繼180輛LNG(液化天然氣)清潔能源通道空調(diào)車在1路、52路、99路投入運(yùn)營后，60輛新型雙層公交車將于本周日陸續(xù)投入特4路、特5路運(yùn)營，這也是北京雙層公交首次使用LNG清潔能源。至年底，全市LNG空調(diào)公交車將達(dá)620輛。

　　特4路、特5路所屬的公交集團(tuán)雙層客運(yùn)分公司表示，從新車設(shè)計(jì)之初到最終完成，公司根據(jù)實(shí)際運(yùn)營服務(wù)過程中遇到的各種問題，向廠家提出修改建議十余條，使車輛設(shè)施的各項(xiàng)細(xì)節(jié)更加人性化，更符合乘客需求和實(shí)際道路條件。如調(diào)整車門與腳踏板之間的距離，防止開門時(shí)車門底部掃到乘客腳面;在二層車廂前風(fēng)擋右上角加裝保護(hù)杠，防止部分狹窄路段路邊樹枝剮蹭風(fēng)擋等。

　　據(jù)介紹，特4路使用的雙層公交車將部分更換新車，特5路將全部更換新車。目前新車的拆檢調(diào)試和上牌工作已全部完成。

　　■ 亮點(diǎn)

　　空間更大 增設(shè)空調(diào)

　　新車采用低底盤一級踏步，相比原來的二級踏步登降更便捷。車身長12.35米，寬2.55米，高3.98米，一層車廂高1.75米，二層車廂高1.72米，由于采用了低地板，車廂高度增加，空間更大更舒適。

　　車廂內(nèi)共設(shè)坐椅65個(gè)，整車最大運(yùn)力約127人，比舊雙層車運(yùn)力增加56人。

　　新型雙層車還改進(jìn)了空調(diào)系統(tǒng)，裝備了上下層分開式背置空調(diào)器，制冷效果較好，更加高效節(jié)能。

　　樓梯設(shè)置更安全合理

　　特4路、特5路原來使用的舊雙層車，下樓梯面向車頭，剎車時(shí)易因慣性向前沖。

　　新車樓梯的開口方向與舊車相反，出口處還增加了安全護(hù)板，設(shè)計(jì)更加安全合理，且樓梯出口朝向乘務(wù)員專座，便于乘務(wù)員觀察、提醒上下樓梯的乘客注意安全。

　　新車的緊急逃生設(shè)施更加完善，在一層后部兩側(cè)車窗放置2個(gè)安全錘，二層兩側(cè)車窗放置4個(gè)安全錘，供乘客在緊急情況下?lián)羲椴Ａ?，從車?nèi)迅速撤出。

　　此外，在二層車廂尾部設(shè)置緊急出口，便于乘客緊急時(shí)刻及時(shí)逃生。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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