從2009年到2013年，微型電動(dòng)車產(chǎn)銷量年年快漲，總保有量近百萬(wàn)輛，整個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到不容忽視的規(guī)模。山東作為目前微型電動(dòng)車產(chǎn)銷最大的市場(chǎng)，今年1—10月小型電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)13.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近50%。微型電動(dòng)車市場(chǎng)的火熱也吸引了傳統(tǒng)車企加入，吉利、力帆等車企紛紛推出微型電動(dòng)車產(chǎn)品。

微型電動(dòng)車產(chǎn)銷增幅較大

今年3月，第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪多家微型電動(dòng)車企業(yè)獲知，車企對(duì)2014年的銷量預(yù)測(cè)非常樂(lè)觀，定下了高速增長(zhǎng)甚至翻倍的計(jì)劃。2014年接近尾聲，再來(lái)看各家銷量依然保持較快增長(zhǎng)。御捷、唐駿、雷丁、道爵等多家重點(diǎn)微型電動(dòng)車企業(yè)預(yù)計(jì)全年銷量增幅在20%-50%左右。

從企業(yè)及行業(yè)專家反映的情況來(lái)看，山東是目前微型電動(dòng)車產(chǎn)銷最大的市場(chǎng)，產(chǎn)銷量占全國(guó)60%以上。從央視“315”曝光到5月20日山東出臺(tái)全省整治違規(guī)代步車通知，對(duì)山東微型電動(dòng)車市場(chǎng)影響較大，產(chǎn)銷量一度停滯。9月以后，隨著山東省行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布自律性標(biāo)準(zhǔn)，9家生產(chǎn)企業(yè)獲得準(zhǔn)入，“禁令”松動(dòng)，市場(chǎng)需求逐步釋放。

據(jù)山東省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露，今年1—10月山東全省共生產(chǎn)小型電動(dòng)車13.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近50%，投資總規(guī)模已超150億元。按此增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)，2014年全年山東小型電動(dòng)車總產(chǎn)量將達(dá)到17.92萬(wàn)輛。2013年同比增長(zhǎng)37.9%，2012年增長(zhǎng)28%，2011年增長(zhǎng)126%，2010年增長(zhǎng)87.5%。

根據(jù)往年產(chǎn)銷量變化規(guī)律，四季度為全年產(chǎn)銷旺季，道爵、唐駿等多家車企在旺季時(shí)段采取多項(xiàng)促銷手段，銷量增速較快。山東唐駿電動(dòng)車有限公司銷售總經(jīng)理劉國(guó)增介紹，目前唐駿電動(dòng)汽車已售出萬(wàn)輛，超過(guò)去年7500輛的銷量。江蘇道爵實(shí)業(yè)有限公司銷售總經(jīng)理劉東坡也向第一電動(dòng)網(wǎng)作者透露，前十月銷量已達(dá)2萬(wàn)輛。

山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理舒欣表示，進(jìn)入9月之后，微型電動(dòng)車市場(chǎng)迎來(lái)旺季，雷丁電動(dòng)汽車目前累計(jì)銷售一萬(wàn)多輛。雷丁于今年下半年啟動(dòng)“電動(dòng)汽車示范工程”、 國(guó)民電車戰(zhàn)略，旗下電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)格下探至3萬(wàn)元，對(duì)拉動(dòng)銷量起到較大作用。

今年微型電動(dòng)車產(chǎn)銷冠軍頭銜或被御捷摘得。據(jù)河北御捷車業(yè)有限公司營(yíng)銷中心副總經(jīng)理張世龍介紹，前10月御捷微型電動(dòng)車銷量達(dá)4萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年能達(dá)5萬(wàn)輛?！坝萁衲赇N量應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)最大的，我們進(jìn)入行業(yè)時(shí)間最早，生產(chǎn)研發(fā)與銷售服務(wù)體系都已成熟完善，成本控制也是我們的一大優(yōu)勢(shì)。”張世龍如是說(shuō)。另外，御捷是河北的企業(yè)，山東省整治風(fēng)波對(duì)其影響不大，御捷仍保持快速增長(zhǎng)。

多家企業(yè)推出新品

今年以來(lái)，多款微型電動(dòng)車新品密集推向市場(chǎng)，一改往日“同質(zhì)化”競(jìng)爭(zhēng)的局面。御捷推出小微型電動(dòng)汽車GQ5、陸地方舟J0電動(dòng)車上市、寶雅推出“童年”兩門兩座小型電動(dòng)車、宏瑞世英推出小型多功能電動(dòng)車…….新車型大多摒棄購(gòu)買車殼的做法，而是重新設(shè)計(jì)開發(fā)，技術(shù)品質(zhì)有一定提升。經(jīng)過(guò)前幾年發(fā)展累積，主流微型電動(dòng)車企業(yè)均開始強(qiáng)調(diào)品質(zhì)品牌的發(fā)展。另外，從車型類別來(lái)看也趨于多元化發(fā)展。

從企業(yè)官方公布的信息顯示，大多數(shù)品牌的微型電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程較以往有所提升，續(xù)航里程多在100-160km范圍內(nèi)。相對(duì)而言，微型電動(dòng)車產(chǎn)品車速并沒(méi)有明顯提升，大多為40-60km/h，仍符合“低速”的定性，但續(xù)駛里程的延長(zhǎng)是產(chǎn)品更加實(shí)用。

乘用車企業(yè)半道殺入

微型電動(dòng)車“熱”也吸引了傳統(tǒng)車企的加盟，吉利、力帆等車企于今年正式推微型電動(dòng)車產(chǎn)品。

吉利于今年下半年推出熊貓電動(dòng)車，該車基于傳統(tǒng)能源車型打造，搭載異步交流電機(jī)和稀土硅膠電池，最高時(shí)速60km/h，最大續(xù)駛里程為200km，標(biāo)配版售價(jià)不到5萬(wàn)元。吉利曾給河南銀泰、山東泰汽等微型電動(dòng)車企業(yè)供過(guò)車身，對(duì)微型電動(dòng)車市場(chǎng)的熱銷情況豈能不知，再加上吉利本身有成熟的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和銷售渠道，進(jìn)軍微型電動(dòng)車也是水到渠成之事。

此前發(fā)展高速電動(dòng)車并未有大突破的力帆，轉(zhuǎn)而向微型電動(dòng)車領(lǐng)域拓展。今年4月，力帆與河南濟(jì)源市簽署合作協(xié)議，將投資22億元在該地打造新能源電動(dòng)車生產(chǎn)基地。9月山東電動(dòng)車展上，力帆適時(shí)推出320E電動(dòng)車，標(biāo)配版售價(jià)4.38萬(wàn)元。該車搭載鉛酸電池，最高時(shí)速60km/h，續(xù)航里程達(dá)120km。據(jù)力帆方面介紹，320E電動(dòng)車上市僅一月銷量就超過(guò)500輛。

正規(guī)軍的侵入是否會(huì)搶占微型電動(dòng)車企業(yè)原有市場(chǎng)份額？南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)劉剛對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)作者表示，微型電動(dòng)車市場(chǎng)接受度最高的價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元左右，超出3萬(wàn)元的產(chǎn)品很難打開市場(chǎng)?！皞鹘y(tǒng)車企做微型電動(dòng)車都是走的中高端路線，產(chǎn)品價(jià)格在5萬(wàn)元左右甚至更高，難以撼動(dòng)對(duì)市場(chǎng)需求了解更深的微型電動(dòng)車企業(yè)?！?

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