廣州將大規(guī)模推廣電動(dòng)的士?廣州市交委日前公布《廣州市電動(dòng)客運(yùn)出租汽車(chē)技術(shù)管理規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿)(下稱(chēng)《規(guī)范》)，引起廣泛猜測(cè)。昨日市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)范》主要針對(duì)花都區(qū)此前推出的純電動(dòng)的士，目前暫無(wú)在市區(qū)推行純電動(dòng)的士的計(jì)劃。未來(lái)，新增的電動(dòng)的士都須按《規(guī)范》執(zhí)行。

　　電動(dòng)的士充次電至少能跑120公里

　　《規(guī)范》指出，電動(dòng)客運(yùn)出租汽車(chē)是指使用鋰離子蓄電池、金屬氫化物蓄電池等動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)客運(yùn)出租汽車(chē)。純電動(dòng)的士必須至少可以續(xù)航120公里以上，30分鐘最高車(chē)速應(yīng)不少于80公里/小時(shí);車(chē)輛0~50公里加速時(shí)間不超過(guò)10秒，最大爬坡度不低于30度。此類(lèi)出租車(chē)還應(yīng)配置動(dòng)力電池單體及電池組的溫度、電量等主要工作狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和實(shí)車(chē)監(jiān)控裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)超出正常工況時(shí)車(chē)內(nèi)及時(shí)報(bào)警。

　　《規(guī)范》還規(guī)定，2015年底前，電動(dòng)出租汽車(chē)可選用四門(mén)三廂或四門(mén)兩廂結(jié)構(gòu)，車(chē)身長(zhǎng)度長(zhǎng)于4.20m(含4.20m)，車(chē)身寬度寬于1.70m(含1.70m)，車(chē)身高度高于1.42m(含1.42m);2016年1月1日起，電動(dòng)出租汽車(chē)應(yīng)當(dāng)選用四門(mén)三廂結(jié)構(gòu)，車(chē)身長(zhǎng)度長(zhǎng)于4.60m(含4.60m)，車(chē)身寬度寬于1.70m(含1.70m)，車(chē)身高度高于1.42m(含1.42m)。對(duì)此，昨日廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)壳盎ǘ嫉?輛電動(dòng)出租車(chē)是兩廂車(chē)型，這樣規(guī)定主要是為了與現(xiàn)有出租車(chē)的三廂車(chē)型相配套，同時(shí)也給廠家一個(gè)過(guò)渡期。

　　新增電動(dòng)的士受新規(guī)約束

　　今年9月，21輛日產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)”聆風(fēng)”(長(zhǎng)4.45米，寬1.77米，高1.55米)被納入到花都區(qū)公務(wù)車(chē)與出租車(chē)系統(tǒng)中，其中6輛將作為出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這是廣州市首次將純電動(dòng)汽車(chē)引入出租車(chē)領(lǐng)域。日產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)在一次完全充電情況下，最大可實(shí)現(xiàn)160公里以上的續(xù)駛里程，在快速充電模式下，充電30分鐘就可以充滿(mǎn)電池80%的電力。

　　下一步廣州是否將大規(guī)模推廣?”純電動(dòng)出租車(chē)的上路應(yīng)用必須有待充、換電站等相關(guān)配套設(shè)施的完善，短期內(nèi)廣州中心城區(qū)暫無(wú)推廣使用純電動(dòng)出租車(chē)的計(jì)劃?！睆V州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)范》主要針對(duì)在花都區(qū)境內(nèi)投入營(yíng)運(yùn)的純電動(dòng)出租車(chē)，并不意味著很快將在廣州市區(qū)進(jìn)行純電動(dòng)出租車(chē)的推廣普及運(yùn)用。將來(lái)如果在市區(qū)投入使用純電動(dòng)出租車(chē)，其投放、營(yíng)運(yùn)、維護(hù)、使用和監(jiān)督管理，都必須按《規(guī)范》執(zhí)行。

　　”推廣前提是做好配套”

　　”電動(dòng)的士靠譜嗎?最好續(xù)航能力要強(qiáng)一些?！庇惺忻癖硎?，廣州這么大，如果電動(dòng)的士的續(xù)航能力最低為120公里，很可能跑幾趟就用完了，而且夏天開(kāi)空調(diào)就更費(fèi)電了，怎么保證能及時(shí)充到電，會(huì)不會(huì)沒(méi)電擱在路上了?的哥們都指出，的士都是上路營(yíng)運(yùn)的，如果配套設(shè)施不能跟進(jìn)，電動(dòng)的士充電不及時(shí)，那么推廣將受到很大限制。

　　昨日作者了解到，杭州自去年投入電動(dòng)出租車(chē)后，一直在解決充電問(wèn)題。目前已經(jīng)投入運(yùn)行的共有12座，分布在杭州東南西北各個(gè)方位，主要為電動(dòng)出租車(chē)服務(wù)，服務(wù)時(shí)間為每天6時(shí)30分至22時(shí)30分。據(jù)電動(dòng)的士司機(jī)介紹，他的車(chē)帶有兩到三個(gè)電池，走到一定時(shí)間就需更換電池。

　　有體驗(yàn)過(guò)電動(dòng)的士的人士表示，這種的士行駛平穩(wěn)安靜，而且車(chē)內(nèi)十分寬敞，但動(dòng)力比普通出租車(chē)略弱。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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