EV英雄會(huì)|北汽日志Day1:蓄勢破冰

EV英雄會(huì)|北汽日志Day2:夜勘電樁

EV英雄會(huì)|北汽日志Day3:日夜兼程

EV英雄會(huì)|北汽日志Day4:熱情招待

EV英雄會(huì)|北汽日志Day5:喜憂參半

編者按：EV英雄會(huì)“電動(dòng)先鋒中國行”活動(dòng)是第六屆全球新能源汽車大會(huì)的附屬活動(dòng)。此次活動(dòng)的主要內(nèi)容是，北汽、比亞迪、江淮、奇瑞、知豆、騰勢和雷丁等新能源車主駕駛著自己的愛車，從各自所居住的城市出發(fā)，長途跋涉奔赴廣州，參加全球新能源大會(huì)，考察新能源車型的長途行車和充電表現(xiàn)，并與讀者分享車行游記。本文是北汽電動(dòng)汽車E150EV車主的行車系列日記。

出發(fā)第六天，按照行程計(jì)劃，昨天應(yīng)該從長沙出發(fā)到達(dá)廣東韶關(guān)。今天就可以直達(dá)位于廣州從化的瓦窯崗服務(wù)區(qū)，在那里的充電站快速充滿電，然后進(jìn)入廣州市區(qū)。

然而，計(jì)劃趕不上變化。

一路連續(xù)使用快充，使得車子電池的SOC參數(shù)出現(xiàn)混亂，表現(xiàn)出無法充滿電(就像是記憶效應(yīng)，實(shí)則不然)。

所以，昨天(day 5)我只前進(jìn)了60公里，在株洲進(jìn)行了一夜的慢充來修復(fù)SOC參數(shù)。

今天應(yīng)該沿G4京港澳高速經(jīng)朱亭、雁城、蘇仙、宜章，進(jìn)入廣東并在韶關(guān)境內(nèi)充電。

宜章是湖南境內(nèi)最后一個(gè)充電站，進(jìn)入廣東境內(nèi)后，沿途的G4服務(wù)區(qū)，基本沒有充電站。而宜章到瓦窯崗的距離超過300公里，需要在廣東境內(nèi)慢充兩次。

上面還是計(jì)劃。

但事實(shí)是，雖然經(jīng)過一夜慢充修復(fù)了SOC參數(shù)，從株洲出發(fā)時(shí)100%的電量，第一站朱亭快充就只能達(dá)到80%，而第二站雁城只有61%，問題再次出現(xiàn)。最后，車子零電量出現(xiàn)在郴州境內(nèi)一個(gè)叫五里牌的小鎮(zhèn)。

經(jīng)過兩次碰壁(那都是淚)，一間汽修作坊爽快的答應(yīng)了我充電的請(qǐng)求。店主是一個(gè)懂電的年輕人，因此，第一次充電半小時(shí)后電線燒斷了，他并沒有猶豫，立即動(dòng)手修復(fù)，并且拿出一個(gè)接線板接到另一路電源上面。不幸的是，一個(gè)小時(shí)后，我放棄了。電路還是過載。雖然只充進(jìn)了3度電，我還是給了店主媽媽20元錢，畢竟給人家添了不少麻煩。

最后這家兼餐廳客房以及房屋出租的店，在經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)電路負(fù)載后，讓我把車開進(jìn)后院。

插上我自備的電度表，再插上充電寶，順利開始充電。

車子直接停在院子里，絕對(duì)安全。

店主一家非常熱情友善，還請(qǐng)我喝自家釀制的米酒。 我也是6天來第一次喝酒，非常開心。

這家位于G4高速五里牌出口環(huán)島西側(cè)的天天飯莊，下次一定再來。

折騰了一天，又喝了酒，我很快就睡意朦朧。作業(yè)也沒做就休息了。

一切都要等到明天了。

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