11月12日，參與起草鋰離子動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)的廣東猛獅新能源科技股份有限公司正式對外發(fā)布公告，投入30億元用20個(gè)月時(shí)間在宜城市建成年產(chǎn)500萬千瓦時(shí)鋰電池生產(chǎn)基地和新一代電池研發(fā)中心。這是湖北省近年來在新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域收獲最大的單筆投資。

10月13日，在襄陽的東風(fēng)俊風(fēng)ER30電動轎車總裝車間生產(chǎn)線上一片忙碌。

當(dāng)天發(fā)布的公告還顯示，未來5年內(nèi)，猛獅科技還將投入58億元，分批分期建設(shè) 600MW光伏發(fā)電、200MW風(fēng)力發(fā)電和200MWH儲能電站。據(jù)介紹，這是猛獅科技在完成福建、江蘇、深圳、廈門鋰電池生產(chǎn)及研發(fā)中心之后，首次揮師中部，意在搶灘中西部地區(qū)高端電池制造業(yè)市場贏得先機(jī)。

2016年7月20日上午，新能源汽車東風(fēng)俊風(fēng)ER30在襄陽正式下線。

襄陽，一直在干。

技術(shù)創(chuàng)新碩果累累?！皷|風(fēng)天翼”純電動客車已發(fā)展到第4代，年生產(chǎn)能力達(dá)3萬輛；追日電氣股份有限公司與中科院聯(lián)手研發(fā)的“高效能柔性光伏電池板”，已形成年產(chǎn)5000臺(套)的產(chǎn)能；中興能源與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的無線充電裝置已成功在線運(yùn)行6個(gè)月……

示范運(yùn)營取得突破。自2010年首批10輛純電動公交車上路以來，襄陽87輛純電動公交車?yán)塾?jì)安全運(yùn)行總里程達(dá)600萬公里，最早投入運(yùn)行的單車?yán)锍掏黄?0萬公里。單車每公里耗電0。82度(千瓦時(shí))，不到1塊錢，居國內(nèi)領(lǐng)先水平，完全具備開拓市場的能力。

市場開發(fā)攻城略地。2014年6月，東風(fēng)襄陽旅行車有限公司自主研發(fā)的EQ6102HBEVA型純電動城市客車等8種新能源車全部進(jìn)入國家工信部新能源汽車產(chǎn)品目錄，拿到進(jìn)軍全國市場的“通行證”。2014年7月，12米新能源客車襄陽下線，并迅速搶占拉薩、杭州、西安等20多個(gè)城市公共交通市場。2016年7月，東風(fēng)俊風(fēng)首款純電動轎車ER30下線。

民間資本浩蕩入襄。2016年10月，湖北鴻泰陽汽車工業(yè)有限公司投資40億元，建設(shè)年產(chǎn)20萬臺整車項(xiàng)目動工，首臺整車將在年底下線；襄陽雅致新能源汽車汽車公司投資50億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬臺整車項(xiàng)目6月動工；目前，投資襄陽新能源汽車行業(yè)的總投資已逾百億元。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量28。9萬輛，同比增長100%。專家預(yù)測，新能源汽車將迎來新的市場風(fēng)口。

襄陽，站在風(fēng)口之上。

“猛獅”到來，為襄陽建設(shè)湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)桿城市，建設(shè)“中國新能源汽車之都”又添一頭“猛獅”。

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