2015年11月20日，第13屆中國(廣州)國際汽車展覽會將揭開序幕。第一電動網(wǎng)從上汽集團官方獲悉，本屆車展上，定位中高端的插電式混動車型——榮威E950將首次亮相，為公商務(wù)用車市場提供新選擇；“10萬級200公里”新款榮威E50純電動汽車上市；智能互聯(lián)的新能源汽車榮威E550也將亮相，一同展示上汽新能源汽車發(fā)展的最新成果。

上汽榮威E950 PHEV基于汽油車榮威950打造，定位是面向政府和商務(wù)人士的中高級行政新能源轎車。此前上汽已經(jīng)展示了榮威950燃料電池轎車，以“動力蓄電池+氫燃料電池系統(tǒng)”作為雙動力源，而將這款車將采用鋰電池和混動系統(tǒng)。本屆廣州車展是榮威E950的首次亮相，據(jù)上汽混合動力及插電式混合動力平臺總工程師欒云飛博士介紹，新車有望在2016年6月正式推向市場。

此前發(fā)布的榮威950氫燃料電池版

在純電動車型方面，最新推出的榮威E50將實現(xiàn)200km的續(xù)航里程，較之前120km的續(xù)航里程有明顯提升。另外，官方透露的“10萬級”信息意味著新榮威E50售價可能在10萬元左右，較之前補貼后14萬左右的售價也有下降。

上汽榮威E50純電動汽車

早在2012年就推出的榮威E50曾被寄予了很高的市場期望，上汽耗重資打造了這款精品電動小車，在做工、品質(zhì)、性能操控等方面都獲得了業(yè)內(nèi)的認可。但原車型售價較高，120km的綜合續(xù)航里程目前已落后于大部分電動汽車的平均水平。現(xiàn)推出性價比更高的榮威E50，更符合市場需求。

一同亮相的還將有上汽2015款榮威550 Plug-In，該車在核心動力科技、智能配置、靜音等多個方面有顯著提升，純電續(xù)航里程提升至60km(綜合續(xù)航里程為600km)，百公里油耗僅為1.6L，并搭載全新升級的inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，為消費者帶來更高效智能的多網(wǎng)互聯(lián)4G駕駛云生活。

2015款榮威550Plug-in插電式混動車型

與此同時，上汽集團在新能源業(yè)務(wù)上再布新局。10月28日，上汽集團宣布成立上汽安悅充電科技有限公司，計劃到2020年在全國范圍內(nèi)建設(shè)5萬個公共充電樁。同時，上汽集團表示未來五年新能源業(yè)務(wù)將新增投入200億元，新能源車目標(biāo)銷量60萬輛。

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