2011年9月，在海口市公交集團(tuán)成立大會上，?？谑着?jié)能與新能源公交車、出租車正式上線，包括30輛電動公交車、170輛混合動力公交車及27輛純電動出租車。至今，這些新能源車上線已經(jīng)有半年多的時間了，它們的使用情況如何?作者對此展開調(diào)查。

　　投放新能源公交車市民叫好

　　市民朱先生每天都從府城乘坐4路公交車到國貿(mào)上班，自從更換了新能源公交車后，朱先生感覺車內(nèi)寬敞了很多，而且也平穩(wěn)了很多。海口市新能源公交車上線運行后，這些公交車徹底告別了以前車位排出黑尾氣的現(xiàn)象，車身看起來也非常干凈。對于這一點，從武漢來的郭阿姨深有感受：”以前每次看到黑尾氣的公交車時，都要躲到站牌后門去，現(xiàn)在新能源車到站時就沒有這樣心煩的事情發(fā)生了?！?/p>

　　作者在對海口市民的采訪中了解到，大家對純電動公交車、出租車的認(rèn)識僅停留在”聽說過”和”偶爾看到過”的層面，”可能是因為數(shù)量比較少，所以也沒怎么注意到?！辈簧偈忻癖硎?。但他們對政府投入新能源公交車的舉措表示支持。

　　”?？诒旧硎且粋€很美的城市，公交車作為城市流動的名片，代表了一個城市的形象?！眮碜员本┑挠慰婉R先生說，”現(xiàn)在全國都在提倡節(jié)能環(huán)保，?？趶淖钇胀ǖ墓卉囬_始做起，從最基礎(chǔ)的方面做起，相信?？诮窈蟮某鞘协h(huán)境一定會越來越好?！?/p>

　　純電動公交車遇難題 維修成本大

　　作者了解到，當(dāng)初投放的30輛純電動公交車，目前僅有3輛在運行。充電時間長、行駛里程短成為目前純電動公交車存在的主要問題。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在一輛公交車的充電時間大約在6至8個小時，充滿電后能行走130至150公里。但事實上，當(dāng)車輛實際行走120公里左右路程的時候，就要返回公司充電。但由于現(xiàn)在充電樁建設(shè)的問題，車輛充電很不方便。

　　”作為企業(yè)來說購買這種公交車是不劃算的?！焙？谑泄步煌偣菊f，一輛純電動公交車購車時的費用大約在150萬左右，政府補(bǔ)貼110萬元，企業(yè)承擔(dān)40萬元的購車費用，政府對純電動公交車的補(bǔ)貼力度相當(dāng)大。但是，事后更換電池、車輛維修等成本都需要企業(yè)自己承擔(dān)，這些成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)初購車時的費用。

　　”更換一套電池要60萬至80萬不等?！崩碚撋险f，一輛純電動公交車的電池使用壽命為3年，但實際上的使用壽命僅有2年半的時間;車輛在使用過程中，一些主要部件更換、維修的費用，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一輛普通柴油公交車和天然氣公交車的維修費用。而這些高額的維修費用，全部需要企業(yè)自己承擔(dān)。

　　還有一個問題就是電池的問題。?？谔鞖馓攸c是是高溫高濕，而純電動車最怕的是高溫。馬上就要進(jìn)入夏天了，這也是企業(yè)現(xiàn)在較為擔(dān)心的問題之一。

　　純電動出租車僅能跑60公里 司機(jī)”甩客”遭投訴

　　”車充滿電后最多能跑75公里，車內(nèi)開空調(diào)最多能跑60公里。所以偶爾會遇到司機(jī)開了一半的路程，看到車電量不足就得讓乘客下車，回公司充電。但是由于乘客的不理解，就會以‘甩客’的原因投訴司機(jī)?！焙？诠恍略缕囉邢薰臼紫日f了這個讓他們很頭疼的問題。

　　從去年11月份起，27輛純電動出租車開始上線運行。由于車輛行駛里程短和充電時間長的問題無法解決，公司給每位司機(jī)配了兩輛車，這樣一來當(dāng)一輛車快沒電的時候，司機(jī)就可以開回公司充電，并換另一輛車運營?！贝汗?jié)時收入還比較好，現(xiàn)在每天收入在100元以上。”能基本保障司機(jī)的收入和生活。而一輛普通的天然氣出租車，一天的收入在400元以上。

　　經(jīng)過試用，27輛出租車的問題也逐漸暴露出來了。充一次電需要10至12個小時，而且車輛行駛的里程短，這事較為明顯的問題。還有就是車輛維修問題了。由于是新研發(fā)的技術(shù)，車輛在使用時往往會發(fā)生一些小問題，出現(xiàn)問題后出租車公司只能將車輛返廠維修?！爆F(xiàn)在還在保修期，不知道維修費是多少?！钡珡闹皬S方提供的保價表來看，一輛純電動出租的維修費用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出一輛普通天然氣出租車的維修費用。

　　與公交車相同的是，一輛純電動出租車在購車時也享受了政府部門給予的一次性補(bǔ)貼15萬元，而一輛純電動出租車的費用為27萬元(包含所有費用)，企業(yè)需要承擔(dān)10至12萬元的費用。今后在使用過程中的維修費、電費等，同樣需要企業(yè)自己承擔(dān)。

　　事實上，純電動出租車存在的一個更大的安全隱患就是，一旦電池沒電后，車輛本身的剎車系統(tǒng)就會失效，這樣一來給司機(jī)也帶來了安全隱患。

　　今年有望再投放100輛電動出租車

　　?？谑泄?jié)能與新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接受作者采訪時說，出租車在使用過程中存在的問題，他們已經(jīng)要求汽車廠方進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)試，并結(jié)合出租車實際使用時的一些要求，將現(xiàn)有的車輛進(jìn)行調(diào)整，并爭取在2個月的時間內(nèi)完成調(diào)試。

　　”重新調(diào)試的車輛如果達(dá)到出租車行業(yè)的使用要求，就會根據(jù)實際情況，適時增加純電動出租車的數(shù)量，實現(xiàn)今年全年投入100輛純電動出租車的目標(biāo)?！?/p>

　　?？谑泄?jié)能與新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室說，推廣新能源公交車是?？诮窈蟀l(fā)展的一個方向，對于現(xiàn)在在使用過程中遇到的充電問題、行駛里程等問題，其正在積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門進(jìn)行改進(jìn)。

　　( 編輯/李紅 )

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