今年內(nèi)，廈門市民有望坐上純電動出租車。

　　昨天，位于島內(nèi)西堤的純電動汽車移動換電服務(wù)點(diǎn)開建，預(yù)計9月建成投用。據(jù)悉，這個換電服務(wù)點(diǎn)將作為島內(nèi)純電動出租車上路的5個充換電網(wǎng)點(diǎn)之一，同時也可為其它純電動汽車提供服務(wù)。

　　示范運(yùn)營預(yù)計投30輛

　　相關(guān)部門透露，目前廈門正在積極推動純電動出租車示范運(yùn)營，在今年內(nèi)有望投運(yùn)30輛純電動出租車。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，廈門數(shù)千輛出租車絕大多數(shù)都是在島內(nèi)轉(zhuǎn)，尾氣排放對空氣的影響無法回避。此前有關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前廈門市空氣中的PM2.5大約有40.5%來自機(jī)動車尾氣排放，純電動汽車沒有尾氣排放，對空氣沒有污染。因此，在廈門，更有必要讓純電動汽車加速進(jìn)入公交、出租車等公共交通領(lǐng)域。

　　”雖然這次計劃投入的數(shù)量不大，但是一次突破，對今后廈門公共交通領(lǐng)域投用更多的純電動汽車具有很強(qiáng)的示范意義，同時可以為純電動汽車在各領(lǐng)域推廣提供更多經(jīng)驗(yàn)。”一知情人士透露。

　　5分鐘內(nèi)完成電池快換

　　出租車運(yùn)營時間長、強(qiáng)度高，因此電池需求量大、電能補(bǔ)充次數(shù)多。

　　針對出租車的特點(diǎn)，純電動出租車一般采用電池組快速更換作為其能源補(bǔ)充的主要形式，電池快換平均操作時間一般在5分鐘之內(nèi)。目前，國內(nèi)純電動出租車示范運(yùn)營大多以”換電型”為主，運(yùn)營情況總體穩(wěn)定。

　　運(yùn)營成本降低三成左右

　　純電動出租車投入運(yùn)營后，將大大降低成本。

　　在杭州，純電動出租車基本采用眾泰朗悅M300EV，車輛與電池分別采購。出租車公司采購裸車，電網(wǎng)公司統(tǒng)一采購電池。里程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通燃油出租車相同，但不征收燃油附加費(fèi)。

　　廈門電業(yè)局給導(dǎo)報作者算了這樣一筆賬：純電動出租車換電按里程方式計費(fèi)，運(yùn)行成本約為百公里50元;而性能相近的燃油出租車百公里油耗約為10升，以目前93#汽油7.16元/升計算，百公里燃油成本達(dá)71.6元。因此，純電動出租車運(yùn)營成本約為傳統(tǒng)燃油出租車的69.8%，成本優(yōu)勢較為明顯。

　　五個充換電網(wǎng)點(diǎn)下月形成

　　此前，有關(guān)方面擔(dān)心廈門充換電服務(wù)設(shè)施是否可以滿足純電動出租車上路的充換電要求。

　　對此，廈門電業(yè)局明確表示，充換電設(shè)施完全可以滿足純電動出租車示范運(yùn)營需要。在今年9月，島內(nèi)將形成覆蓋五個核心區(qū)域(湖里工業(yè)區(qū)、火車站、輪渡、機(jī)場、會展中心)的五個充換電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這五個網(wǎng)點(diǎn)將在島內(nèi)形成一個三角形的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半徑6公里、服務(wù)能力960輛次/天，可實(shí)現(xiàn)純電動出租車島內(nèi)便捷換電，電池快換平均操作時間一般少于5分鐘，滿足年內(nèi)純電動出租車示范運(yùn)營需要。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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