【第一電動網(wǎng)】（作者 王慰祖）鋰電池題材股票近日大幅上揚(yáng)，但鋰電行業(yè)的觀察者乃至企業(yè)家們不似股民樂觀。他們認(rèn)為，新能源汽車能否帶火鋰電市場還需觀察。

　　今年4月26日至5月9日收盤，主營業(yè)務(wù)為鋰電池或相關(guān)的股票齊奏凱歌：成飛集成(002190.SZ)漲幅14%，中信國安(000839.SZ)漲幅13%，杉杉股份(600884.SH)漲幅18%，多氟多(002407.SZ)漲幅22%，新宙邦 (300037.SZ)漲幅25%，比亞迪(002594.SZ)漲幅32%，金瑞科技(600390.SH)漲幅49%，江蘇國泰(002091.SZ)漲幅50%.......同一時間，滬深300指數(shù)漲幅僅3%，鋰電池股票走勢明顯強(qiáng)于大盤。

　　很多證券分析人士將鋰電題材股票上漲歸結(jié)于美國電動汽車公司特斯拉今年良好的銷售勢頭和第一季度首次實(shí)現(xiàn)盈利。另外，新一輪的新能源汽車補(bǔ)貼政策近期將出臺也被看作將推動鋰電池產(chǎn)業(yè)新一輪增長。

　　東興證券新興產(chǎn)業(yè)研究員陳鵬接受第一電動作者采訪時表示：”資本市場看重的是預(yù)期，有了預(yù)期就能夠把股價炒高，但從產(chǎn)業(yè)層面來看，鋰電池產(chǎn)業(yè)今年能否有大的發(fā)展現(xiàn)在還很難說?！敝袊姵毓I(yè)協(xié)會秘書長劉家新接受作者采訪時也表示，從近期看，鋰電池行業(yè)增長趨勢并不明朗。一家國內(nèi)銷量較大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示：”雖然很多項(xiàng)目正在開展，但市場也存在很多不確定性。近期未看到有較快增長的可能?！鄙鲜鰞晌蝗耸烤硎?，新政策尚未出臺，對于新能源汽車行業(yè)的支持加大與否很難確定。

　　但也有企業(yè)對于今年的市場持樂觀態(tài)度。深圳沃特瑪電池有限公司負(fù)責(zé)人接受作者采訪時表示：”今年比去年會前進(jìn)一大步。從上半年的市場環(huán)境來看，表現(xiàn)還不錯。預(yù)計今年整個市場容量會增長百分之五十以上?！?/p>

　　該負(fù)責(zé)人表示：”去年年底開展非試點(diǎn)城市推廣混合動力客車對于混合動力客車市場的增長起到了明顯的推動作用，同時也帶動了電池銷售。”

　　他所提到的非試點(diǎn)城市推廣混合動力客車是指去年8月6日，由財政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合下達(dá)的《關(guān)于擴(kuò)大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》(下稱《通知》)。但該《通知》將推廣目前限定為3000-5000輛，當(dāng)推廣數(shù)量達(dá)到5000輛后，補(bǔ)貼將停止，因此，前四個月混合動力客車銷售情況良好，目前補(bǔ)貼限定的額度也已接近用完。而中央部委此項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人對第一電動作者表示，不會再出臺新一輪的類似政策。

　　而純電動客車市場，從今年南京車展能夠看出，純電動客車由于價格過高、難以維護(hù)且充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，難以進(jìn)入公交公司的采購名單。

　　乘用車方面，在十城千輛工程和私人推廣新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束后，各試點(diǎn)城市基本都在等待新政策的出臺。業(yè)內(nèi)較為期待的新能源汽車產(chǎn)品上市時間大多集中在明年年初。例如比亞迪戴姆勒合資公司的騰勢電動車以及華晨寶馬的之諾電動車。

　　因此，新能源汽車對于鋰電池產(chǎn)業(yè)的帶動作用現(xiàn)在還很難看清。有證券分析人士認(rèn)為，對比新能源汽車市場，消費(fèi)電子市場的增長將更為明確?！毕M(fèi)電子鋰電池的需求量預(yù)計今年將增長20%?！?/p>

　　高工鋰電證券分析人員也認(rèn)為：”從產(chǎn)業(yè)上看，消費(fèi)電子市場增長的預(yù)期較明確，這對于鋰電池市場的拉動作用較明顯。但新能源汽車對鋰電池產(chǎn)業(yè)的影響目前并不大。不過，二級市場屬于資金推動型的市場，對價值本身比較忽視。因此，龍頭企業(yè)勢頭良好，會帶動與之相關(guān)的企業(yè)，比如特斯拉起到的帶動作用。”

　　陳鵬認(rèn)為：”二級市場主要是炒預(yù)期。今年將出臺新的新能源汽車支持政策，二級市場聚集的力量準(zhǔn)備借助新的政策推動一波漲勢，但這個力量被特斯拉良好的業(yè)績提前點(diǎn)燃了。國內(nèi)幾只與特斯拉能扯上關(guān)系的股票，因?yàn)樘厮估碾姵厥撬上绿峁┑?，而國?nèi)有幾家公司與松下的供應(yīng)商有供應(yīng)關(guān)系，比如江蘇國泰，但真正交易額有多少，很難說。"

　　”這些股票的增長，很大程度上受益于美國特斯拉電動車在今年第一季度取得盈利，并且被看作電動汽車的希望。但如此大幅增長更多的是炒作。”陳鵬說。

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