自2003年啟動新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，9年來，北汽福田公司的一舉一動都備受關(guān)注。2008年1月，30輛福田歐輝混合動力客車投入到廣州公交運(yùn)營，拉開了福田新能源汽車示范運(yùn)營的序幕。

　　目前，已有6000多輛福田新能源汽車在全球運(yùn)營，其中純電動汽車3908輛。訂單數(shù)量平均每年遞增70%以上，成為全球純電動汽車示范規(guī)模最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，同時助力北京成為首個實現(xiàn)”十城千輛”發(fā)展目標(biāo)的城市。

　　累計投入10億元進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)

　　福田汽車于2003年開始進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)，累計投入資金過十億元。依托擁有1個設(shè)計院、十個設(shè)計中心、9大職能部門、2000余人的國家級企業(yè)技術(shù)中心的工程研究總院和投資超過12億元的國內(nèi)領(lǐng)先的重點試驗室，借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟各優(yōu)勢資源力量，福田汽車目前已經(jīng)形成了國內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車研發(fā)能力，在新能源汽車電控技術(shù)、整車集成技術(shù)、動力電池成組及管理等核心技術(shù)實現(xiàn)了突破。

　　福田汽車自主研發(fā)的新能源汽車整車控制器平臺采用32位雙芯片設(shè)計，基于國際先進(jìn)的軟硬件設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備良好的安全性和拓展性，已在全系列產(chǎn)品平臺應(yīng)用。在專利方面共計申請168件，其中發(fā)明專利127件，占總專利的76%。

　　在隊伍建設(shè)方面，2007年專門成立新能源技術(shù)中心，從事新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)，現(xiàn)開發(fā)人員近500人，其中海外留學(xué)人才、博士等高學(xué)歷人才占50%以上。

　　基于市場需求，福田目前已成功開發(fā)迷迪純電動汽車、純電動卡車、純電動及混合動力客車等產(chǎn)品，形成覆蓋乘用車、卡車、客車領(lǐng)域7個平臺15個產(chǎn)品系列40余款新能源汽車車型。

　　目前，福田汽車已在昌平建立了以福田汽車工程研究總院、歐輝客車事業(yè)部、福田康明斯為主體的新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地。到”十二五”中期，福田公司將建設(shè)完成以北京多功能汽車廠、福田戴姆勒汽車、歐輝客車事業(yè)部北京工廠、南海工廠四大新能源汽車生產(chǎn)基地布局，形成5.1萬輛/年新能源汽車生產(chǎn)能力。

　　國內(nèi)新能源汽車銷量最大的汽車企業(yè)

　　福田新能源汽車現(xiàn)有產(chǎn)品可劃分為4大主要平臺，包含多功能車平臺、客車產(chǎn)品平臺、輕卡產(chǎn)品平臺、中重型產(chǎn)品平臺等;10多個品種，包含純電動迷迪、2噸、3噸、8噸、16噸純電動環(huán)衛(wèi)車、16噸增程式環(huán)衛(wèi)車、混合動力大巴、純電動公交車等。

　　福田自主研發(fā)的迷迪純電動出租車采用磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機(jī)，于2010年十月份通過碰撞及相關(guān)認(rèn)證試驗并取得公告，首批50臺純電動迷迪出租已經(jīng)運(yùn)行2年多，單車最高運(yùn)行4.4萬公里，同時2011版純電動迷迪已完成產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備工作，并于2012年再次投放100輛用于在延慶示范運(yùn)營，同時在昌平、懷柔進(jìn)行ACP技術(shù)路線車輛的示范。

　　福田新能源汽車在北京、廣州、臺北、杭州等城市運(yùn)營數(shù)量現(xiàn)已超過6000千輛，是國內(nèi)新能源汽車銷量最大的汽車企業(yè)。同時在新能源汽車整車開發(fā)及關(guān)鍵零部件的開發(fā)上均取得重大突破。

　　每年15%的替代量使新能源汽車擁有巨大市場

　　福田汽車在開展新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作同時，高度關(guān)注新能源汽車市場化發(fā)展動態(tài)，結(jié)合企業(yè)自身特點拓寬市場化運(yùn)作思路。

　　福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光告訴作者，目前，電動汽車主要應(yīng)用于公交、環(huán)衛(wèi)、市內(nèi)物流等運(yùn)營區(qū)域和路線相對受控的市政服務(wù)專用車領(lǐng)域，有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和布局。

　　短期內(nèi)，福田將繼續(xù)在此領(lǐng)域推廣產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，通過運(yùn)營數(shù)量的提升帶動整車及相關(guān)部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及成本降低。目前環(huán)衛(wèi)車市場保有量2.2萬臺，公交車120萬臺，按照每年15%的新能源汽車替代量，將擁有巨大的示范應(yīng)用市場。

　　自2008年以來，福田新能源汽車?yán)塾嬩N售6000多輛，其中純電動汽車3908輛。新能源汽車產(chǎn)品中北京市場占90%。其中2008年共計銷售30輛歐輝混合動力客車，并在廣州開展示范運(yùn)營;2009年共計銷售900輛新能源汽車，其中820輛歐輝混合動力(800輛在北京公交示范運(yùn)營)、50輛歐輝純電動客車(在北京公交示范運(yùn)營)及30輛純電動環(huán)衛(wèi)車(在北京西城區(qū)環(huán)衛(wèi)示范)。

　　2010年，福田共計銷售1551輛新能源汽車，包括240輛歐輝混合動力客車、201輛歐輝純電動客車(200輛參與北京公交示范)、1060輛電動環(huán)衛(wèi)車(全部在北京環(huán)衛(wèi)示范)及50輛純電動迷迪出租車(在延慶縣出租車示范)。

　　2011年，福田共計銷量2736輛，包括219輛歐輝混合動力客車、1117輛歐輝純電動客車、1000輛純電動環(huán)衛(wèi)車、350輛純電動迷迪出租車、50輛電動風(fēng)景輕客。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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