據(jù)外媒報(bào)道，近期，一份由派克研究所發(fā)布的報(bào)告顯示，未來幾年鋰離子動(dòng)力電池市場將迎來飛漲，將從2011年的10億銷售額上升到2017年的146億銷售額。同時(shí)，在這段時(shí)間內(nèi)鋰離子電池在運(yùn)輸行業(yè)的需求量將由250萬千瓦時(shí)增加到2800萬千瓦時(shí)。
派克研究所分析師預(yù)計(jì)超過半數(shù)的鋰離子動(dòng)力電池的市場需求來自亞洲，主要是中國，而歐洲和美國市場份額將分別占25%和21%。
憑借新型插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和純電動(dòng)汽車(BEV)的成功推廣，化石燃料逐步被動(dòng)力電池取代，汽車工業(yè)將迎來動(dòng)力電池市場的迅猛增長。這些新能源汽車主要的動(dòng)力來源都是鋰電池，而混合動(dòng)力汽車(HEV)鎳基技術(shù)開發(fā)比較漫長。
派克研究所所長John Gartner認(rèn)為：”政府補(bǔ)貼將對(duì)早期的電動(dòng)汽車市場起到推進(jìn)作用，但是動(dòng)力電池成本的降低才能具備競爭力。目前鋰離子電池的成本正在逐步降低，但成本仍然是一個(gè)重要障礙，占據(jù)了電動(dòng)汽車總成本的一大部分?！?/p>
( 編輯/張翠翠 )
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：張翠翠
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