據(jù)美國媒體報(bào)道，自從新一代電動(dòng)車18個(gè)月前上市以來，銷售結(jié)果大相徑庭。汽車信息公司Edmunds.com.表示，”純”電動(dòng)汽車的銷量在今年上半年同比僅上漲6%。純電動(dòng)車是指僅依靠電池提供動(dòng)力，而不配備任何備用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　盡管福特、寶馬本田和三菱均加入日產(chǎn)，向市場(chǎng)推出電動(dòng)車，但是今年前六個(gè)月的數(shù)量增長(zhǎng)卻只有234輛。分析師表示，電動(dòng)汽車的里程受限、較高的開支以及缺少一個(gè)普及的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)重創(chuàng)了這類電動(dòng)車的吸引力。但是，這并不意味”可再充電”汽車在市場(chǎng)的表現(xiàn)也不好。插入式混合動(dòng)力車的銷量暴漲，這類車可以先利用電池供電行駛一段里程，之后一款傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)開始工作，為汽車提供動(dòng)力，使之成為一款高效的混合動(dòng)力汽車。根據(jù)Edmunds.com.，多虧了雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的復(fù)活，以及豐田暢銷車普銳斯推出了一款插入式版本，這類車今年的銷量攀升380%，超過13,000輛。

　　福特汽車公司電動(dòng)車及混合動(dòng)力車營銷主管Michael O’Brien表示，很多消費(fèi)者可能都認(rèn)為完美的汽車一定是一輛純電動(dòng)汽車，但是這類車無法滿足他們對(duì)駕駛里程的需求。福特周五公布了其首款插入式混合動(dòng)力車的里程，這款C-MAX Energi小型交叉車預(yù)計(jì)將于明年晚些時(shí)候上市。該車僅采用電力可行駛約20英里，之后一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可將該里程擴(kuò)增至550英里。福特拒絕透露這款C-Max的售價(jià)，但是其預(yù)計(jì)將會(huì)享有加州1,500美元的現(xiàn)金返還以及合乘車輛車道許可。

　　通用汽車公司今年已經(jīng)銷售了8,817輛沃藍(lán)達(dá)，同比增長(zhǎng)21%，其中包括6月份銷售了1,760輛。沃藍(lán)達(dá)的銷量增長(zhǎng)主要得益于其最近有資格獲得加州的現(xiàn)金返還和合乘車輛車道許可。其上個(gè)月銷量中的28%均來自加州。豐田汽車公司今年前六個(gè)月已經(jīng)銷售了4,374輛普銳斯插入式汽車，其中加州貢獻(xiàn)60%。該公司已預(yù)測(cè)其將在今年銷售15,000輛普銳斯插入式汽車。而日產(chǎn)今年截至目前，僅銷售了3,148輛純電動(dòng)聆風(fēng)，同比下跌18.8%，且上個(gè)月僅售出了535輛。三菱已銷售了333輛純電動(dòng)i-MiEV。

　　O’Brien指出，電池供電解決方案可以完全不采用汽油作為動(dòng)力，但是由于其行駛里程有限，因此只能滿足很少一部分人的需求。福特也銷售純電動(dòng)汽車，是一款?？怂咕o湊型轎車。而傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車，占據(jù)汽車總銷量的3%，其燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。但是，駕駛者無法自由選擇駕駛模式。插入式混合動(dòng)力車完美地結(jié)合了以上兩類車的優(yōu)點(diǎn)。隨著更多的公司推出插入式混合動(dòng)力車，包括將于明年上市的福特Fusion和本田雅閣，屆時(shí)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于怎樣把這些汽車只采用電力時(shí)的里程最大化。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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