由《中國(guó)企業(yè)家》雜志社主辦的2020（第二十屆）中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星年會(huì)暨中國(guó)企業(yè)家生態(tài)大會(huì)6月20日至21日通過(guò)云直播的形式舉行，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO出席會(huì)議并發(fā)表演講。

談及疫情對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，李斌表示，疫情對(duì)各行各業(yè)的影響都很大，從汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，中國(guó)是全球第一大生產(chǎn)國(guó)和銷(xiāo)售國(guó)，疫情對(duì)車(chē)行業(yè)的（負(fù)面）影響從2月開(kāi)始顯現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從5月開(kāi)始逐步恢復(fù)，并出現(xiàn)增長(zhǎng)。

“2020年1月至5月，整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和去年同期相比下降26%，比去年同期少賣(mài)了216萬(wàn)臺(tái)?！崩畋笳f(shuō)，216萬(wàn)臺(tái)差不多是中國(guó)全年銷(xiāo)量的10%。

李斌表示，預(yù)計(jì)全年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和去年相比將出現(xiàn)至少10%以上的跌幅。

李斌表示，不僅僅是在中國(guó)，歐洲、北美等地區(qū)在3月以后受到疫情影響，歐洲和北美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的損失大約在1000億美金左右，后續(xù)影響還是難以預(yù)料。

談及疫情將對(duì)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的變化，李斌認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)將會(huì)有以下三點(diǎn)變化：第一，出于減少線(xiàn)下接觸的需求，用戶(hù)更傾向于在家充電，而不是去加油站。因此，智能電動(dòng)汽車(chē)在用戶(hù)行為習(xí)慣的改變下，普及速度會(huì)加速。

第二，疫情會(huì)推送企業(yè)行業(yè)銷(xiāo)售、服務(wù)模式的進(jìn)一步“云端”化。例如，2月份開(kāi)始由于現(xiàn)在銷(xiāo)售不可以進(jìn)行，蔚來(lái)汽車(chē)在線(xiàn)上做了多場(chǎng)區(qū)域化的直播，直播賣(mài)貨的興起在平臺(tái)上也有所顯現(xiàn)。

第三，毫無(wú)疑問(wèn)，疫情會(huì)加速傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)車(chē)企也將更加重視數(shù)字化。

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