據(jù)現(xiàn)代汽車官網(wǎng)今天報(bào)道，現(xiàn)代與起亞今天宣布計(jì)劃在現(xiàn)代汽車集團(tuán)特定車型上推出太陽(yáng)能充電技術(shù)，以提高續(xù)航里程、減少二氧化碳排放，預(yù)計(jì)將在 2019 年之后將該技術(shù)應(yīng)用車輛。該發(fā)電太陽(yáng)能電池板將整合在車輛的車頂或引擎蓋中，為燃油車、混動(dòng)車和電動(dòng)車提供額外電力。 目前現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在研發(fā)的太陽(yáng)能車頂充電技術(shù)分為三種：

第一代太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)包括安裝在普通車頂?shù)牧慨a(chǎn)硅太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)，將用于混合動(dòng)力車型。根據(jù)天氣狀況，該系統(tǒng)每天可為電池充滿30%至60%的電。 第二代半透明太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)將首次應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車輛。與第一代系統(tǒng)不同，第二代系統(tǒng)提供穿透式面板，滿足了希望車頂開(kāi)放的消費(fèi)者要求。該半透明太陽(yáng)能電池板應(yīng)用于全景天窗，在為電動(dòng)車輛電池或安裝在內(nèi)燃機(jī)車輛上的附加電池充電的同時(shí)，保持一定的車頂透明度。在內(nèi)燃機(jī)車輛上安裝太陽(yáng)能充電系統(tǒng)將促進(jìn)車輛的出口，因?yàn)檐囕v能夠遵守全球各地的二氧化碳排放法規(guī)。 第三代輕型太陽(yáng)能蓋系統(tǒng)目前用于環(huán)保型車輛，處于實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程中。其包括一個(gè)將太陽(yáng)能電池板安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂組合的結(jié)構(gòu)，以最大限度地提高能量輸出。

其中第一代系統(tǒng)將用于混動(dòng)車型，根據(jù)天氣狀況該系統(tǒng)每天可為電池充滿 30%-60% 的電量；第二種系統(tǒng)則用于燃油車，且與第一代系統(tǒng)不同的是，它提供穿透式面板，可應(yīng)用于全景天窗，兼顧了消費(fèi)者車頂開(kāi)放的需求；而第三代輕型太陽(yáng)能車身蓋可安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂組合的結(jié)構(gòu)，最大限度地為環(huán)保型車輛提供能量供應(yīng)。 太陽(yáng)能充電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、控制器和電池組成。太陽(yáng)的太陽(yáng)能接觸到太陽(yáng)能電池板表面時(shí)會(huì)產(chǎn)生電能，通過(guò)使用來(lái)自太陽(yáng)的光子進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然后在硅電池中產(chǎn)生電子空穴對(duì)，從而產(chǎn)生太陽(yáng)能電力。按照一個(gè)太陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)（夏季中午，輻射強(qiáng)度為 1000 W/㎡ ），配備 100W 的太陽(yáng)能電池板時(shí)，每小時(shí)可產(chǎn)生 100Wh 能量。

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