2018年12月13日，斑馬網(wǎng)絡在喬遷的新居上?！鞍⒗镏行摹闭匍_了一場品牌發(fā)布會，就11月8日啟動的“斑馬狂歡月”對外進行了數(shù)據(jù)公布。

億歐汽車現(xiàn)場了解到，在此次為期31天的斑馬暢行狂歡月中，斑馬網(wǎng)絡平臺上的交易次數(shù)1038107次；95%的互聯(lián)網(wǎng)汽車車主參與；智慧停車一分錢，一個月共計60萬次抬桿，智慧停車場每4.5秒就有1次抬桿；96個城市的智慧加油站被點亮；一個月8萬G在線娛樂流量，聽了27306667首新歌，每位車主使用免費流量收聽了46首新歌；免密支付開通量相當于過去6個月的總和，2000元以下即可免密支付，讓汽車的支付能力更便捷；95%的互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶參與到了這次活動。

這份成績單的背后是斑馬超過60萬的激活用戶、2000+的智慧加油站、8000+智慧停車場、千萬量級的娛樂資源，是斑馬團隊與生態(tài)合作伙伴、五大車企（榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍、福特）、4S店、加油站、停車場等全國一萬多位工作人員長達一個月的24小時在線集體奮戰(zhàn)。

在斑馬網(wǎng)絡高級副總裁周平看來，這是一次勇敢的嘗試，區(qū)別了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)，讓用戶粘性更強，打造了更具特色的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)。“這如十年前的雙11一樣意義重大，把一種新的產(chǎn)業(yè)力量展現(xiàn)在世界面前。我們用31天證明了‘經(jīng)營人車關系的時代已經(jīng)到來’，行業(yè)正式進入汽車運營元年?！?/p>

周平認為這是整車廠與斑馬齊力聯(lián)動的一項創(chuàng)新，真正將用戶通過互聯(lián)網(wǎng)的方式運營和盤活起來，既提高了運營效率，又增強了用戶粘性，與傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)有了質的區(qū)別，驗證了智能汽車的核心就是運營。

斑馬對狂歡月抱有長達10年的期待和展望。在周平看來，目前正處于汽車制造業(yè)轉型的重要關口，接下來汽車制造業(yè)運營人和車的關系將成為重要的課題，如果說未來整車廠不會經(jīng)營人車關系，沒有跟上互聯(lián)網(wǎng)運營的腳步，將很有可能被速度淘汰掉。所以基于AI與數(shù)據(jù)的賦能，能否將汽車做成千人千面，能否做好運營，這都會是汽車制造業(yè)面對的巨大挑戰(zhàn)。

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民也對狂歡月發(fā)表了自己的觀點：“通過狂歡月，看到了用戶的踴躍參與，我們一直認為你好斑馬才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車。你購買了你好斑馬的互聯(lián)網(wǎng)汽車就是登陸了互聯(lián)網(wǎng)汽車。通過運營讓出行更互聯(lián)網(wǎng)化，更便利，帶來更多驚喜，這就是我們有益的探索。我們堅定不移的往這個方向努力，給客戶創(chuàng)造更多價值。”

對于首屆試水的狂歡月，斑馬也有自己的遺憾之處，一是遺憾還有很多主機廠沒有選擇擁抱斑馬；二是遺憾需要更多人工的全力投入，缺少更多智能化的工具幫助人工解決問題；三是遺憾斑馬的服務鋪設還不夠寬廣，不能讓每一位客戶享受到斑馬的服務。不過周平現(xiàn)場表示，明年的戰(zhàn)報肯定不是100萬次的交易量，屆時將會有巨大的不一樣。

不知明年的斑馬是否有更足夠的信心和底氣擁抱更多主機廠及生態(tài)伙伴，將狂歡月做成一個真正意義上“汽車行業(yè)的雙十一”，激發(fā)汽車互聯(lián)網(wǎng)運營的更大市場。

這次活動是斑馬網(wǎng)絡正式入駐阿里中心后的第一次對外露面，亦是斑馬2018年最后一場發(fā)布會。當與億歐汽車談及2018年對斑馬影響最深的三件事，周平表示第一是引入了新的戰(zhàn)略投資人，憑借16億元的融資進入獨角獸行業(yè)，第二是斑馬走出了上汽，結合了東風雪鐵龍、福特、寶駿等更多的品牌汽車走向了市場，第三則今天通過狂歡月發(fā)布的運營戰(zhàn)略，真正實現(xiàn)了從傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)到生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的轉變，但對2019年的規(guī)劃并沒有談及太多。

在斑馬CEO郝飛眼里，此次舉動只是斑馬替行業(yè)邁出了比較大膽的一小步，他堅定的認為未來汽車運營的主角一定是車廠。隨著越來越多的整車企業(yè)和合作伙伴的參與，這必將成為一個行業(yè)行為。未來整個汽車市場的競爭，不單純是一個產(chǎn)品銷售的競爭，必然會變成是服務和運營的競爭。

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