2016年8月4日，2016未來汽車開發(fā)者大會歡迎酒會暨滬上夜話在上海舉行。新能源汽車產(chǎn)業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)造車精英就“重新定義汽車”和中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新發(fā)展趨勢進行了熱烈的討論。

吉利控股集團副總裁、吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良表示：“作為汽車制造商，我們應(yīng)該做出行解決方案的實踐者。通過對出行解決方案的探索，我們能夠更好地了解駕駛者、乘車者的用車行為，從而能夠更好地進行研發(fā)，推出市場需要的車型以及技術(shù)?！?/p>

吉利控股集團副總裁、吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良

據(jù)他介紹，吉利推出的曹操專車在杭州、寧波、青島有投放，現(xiàn)在每天在杭州有1萬人呼叫曹操單車，平均單價25塊錢(電動車)，司機一天平均可以達到15單，很快就不會再虧了。作為網(wǎng)絡(luò)約租車，無論是出租車、專車、長租、短租都是出行解決方案，作為汽車制造商不能做出行解決方案的旁觀者，應(yīng)該積極的參與到出行解決方案的實踐中去，才能造更好的車。

“我給大家舉兩個例子，第一個例子，我們這個專車駕駛員一開馬上就反映：為什么駕駛員的座椅是自動的，副駕駛是手動的，我是為人家服務(wù)的，客人應(yīng)該是電動座椅。我們造車到底為誰而造，以前總是內(nèi)部討論，如果參與到出行里面就會發(fā)現(xiàn)很多問題。第二個例子，現(xiàn)在沃爾沃的有些車型具備這樣的功能，如果坐駕駛員的位置開車，后面有長者，希望調(diào)整座椅往前給他的腿部空間大一點；如果女朋友在旁邊，駕駛員希望空間大一點，調(diào)駕駛員位置也會同時調(diào)副駕駛的。這些應(yīng)用情景、數(shù)據(jù)等所有東西是來自于運營，來自于參與解決方案。吉利為什么要做專車，要從出行解決方案中的實踐中來，這個是重要的原因。出行的市場是巨大的市場，出行解決方案接下來需要進一步深化，我們想打造中國新能源專車第一平臺?！眲⒔鹆急硎?。

制造商做運營有哪些優(yōu)勢？相比滴滴、Uber等很多廠家，如果打一輛電動汽車去機場，路途遠就可能出現(xiàn)沒電的情況。可是曹操專車不會這樣，輸入目的地距離70公里，馬上就會派續(xù)航70公里以上的車。目的地沒有充電樁，就派續(xù)航150公里的車。劉金良表示：“在純電動專車的平臺上，我們對司機的一舉一動都掌握清楚。2014年福特汽車就提出來要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的汽車制造商向道路運輸服務(wù)商轉(zhuǎn)型，不僅是賣產(chǎn)品還要賣服務(wù)系統(tǒng)。現(xiàn)在手機是移動通話中端，汽車未來是帶一塊電池的空間，我們做專車是想打造第三空間，要有WIFI，要有很舒適的視頻，空間很好，這個是制造商的優(yōu)勢?！?/p>

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