1、特斯拉在美起火股價(jià)下跌超10% 電動(dòng)車概念股處境堪憂

　　長(zhǎng)假期間，特斯拉Model S型車在美發(fā)生起火事故，該公司CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)在事件被曝后的第三天10月4日，對(duì)外界解釋了這起事故，在此之前，該公司股價(jià)一度下跌超過(guò)10%。這也是特斯拉旗下電動(dòng)車首次發(fā)生起火事故。

　　電動(dòng)車起火并非僅僅特斯拉一家公司，2011年4月，眾泰一輛純電動(dòng)出租車在杭州起火。去年五月份，比亞迪(002594.SZ)E6曾經(jīng)在深圳起火，該起事故造成三人死亡，相比之下，本次特斯拉起火事故并未造成人員傷亡。

　　2、節(jié)能環(huán)保汽車補(bǔ)貼政策繼續(xù) 標(biāo)準(zhǔn)不變門檻提高

　　財(cái)政部9月30日在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱，繼續(xù)開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作，維持推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，但是油耗要求和污染物排放要求提高。新一輪補(bǔ)貼政策的實(shí)施期限將延長(zhǎng)至2015年底。

　　通知明確，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車?yán)^續(xù)給予一次性3000元定額補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購(gòu)買者。

　　這項(xiàng)《關(guān)于開(kāi)展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》由財(cái)政部、發(fā)展改革委和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)出。根據(jù)通知，現(xiàn)行1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2013年9月30日。三部委將組織專項(xiàng)核查并根據(jù)核查情況對(duì)補(bǔ)貼資金進(jìn)行清算。

　　3、10月1日”汽車三包”將正式實(shí)施

　　10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》也就是大家常說(shuō)的”汽車三包”將正式實(shí)施。

　　汽車三包已經(jīng)倒逼廠家必須提升產(chǎn)品品質(zhì)，并在諸多管理事項(xiàng)比如統(tǒng)一零配件名稱等方面與汽車三包接軌。

　　《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》是汽車三包法的法則，而”汽車三包”在具體執(zhí)行過(guò)程中必須有”標(biāo)準(zhǔn)”才能落實(shí)，也就是需要有相關(guān)的配套文件才可以。比如要解釋”汽車三包”法則中涉及退換車時(shí)的核心要素，如”更換次數(shù)”、”易損耗件”、”修理時(shí)間”、”嚴(yán)重安全性能故障”等。據(jù)了解，汽車三包相關(guān)技術(shù)配套文件分成三大部分，其中第一部分《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證(GB/T29632-2013)》已經(jīng)正式發(fā)布，消費(fèi)者、廠商可到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社購(gòu)買。汽車三包執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)給廠家提出了要求，廠家需要應(yīng)對(duì)的事情必須解決好。

　　4、美國(guó)加州一市要求新建房子必配電動(dòng)車充電器

　　位于美國(guó)加州舊金山灣區(qū)西南部的帕羅奧圖，剛剛為鼓勵(lì)電動(dòng)車的推廣踏出了新的一步。當(dāng)?shù)氐氖凶h會(huì)以9 票贊成0 票反對(duì)，通過(guò)一個(gè)法案，要求所有新建房都需要配備240V 的Level 2 電動(dòng)車充電器。

　　帕羅奧圖的市長(zhǎng)Greg Scharff 指出，在建屋時(shí)加入電動(dòng)車充電器的成本少于200 美元，假如建屋時(shí)不這樣做，后來(lái)再為建筑物加配同樣設(shè)備的成本是4倍多。

　　5、比亞迪三季報(bào)預(yù)增近20倍 前三季凈利或超4.3億

　　近日，比亞迪(002594.SZ)發(fā)布了三季報(bào)預(yù)測(cè)信息。該公司預(yù)計(jì)，前三季度凈利潤(rùn)4.3億元至4.77億元，增長(zhǎng)幅度為1959%至2184%，上年同期業(yè)績(jī)?yōu)閮衾麧?rùn)2088萬(wàn)元。三季報(bào)披露的時(shí)間預(yù)計(jì)為10月29日。

　　對(duì)比比亞迪的半年報(bào)和三季報(bào)預(yù)報(bào)信息，比亞迪第三季度的凈利潤(rùn)在300萬(wàn)-5000萬(wàn)元之間，明顯低于前兩季的表現(xiàn)。

　　比亞迪8月末發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260.91億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.27億元，同比增長(zhǎng)2524.24%。當(dāng)時(shí)，比亞迪凈利劇增是因?yàn)?012年中報(bào)凈利潤(rùn)技基數(shù)太低。2012年上半年比亞迪凈利潤(rùn)僅為1627萬(wàn)元。

　　6、2013年全球電動(dòng)汽車銷量將超17萬(wàn)輛

　　咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)9月26日發(fā)布《2013年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)戰(zhàn)略展望》報(bào)告稱，2012年全球電動(dòng)汽車銷量站上120000輛關(guān)口，由此預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到270萬(wàn)輛。

　　根據(jù)該公司的觀察，電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈上升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全球2013年銷量可達(dá)170000至190000輛，較上年增長(zhǎng)50%。

　　7、法國(guó)博洛雷進(jìn)軍亞洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)

　　法國(guó)家族企業(yè)、大型工業(yè)集團(tuán)博洛雷(Bolloré)正在進(jìn)行談判，擬向亞洲城市出售其”電動(dòng)汽車共享技術(shù)”，并將倫敦列為未來(lái)的銷售目標(biāo)。這項(xiàng)技術(shù)已在巴黎街頭投入使用兩年之久。

　　由億萬(wàn)富翁樊尚•博洛雷(Vincent Bolloré)執(zhí)掌的博洛雷集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)巴黎的Autolib系統(tǒng)，這是一個(gè)電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)絡(luò)，共有1700輛電動(dòng)汽車，每小時(shí)租金低至11歐元，到目前為止已經(jīng)被使用了大約250萬(wàn)次。

　　8、三星SDI與特斯拉電池供應(yīng)合作談判到最后階段

　　據(jù)路透社報(bào)道，消息人士透露，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司(Tesla)可能會(huì)將韓國(guó)電池制造商三星SDI列為新的供應(yīng)商，因?yàn)樵摴鞠Ｍ麛U(kuò)大型號(hào)和業(yè)務(wù)。但至少有一位消息人士稱，達(dá)成協(xié)議遙遙無(wú)期。

　　特斯拉和三星SDI周五證實(shí)，他們確實(shí)在供應(yīng)電池技術(shù)上舉行談判。協(xié)議談判顯示出，特斯拉對(duì)全電動(dòng)汽車的未來(lái)充滿信心，雖然一些懷疑者預(yù)計(jì)，全電動(dòng)汽車可能只是小眾市場(chǎng)，而全球汽車市場(chǎng)在尋找其他更環(huán)保和更節(jié)能的技術(shù)，他們認(rèn)為混合動(dòng)力汽車可能更有前途。

　　9、東風(fēng)雪鐵龍明年引入停車起步微混技術(shù)

　　東風(fēng)雪鐵龍明年將推出帶有STT技術(shù)(停車起步微混裝置)的新產(chǎn)品?！痹摷夹g(shù)會(huì)首先搭載在雪鐵龍相對(duì)高級(jí)別的車型上，未來(lái)會(huì)逐步往下延伸?！睋?jù)消息人士推測(cè)，明年改款的C5有可能搭載STT技術(shù)。目前搭載STT技術(shù)的世嘉已經(jīng)在進(jìn)行各項(xiàng)路面測(cè)試以及市場(chǎng)調(diào)查，不過(guò)一直沒(méi)有公布具體上市時(shí)間。

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