2011年，山東濰坊將利用電動汽車發(fā)展契機(jī)，大力發(fā)展節(jié)能及新能源汽車，加快推進(jìn)福田新能源汽車、10萬輛電動車輛零部件基地等重點(diǎn)高新技術(shù)項(xiàng)目實(shí)施，著力打造新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基地，推動新興產(chǎn)業(yè)鏈條式組合、園區(qū)化布局、集群化發(fā)展，培植形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。年內(nèi)力爭以新能源及電動汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值400億元，占高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重由15.4%提高到20%。

　　在新能源汽車整車發(fā)展方面，依托北汽福田濰坊汽車廠、比德文、廣生新能源、高密高鍛等骨干企業(yè)以及濱海同濟(jì)同捷電動汽車產(chǎn)業(yè)園，加大科技研發(fā)投入，重點(diǎn)開發(fā)純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車，主要生產(chǎn)輕型卡車、中重型卡車、SUV、大客車、轎車等整車產(chǎn)品;以廣生新能源、壽光萬龍等企業(yè)為主，重點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)場地車、改裝車、游覽觀光車、巡邏車等產(chǎn)品，盡快形成生產(chǎn)規(guī)模。到2015年，力爭實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入300億元。 配套零部件方面，依托北汽福田濰坊汽車廠零部件及新能源汽車中試基地、比德文電動車產(chǎn)業(yè)園、濱海同濟(jì)同捷電動汽車產(chǎn)業(yè)園以及青州大金馬摩托車、高密高鍛、濰坊帥克、濰坊威度等企業(yè)，加快開發(fā)生產(chǎn)電池及其管理系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、整車控制器三大關(guān)鍵零部件，提高新能源汽車零部件本地配套率，電機(jī)系統(tǒng)集成、電池控制及集成技術(shù)、傳動、專用發(fā)動機(jī)技術(shù)等核心技術(shù)，占據(jù)未來電動汽車技術(shù)的制高點(diǎn)，加快發(fā)展電機(jī)、電池、控制器三大產(chǎn)品及配套零部件產(chǎn)品，形成以整車生產(chǎn)帶動配套零部件快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，建設(shè)配套體系完善的新能源汽車生產(chǎn)基地。 在新型電源方面，依托威能環(huán)保電源、同大新能源等骨干企業(yè)，加快擴(kuò)大鋰離子電池、動力電池生產(chǎn)能力;突破燃料電池堆、燃料電池輔助裝置系統(tǒng)集成技術(shù)，燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù);重點(diǎn)推動動力鋰電池系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件和產(chǎn)品研究，加快動力鋰電池成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備研究。開發(fā)應(yīng)用于電動汽車、交通、電力、信息、航空航天等領(lǐng)域的氫能及燃料電池。

　　(編輯/李驕)

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