爭(zhēng)議多時(shí)的磷酸鐵鋰專利問題，近日終于獲得了突破性的進(jìn)展，先前 Süd-Chemie(德國(guó)南方化學(xué)) 透過子公司 Phostech Lithium Inc. 成為 LMP/LFP 的獨(dú)家授權(quán)供貨商。Süd-Chemie 與魁北克水力公司、蒙特婁大學(xué)及 CNRS 等三個(gè)專利所有權(quán)人同意成立瑞士穆藤茲 LiFePO4+C Licensing AG 推廣此項(xiàng)技術(shù)，LiFePO4+C Licensing AG 將轉(zhuǎn)授權(quán)適當(dāng)?shù)?LMP/LFP 制造商，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)于高質(zhì)量產(chǎn)品的需求。

　　全球磷酸鐵鋰正極材料市占龍頭廠商立凱電能( Aleees)也宣布，動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵材料爭(zhēng)議長(zhǎng)達(dá)10年，包括磷酸鐵鋰在內(nèi)的橄欖石材料與碳包覆全球?qū)＠跈?quán)問題終于獲得解決，立凱電能在今年7月1日正式與LiFePO4+C Licensing AG完成簽約, 包括立凱電能在內(nèi)獲得全球?qū)＠跈?quán)的公司共有四家，這是近十年來動(dòng)力鋰電池專利爭(zhēng)議的最重要突破之一。

　　立凱電能表示，立凱電能擁有58項(xiàng)自行研發(fā)及申請(qǐng)的材料發(fā)明專利與電池相關(guān)專利，生產(chǎn)銷售已超過千噸;但是近五年來的觀察，國(guó)際上有關(guān)磷酸鐵鋰的爭(zhēng)訟不斷，遲遲沒有終局的法院判決，嚴(yán)重影響了客戶對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的鋪墊;因此這次經(jīng)過反復(fù)協(xié)商取得授權(quán)的目的是為了消除專利爭(zhēng)訟的疑慮及發(fā)展電動(dòng)車所需的新型橄欖石結(jié)構(gòu)材料，并協(xié)助客戶拓展全球電動(dòng)載具及儲(chǔ)能市場(chǎng)。目前這項(xiàng)技術(shù)的客戶應(yīng)用，主要在電動(dòng)載具及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，取得專利授權(quán)后，有助于歐美日韓等國(guó)家清除專利疑慮，轉(zhuǎn)而以橄欖石結(jié)構(gòu)為鋰電池發(fā)展方向。

　　不過立凱電能表示，這次授權(quán)的家數(shù)不如預(yù)期，立凱電能將再向?qū)＠?lián)盟反映，應(yīng)當(dāng)再積極開放更多有意愿的企業(yè)加入，透過產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大磷酸鐵鋰的應(yīng)用版圖。

　　在全球暖化與油價(jià)持續(xù)攀高的帶動(dòng)下，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的市場(chǎng)近年來發(fā)展相當(dāng)迅速，隨著鋰電池輕巧的特性被廣泛應(yīng)用在儲(chǔ)能電網(wǎng)與電動(dòng)交通工具上，伴隨儲(chǔ)能電池與電動(dòng)車的需求提升，又將為鋰電池提供了巨大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。根據(jù)美國(guó)知名風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Zpryme預(yù)測(cè)，2014年全球智能電網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1714億美元;日本Institute of Information Technology另外則指出就電動(dòng)車鋰電池市場(chǎng)而言，預(yù)估市場(chǎng)規(guī)模將從2010 年的4.17 億美元，成長(zhǎng)至2020 年的126 億美元，相當(dāng)于2011-2020 年之年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)41%。在終端運(yùn)用市場(chǎng)方面，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Pike Research的最新報(bào)告則指出，2015年全球交貨的公交車，將有32,000輛采替代能源驅(qū)動(dòng)，占所有公交車的 50%。顯示此一日漸擴(kuò)大的商機(jī)，將會(huì)需要全球的生產(chǎn)與專利積極布局。

　　在有限的鋰電池系統(tǒng)選項(xiàng)中，一般認(rèn)為以磷酸鐵鋰為代表的橄欖石結(jié)構(gòu)材料，由于具備高安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，被視為在電動(dòng)交通載具與儲(chǔ)能電池的應(yīng)用上最具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　進(jìn)一步剖析這次獲得授權(quán)得四家公司名單，專利聯(lián)盟所挑選的公司均屬于日本或臺(tái)灣的大型財(cái)團(tuán)，立凱電能是唯一非公開發(fā)行公司，也非大型財(cái)團(tuán)的制造商。這次立凱電能被選為全球四家公司之一，其中的原因?yàn)橹饕c過去六年來立凱電能在動(dòng)力鋰電池的布局與實(shí)績(jī)有關(guān)。立凱電能在磷酸鐵鋰橄欖石材料的生產(chǎn)銷售已有超過1000噸以上的實(shí)績(jī)，擁有全球最大市占率，同時(shí)立凱電能在延長(zhǎng)鋰電池壽命的專利與技術(shù)，也積累了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，基于質(zhì)量、量產(chǎn)與研發(fā)能力的考慮，專利聯(lián)盟亦已邀請(qǐng)立凱電能至加拿大魁北克省進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)模制造廠的建立和運(yùn)作，立凱電能將成為繼德國(guó)南方化學(xué)之后，第2家在北美投資設(shè)廠的磷酸鐵鋰專業(yè)制造商，積極拓展北美與歐洲市場(chǎng)。同時(shí)立凱電在終端市場(chǎng)的運(yùn)用方面也大有斬獲，今年五月宣布與德國(guó)西門子及ZF聯(lián)盟，在亞洲推動(dòng)公共運(yùn)輸系統(tǒng)電動(dòng)化，同時(shí)將在臺(tái)灣推動(dòng)第一條電動(dòng)巴士商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)路線。

　　( 編輯/張翠翠 )

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