作者日前獲悉，全球半導(dǎo)體巨頭英飛凌全新子公司北京集成電路公司已落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，將為中國(guó)電動(dòng)汽車、高鐵列車和風(fēng)力發(fā)電機(jī)等提供智能芯片。

　　”北京公司將根據(jù)訂單生產(chǎn)，專注于汽車電子、工業(yè)電子和智能卡三大領(lǐng)域，初期年產(chǎn)5000套大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)組件，根據(jù)市場(chǎng)需求再考慮擴(kuò)大產(chǎn)能?！庇w凌全球CEO彼得·鮑爾透露。去年，英飛凌全球業(yè)務(wù)收入的四分之一來源于中國(guó)市場(chǎng)，未來中國(guó)高速列車、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車的加速發(fā)展將使得節(jié)能高效的半導(dǎo)體組件有著巨大需求。

　　英飛凌北京公司初期將為風(fēng)電巨頭金風(fēng)科技供應(yīng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)品。IGBT在高速列車、電動(dòng)汽車領(lǐng)域也廣泛應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)的能量回收，精確調(diào)節(jié)動(dòng)力系統(tǒng)的整體能量分配。

　　作者了解到，我國(guó)已成為全球最大的大功率半導(dǎo)體器件消費(fèi)市場(chǎng)。但整個(gè)IGBT市場(chǎng)大部分由國(guó)外廠商占據(jù)。其中IGBT芯片完全依賴進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外大公司壟斷，中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)為代表的國(guó)內(nèi)企業(yè)正在加快自主研發(fā)進(jìn)程。

　　北京市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，英飛凌北京生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，將為本市新能源汽車、風(fēng)電和太陽能光伏發(fā)電高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的產(chǎn)業(yè)配套。

　　(編輯/李艷嬌)

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