寶馬及戴姆勒將使HERE高清實(shí)時(shí)地圖成為其未來自動(dòng)駕駛汽車不可分割的一部分。美國加州車管局2月初發(fā)布的報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛當(dāng)前的主要難題還是復(fù)雜的交通環(huán)境造成系統(tǒng)出現(xiàn)脫離。高精度地圖配合傳感器是目前應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境最有效的方案，國內(nèi)上市公司也在積極布局。

地圖行業(yè)存在明顯的自然壟斷特征，具備天然的產(chǎn)業(yè)稀缺性。行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢明顯、地圖產(chǎn)品邊際成本低以及車廠認(rèn)證周期長等因素，使得導(dǎo)航電子地圖行業(yè)存在明顯的自然壟斷特性。而在自動(dòng)駕駛時(shí)代的大背景下，高精度地圖作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要條件，率先布局的企業(yè)價(jià)值將迎來再一次提升。

高精度地圖在無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛诵囊画h(huán)，國內(nèi)廠家目前已經(jīng)開展高速路段等重要道路的高精度繪制，高壁壘將使得行業(yè)只有少數(shù)玩家，高精度地圖需求爆發(fā)將迎來行業(yè)盛宴。高精度地圖的單價(jià)將顯著高于傳統(tǒng)地圖，并且需要持續(xù)的實(shí)時(shí)更新，因此地圖行業(yè)的收費(fèi)模式有望從License 形式逐漸轉(zhuǎn)為服務(wù)費(fèi)模式。

作為自動(dòng)駕駛的必要支撐，高精度地圖必須維持底層車道數(shù)據(jù)的精確性，并能夠進(jìn)行動(dòng)態(tài)路況信息的實(shí)時(shí)更新；最終提供基于不同車主駕駛習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化駕駛服務(wù)。當(dāng)前我國高精度產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步海外，在部分城市能夠提供車道級(jí)高精度數(shù)據(jù)支撐。

隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高精地圖將獲得廣闊的市場空間。A股市場相關(guān)上市公司中四維圖新（002405.SZ）、中海達(dá)（300177.SZ）、千方科技（002373.SZ）以及超圖軟件（300036.SZ）等值得關(guān)注。

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