作的一個好的樣板，今天在場的還有不少中國員工，所以除了簽名留念，我還要講幾句話!”這一意外的驚喜引來全場一片掌聲。

　　賈慶林積極評價雙方的合作，他說：”據(jù)我所知，中國的第一臺指針式發(fā)報機就是西門子提供的，中國第一座發(fā)電廠、第一條有軌電車也是西門子建造的……改革開放以來，西門子在中國參與了很多知名項目工程，比如三峽大壩、廣州地鐵和上海磁懸浮列車等。西門子公司積極參與中國經(jīng)濟建設(shè)，在華業(yè)務(wù)不斷取得新進展，已成為中國現(xiàn)代化建設(shè)的重要合作伙伴?！?/p>

　　”中國‘十二五’規(guī)劃明確提出，將加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，重點發(fā)展包括節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源和新材料產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這些都是西門子的優(yōu)勢領(lǐng)域，雙方合作前景十分廣闊?！?/p>

　　他說，目前中國的企業(yè)也發(fā)生了很大變化，具有了很強的制造能力和技術(shù)研發(fā)能力，希望西門子抓住機遇，更積極地參與中國經(jīng)濟建設(shè)，實現(xiàn)互利雙贏。

　　當?shù)貢r間10月31日，正在德國進行正式友好訪問的全國政協(xié)主席賈慶林在慕尼黑參觀考察德國著名制造業(yè)企業(yè)西門子集團和寶馬集團公司總部。這是賈慶林在寶馬集團公司總部參觀考察。新華社作者劉建生攝

　　隨后，賈慶林一行又來到慕尼黑地標建筑之一的”寶馬世界”，聽取了寶馬集團董事長萊特霍夫的介紹，并參觀了寶馬研發(fā)的電動汽車。

　　”寶馬世界”是寶馬建造的集新車交付、技術(shù)與設(shè)計、畫廊、音樂活動等為一體的綜合性多功能建筑。藍天下，獨具一格的雙圓錐設(shè)計和浮云式屋頂渾然一體，投入周邊自然的懷抱。

　　董事長萊特霍夫、財務(wù)董事艾希納和新能源汽車項目負責人克朗茨三位公司主要負責人分別介紹了寶馬電動汽車發(fā)展以及與中國合作取得的良好業(yè)績，并表示寶馬堅定承諾把最新的技術(shù)應(yīng)用到中國。

　　賈慶林主席隨即上臺發(fā)表講話，積極肯定寶馬與中國的良好合作關(guān)系。他說，”我參觀過位于沈陽的華晨寶馬生產(chǎn)基地。寶馬在中國市場奉行‘本土化’戰(zhàn)略，不僅使企業(yè)取得喜人的銷售業(yè)績，也促進了中國汽車工業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　”作為新能源汽車的先鋒和推動者，寶馬集團也是第一個將電動汽車作為新能源汽車研發(fā)方向的廠商。希望寶馬集團繼續(xù)遵循本土化戰(zhàn)略，與中國企業(yè)加強合作，在中德新能源汽車合作領(lǐng)域‘一馬當先’!”賈慶林主席特意用了一個帶”馬”字的成語，一語雙關(guān)地結(jié)束講話，引來中德雙方員工的熱烈掌聲，把現(xiàn)場氣氛推向高潮。

　　隨后，東道主引領(lǐng)賈慶林主席來到了展示廳，推出了經(jīng)過精心準備的兩款電動汽車。聚光燈下，覆蓋在車上的銀色罩布緩緩拉開，兩輛漂亮時尚的轎車展現(xiàn)在人們面前。

　　項目負責人向賈慶林主席介紹了這兩款電驅(qū)動車的先進技術(shù)，表示這一技術(shù)的最終目標是要提供未來城市交通發(fā)展現(xiàn)實可行的解決方案，改善城市生活。

　　賈慶林主席仔細觀看了這兩款轎車，并就汽車的材質(zhì)、制造成本、車體重量以及市場價格等一一做了詢問，與集團負責人進行了交流。

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　　時間悄無聲息地流淌，賈慶林主席對西門子和寶馬集團幾個小時的參觀考察很快過去。兩企業(yè)負責人均表示，賈慶林主席專程來到企業(yè)總部參觀考察，體現(xiàn)了中國領(lǐng)導人對德中經(jīng)濟合作的重視，對積極參與對華合作的企業(yè)是巨大的鼓勵和支持，相信這對雙方的合作將起到巨大的推動作用……(來源：新華社作者魏建華　宋國城　人民日報作者曹鵬程)

　　( 編輯/董海榮 )

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