3月29日，國務(wù)院副總理馬凱在湖南經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢座談會上一句支持混合動力的表態(tài)，令國內(nèi)外苦候混合動力政策東風(fēng)的企業(yè)們再次看到了曙光。

作為主管工業(yè)、交通、金融和人社工作的副總理，馬凱今年以來一直為新能源汽車喊話，并且推動了政策的出臺和調(diào)整。

2014年以來，馬凱先后造訪深圳、合肥、蕪湖等地，視察了相關(guān)車企并進(jìn)行了新能源汽車發(fā)展的相關(guān)報告和講話，指出了目前新能源汽車發(fā)展遇到的問題和解決思路，迅速引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。

3月26日，馬凱二次調(diào)研深圳并召開新能源汽車工作會議，給各級地方政府列出了任務(wù)清單，指定各部門分頭研究落實。馬凱此舉表明中央高層目前對新能源汽車發(fā)展高度重視。

馬凱調(diào)研廣東深圳五家新能源企業(yè)

1月9日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱到廣東省深圳市就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的重要性，緊緊抓住汽車動力系統(tǒng)電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，大幅降低汽車燃油消耗和污染物排放，使空氣質(zhì)量得到明顯改善。

馬凱來到深圳市貝特瑞新能源材料、大地和電氣、星源材質(zhì)、比克電池、比亞迪等企業(yè)，調(diào)研了解節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。他指出，通過4年來的示范推廣，我國新能源汽車從無到有，已處在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，跟上了國際新能源汽車發(fā)展步伐，廣東省和深圳市積極推進(jìn)，新能源汽車研發(fā)制造走在了全國前列。但總體上我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還面臨技術(shù)不成熟、產(chǎn)品成本較高、體制機(jī)制不完全適應(yīng)市場規(guī)律等問題。

馬凱調(diào)研安徽合肥、蕪湖三家新能源企業(yè)

1月10日至11日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱來到安徽，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作開展專題調(diào)研，在合肥、蕪湖兩市深入相關(guān)汽車整車及配套生產(chǎn)企業(yè)的工廠、車間，聽取意見和建議。馬凱充分肯定安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績。他表示，“加快培育和發(fā)展新能源汽車，是中央做出的重大決策。企業(yè)、政府、行業(yè)協(xié)會等各方要形成合力，下決心把新能源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去！”

馬凱調(diào)研江淮汽車

“江淮汽車作出了樣子”

1月10日上午，馬凱一行一早就來到江淮汽車公司轎車二廠，視察新能源轎車生產(chǎn)裝配線，并乘坐了江淮純電動中巴車。“在新能源汽車發(fā)展上，江淮汽車作出了樣子?！瘪R凱勉勵企業(yè)要堅持走自主創(chuàng)新道路，不斷追求卓越，不停步。不僅要在技術(shù)上創(chuàng)新，也要在經(jīng)營模式上不斷創(chuàng)新，更好更快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

馬凱指出，江淮汽車的創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，既體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，同時也有體制創(chuàng)新，經(jīng)營模式創(chuàng)新，其中的電動汽車租賃模式值得借鑒。他勉勵企業(yè)要不斷地探索實踐，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

馬凱來到合肥國軒高科動力能源股份公司

馬凱督促苗圩抓緊制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1月10日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱來到合肥國軒高科動力能源股份公司，就新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，深入公司電池制造、電池成組車間專題調(diào)研。

在企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹一組電池“快換標(biāo)準(zhǔn)模塊”時，“標(biāo)準(zhǔn)很重要”馬凱副總理對陪同的苗圩部長說，“希望有關(guān)部門抓緊有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立?！痹诳疾熘?，馬凱多次指出，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域，國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一定要盡快地建立起來；產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同攻關(guān)，整車廠和零部件配套企業(yè)要實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)良的環(huán)境。

“十幾年來，奇瑞更加成熟了”

1月10日下午，馬凱一行來到蕪湖奇瑞汽車工程研發(fā)總院，考察組對自主品牌汽車品質(zhì)的提升表示肯定。馬凱指出，企業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體，整車廠商要積極創(chuàng)新，在提高質(zhì)量、降低成本上下功夫，開發(fā)有市場需求和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品，積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。只要質(zhì)量、安全性、舒適度好，產(chǎn)品就有市場。

“十幾年來，奇瑞更加成熟了 ”馬凱說，奇瑞是發(fā)展民族汽車工業(yè)好的典范，既創(chuàng)造了很多物質(zhì)產(chǎn)品，也創(chuàng)造了很多精神產(chǎn)品。他勉勵企業(yè)負(fù)責(zé)人和經(jīng)營團(tuán)隊，“艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的精神，要繼續(xù)保持！”

馬凱深圳二次調(diào)研 新能源汽車下一步要做好八件事

3月26日，國務(wù)院副總理馬凱今年以來第二次考察深圳新能源汽車企業(yè)，并以前所未有的高度對過去五年新能源汽車發(fā)展的障礙做了分析。在當(dāng)天的新能源汽車工作會議上，馬把“充電設(shè)施建設(shè)滯后于整車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣”定性為新能源汽車市場化推廣最大的客觀矛盾。

馬凱提出了新的方法論和扶持辦法：由國務(wù)院副總理牽頭，成立各部委聯(lián)席會議，由原來四部委的協(xié)同推進(jìn)，增加到九部委；一些能切實刺激消費(fèi)的方案也正在考慮，比如減免新能源汽車的購置稅、延緩財政補(bǔ)貼退坡政策、征收燃油車排污費(fèi)用于電動車等。

“今年1月份在深圳和合肥的考察，我有很多收獲。發(fā)展新能源汽車需要堅定決心，增強(qiáng)信心”，馬凱說，“在廣泛聽取各界建議和意見的基礎(chǔ)上，我們要認(rèn)真梳理癥結(jié)所在，真抓實干?！?

在做會議總結(jié)時，馬凱強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車，下一步重點(diǎn)，要做好八件事。

頭一件事，就是進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，看組織落實、看規(guī)劃計劃、看政策完善、看充電設(shè)施。他并指出，部委聯(lián)席會議要對實施進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督檢查，對示范城市的退出機(jī)制要深入研究。

第二件事，是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，適度超前。第三件事，積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式。

第四件事，著力加大公交、公務(wù)車推廣力度。第五件事，進(jìn)一步完善政策體系。

第六件事，堅決破除地方保護(hù)。第七件事，加大研發(fā)力度。第八件事，營造良好的輿論環(huán)境。

在今年年初調(diào)研時，馬凱曾強(qiáng)調(diào)“四個不變”，向汽車企業(yè)發(fā)出了一個穩(wěn)定的預(yù)期信號。而這次座談會上，他從執(zhí)行層面入手，給各級地方政府列出了任務(wù)清單，指定各部門分頭研究落實。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，馬凱此舉表明中央高層目前對新能源汽車發(fā)展高度重視。

馬凱調(diào)研湖南

3月27日至29日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱深入湖南調(diào)研并主持召開經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢座談會，他特別強(qiáng)調(diào)指出，要以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，堅持改革開放，堅持科技創(chuàng)新。要以市場為導(dǎo)向調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，以改革為動力增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力，以創(chuàng)新為核心提高競爭力。

馬凱調(diào)研廣汽菲亞特

勉勵廣汽菲亞特抓住機(jī)會做大做強(qiáng)

3月28日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在湖南考察調(diào)研時，重點(diǎn)視察了湖南省汽車龍頭企業(yè)--廣汽菲亞特汽車有限公司，并勉勵廣汽菲亞特要抓住中部崛起的機(jī)會做大做強(qiáng)。

馬凱對廣汽菲亞特產(chǎn)銷情況、融資規(guī)模、配套零部件企業(yè)資金結(jié)算及新能源汽車開發(fā)等方面表示關(guān)注。馬凱勉勵公司再接再厲，抓住中部地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展的大好機(jī)遇，以新能源和技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展壯大；同時要形成帶動效應(yīng)，提升整個中部地區(qū)的汽車行業(yè)發(fā)展水平。

馬凱表態(tài)支持混合動力

在29日馬凱主持召開的座談會上，馬凱認(rèn)真聽取了湖南科力遠(yuǎn)等多家企業(yè)的匯報和企業(yè)家們交流融洽。期間，科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平提出了節(jié)能減排的現(xiàn)實急迫性、純電動汽車產(chǎn)業(yè)核心配件面臨“空心化”以及混合動力汽車發(fā)展面臨很大困境等問題，對這些問題，馬凱立即現(xiàn)場指示與會的工信部副部長毛偉民說，“我們要對混合動力汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行專題研究并予以支持，對節(jié)能效果比較好的強(qiáng)混車要大力支持?！?

2013年1月，國務(wù)院副總理馬凱在深圳、合肥、蕪湖等地密集調(diào)研新能源汽車的開展情況，提出“四個不變”，即把新能源汽車列為發(fā)展戰(zhàn)略不變、把純電動驅(qū)動作為戰(zhàn)略不變、2015年50萬輛及2020年500萬輛目標(biāo)不變、國家支持政策力度不變。

在馬凱訪問期間，當(dāng)時車企對車型的補(bǔ)貼退坡機(jī)制有異議，馬凱當(dāng)時表示“馬上修訂相關(guān)政策”。馬凱返回北京后，說服了政府部門，使電動車和插電式混合動力車的補(bǔ)貼額度僅減少了5%而不是10%。

3月馬凱再次調(diào)研深圳，在召開的新能源汽車會議上，馬凱向各級市政府提出要求新增更多的充電設(shè)施。為此，各地方政府紛紛出臺充電站(樁)建設(shè)的政策。

馬凱的調(diào)研及講話是新能源汽車政策的風(fēng)向標(biāo)，企業(yè)要抓住機(jī)遇做強(qiáng)做大。

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