1、特斯拉系統(tǒng)遭遇全球性宕機

據(jù)Electrek報道，美東時間周三上午（北京時間周三23時許），特斯拉遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，公司內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機，導(dǎo)致公司工作人員無法處理送貨和訂單。

在車主方面，從美東時間周三上午11點開始，特斯拉車主便無法通過APP連接到汽車上。不過部分車主通過藍牙仍可以連接，使得車主可以解鎖并啟動。

遭遇網(wǎng)絡(luò)中斷的車主絕大部分來自美國包括舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等市，歐洲一些國家（包括英國、德國和俄羅斯等）的車主也報告了類似的問題。

來源：新浪汽車

2、華為發(fā)布自動駕駛解決方案ADN

在今日舉行的華為全聯(lián)接大會2020上，華為宣布發(fā)布華為自動駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。

來源：證券時報

3、Cepton推1000美元以下的激光雷達可用于ADAS和自動駕駛汽車

據(jù)外媒報道，智能激光雷達解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Cepton Technologies公司宣布推出突破性汽車級激光雷達傳感器——Vista?-X90。該款激光雷達的價格低于1000美元，適合用于各種汽車應(yīng)用。

該款激光雷達的重量小于900克，在反射率為10%的情況下探測距離達200米，角度分辨率非常出色，達0.13度，此外功耗低至12W以下，可支持高達40 Hz的幀速率。Cepton計劃在2022年或之后量產(chǎn)Vista?-X90激光雷達，可以根據(jù)客戶要求提供該款激光雷達的樣品。

來源：蓋世汽車

4、寶馬將在德國加大動力電池投入三年內(nèi)投資將超1億歐元

據(jù)相關(guān)媒體報道，寶馬這家汽車制造商將在萊比錫增設(shè)工廠，作為寶馬電動汽車的高壓電池模塊的生產(chǎn)基地。在一份聲明中，寶馬表示，到2022年，將投資超過1億歐元在萊比錫生產(chǎn)電池。寶馬還將在該工廠生產(chǎn)電池驅(qū)動的i3掀背車。

來源：騰訊汽車

5、特斯拉起訴特朗普政府要求停止對華關(guān)稅

據(jù)美國彭博社9月23日報道，美國電動汽車制造商特斯拉在美國紐約的國際貿(mào)易法院，對美國特朗普當(dāng)局提起訴訟，以阻止后者對特斯拉從中國進口的物品征收新的關(guān)稅。特斯拉希望法庭能夠裁定特朗普當(dāng)局的做法非法，并讓其退還特斯拉已經(jīng)支付的款項，包括利息。

來源：環(huán)球時報

6、寶馬的中國合資業(yè)務(wù)伙伴華晨或被私有化

遼寧省交通建設(shè)投資集團將牽頭對華晨中國的私有化計劃。該計劃最早可能在今年第四季度啟動。華晨集團表示，按照統(tǒng)一安排部署，華晨集團向遼寧交通投資有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)入其持有的華晨中國股票四億股。有關(guān)“遼寧交投在考慮牽頭私有化華晨中國”問題，該司沒有得到任何方面的相關(guān)信息。

來源：路透、財聯(lián)社

7、年底前交付！大眾電動SUV ID.4正式發(fā)布

近日，大眾汽車正式發(fā)布了新車ID.4，這款基于MEB打造的電動SUV，被譽為甲殼蟲之后最重要的產(chǎn)品。目前，ID.4已經(jīng)可以在線預(yù)訂，訂金為100美元。

在Reddit論壇上，已經(jīng)有網(wǎng)友開始曬出ID.4的預(yù)訂信息，并表示，之所以選擇ID.4就是因為它的價格優(yōu)勢和完全夠用。

來源：不看車

8、特斯拉Model S Plaid車型正式開啟預(yù)定，起售價117萬元

特斯拉Model S Plaid車型正式開啟預(yù)定，新車起售價為117.49萬元，最快將于2021年底在中國市場交付。

來源：未來汽車日報

9、性能或不及M3 寶馬將于2021年推出i4 M

近日，寶馬發(fā)布了全新M3、M4的官圖，同時官方還透露稱，i4 M將于2021年正式推出。

在2020年3月份，寶馬已正式發(fā)布i4概念車。該車將搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，其最大功率達390kW（530Ps），官方稱該車0-100km/h加速時間僅為4s左右。此外，該車配備了容量為80kWh的動力電池組，電池重量約為550kg，WLTP續(xù)航里程可達600km左右。

來源：汽車之家

10、吉利180億元造純電動車型架構(gòu)“SEA浩瀚”，首款概念車2021年量產(chǎn)上市

9月23日晚，吉利汽車集團正式發(fā)布SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture）。同時，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開亮相，并將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。

據(jù)吉利官方介紹，浩瀚架構(gòu)將汽車軟件開發(fā)的時間縮短50%以上。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧安聰慧透露，浩瀚架構(gòu)歷時4年，投入超過180億元。

在發(fā)布會上，吉利發(fā)布目前全球壽命最長的電池，即NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命。其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續(xù)航里程超過700公里。此外，在充電速率上，新車架構(gòu)能搭載最大800伏高電壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里。

來源：第一電動網(wǎng)

11、特斯拉柏林工廠遭當(dāng)?shù)鼐用駭?shù)百份投訴，面臨設(shè)施拆除風(fēng)險

據(jù)外媒報道，在柏林附近舉行的一場聽證會上，特斯拉在歐洲建立的第一家汽車工廠正面臨一項關(guān)鍵考驗，當(dāng)?shù)鼐用駥Υ颂岢鰯?shù)百份投訴，涵蓋用水、噪音污染等各個方面。特斯拉正在格倫海德建設(shè)工廠，計劃每年生產(chǎn)多達50萬輛汽車。然而，布蘭登堡州當(dāng)局已收到400多份針對該項目的反對意見。問題的焦點主要集中在卡車運輸量激增帶來的安全隱患、為建廠而砍伐數(shù)百顆樹木對環(huán)境的破壞，以及水資源占用這三個方面。

來源：騰訊汽車

12、寶馬將成立新的“數(shù)字汽車”部門

寶馬集團董事長齊普策表示，10月1日，公司將在德國總部成立一個新的部門“數(shù)字汽車（Digital Car）”，向負(fù)責(zé)研發(fā)的寶馬集團董事韋博凡匯報。該部門將整合軟件、電子電路、自動駕駛、駕駛輔助等方面的工作，以及公司研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用方面的互聯(lián)互通。也就是說，所有汽車數(shù)字化和相關(guān)的數(shù)字服務(wù)都將由該部門負(fù)責(zé)。

來源：汽車之家

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