整體市場：22個月同比正增長

5月整體乘用車市場批發(fā)量為164萬輛，同比上升6.5%，環(huán)比上升9.2%；2020年累計銷量596萬輛，累計同比下滑27.6%。隨著疫情防控工作常態(tài)化進行，經(jīng)濟生產(chǎn)進一步恢復(fù)，各地政府為抓緊經(jīng)濟建設(shè)推出多項刺激消費政策引導(dǎo)客戶購車，購車消費環(huán)境利好，時隔22個月整體市場終于恢復(fù)難得一見的同比正增長。

細分市場：SUV增幅接近20%

SUV市場銷量同比大幅增長，增幅接近20%，增長勢頭較好；而轎車市場也終于在5月恢復(fù)小幅正增長；MPV市場跌幅雖也有明顯收窄，但復(fù)蘇速度較慢，跌幅仍超-25%。累計銷量方面，隨著市場回暖，SUV與轎車市場的累計銷量同比均在逐步收窄，而MPV市場缺口較大，銷量同比降幅仍超-50%以上。

一汽集團表現(xiàn)亮眼

5月七大汽車集團銷量，除上汽集團同比降幅仍超-10%外，其余廠商均已恢復(fù)正增長模式；雖上汽集團仍占據(jù)市場最大體量，但銷量增長略顯疲態(tài)，降幅仍達雙位數(shù)水平；一汽集團同比大幅增長26.5%，表現(xiàn)亮眼；長安集團保持增速優(yōu)勢，同比大幅增長83.9%，市場份額大幅提升。

5月TOP10廠商中，榜單排名較4月相比又形成新局面：一汽-大眾以強大優(yōu)勢占據(jù)榜首，同比大幅增長36.5%，銷量已恢復(fù)至春節(jié)時期水平，大幅度拋離后部廠商；上汽通用銷量也明顯回暖，同比缺口縮窄至-3.6%，超越上汽大眾奪得亞軍位置，這與其近月連續(xù)推出多款新車型且終端支持力度增強密不可分；而上汽大眾銷量同比降幅仍近-15%，跌落至榜單第三；吉利汽車和長安汽車是榜單僅有的自主廠商，長安汽車延續(xù)4月的迅猛攻勢，同比大幅增長68.1%，表現(xiàn)相當亮眼；榜單半部分基本被日系廠商包攬，廣汽豐田同比大幅增長33.4%，份額同比增長0.8%；而廣汽本田因5月南方強降水影響了產(chǎn)能，同比小幅下降7.9%。

乘用車市場：同比上升6.5%

5月整體乘用車市場批發(fā)量為164萬輛，同比上升6.5%，環(huán)比上升9.2%。2020年累計銷量596萬輛，累計同比下滑27.6%。

轎車市場：小幅正增長

SUV市場銷量同比大幅增長，增幅接近20%，增長勢頭較好；而轎車市場也終于在5月恢復(fù)小幅正增長；MPV市場跌幅雖也有明顯收窄，但復(fù)蘇速度較慢，跌幅仍超-25%。

德系與美系同比增幅達雙位數(shù)

5月各系別銷量同比較前數(shù)月有明顯起色，尤其是美系品牌，同比增幅接近15%；體量較大的德系品牌同比增幅也超10%；自主品牌同比降幅降至個位數(shù)水平，逐步追平去年同期水平，但份額仍在持續(xù)下滑；法系品牌的跌幅也收窄至-40%以內(nèi)。

緊湊型轎車：銷量增長，份額下降

5月緊湊型轎車銷量為49.8萬輛，同比增長2.1%；份額為30.4%，同比下降1.3%。

緊湊型轎車市場TOP10車型

5月緊湊型轎車中，榜單車型基本維持4月排名情況，但仍不乏亮點：軒逸再度力壓朗逸蟬聯(lián)冠軍，同比大幅增長33.0%，銷量優(yōu)勢再度擴大；英朗自3月末四缸車型回歸銷售后，4月已集中釋放一波需求，且基于去年國五車型清庫的高基數(shù)，5月銷量同比下降8.6%；思域銷量強勢回暖，自4月湖北解封連續(xù)兩月銷量同比高速增長，快速收復(fù)失地；雷凌去年同期正值換代，銷量受影響，5月同比大幅增長148.9%。

中型轎車市場：銷量同比增長12.8%

5月中型轎車銷量為17.4萬輛，同比增長12.8%，份額為10.6%，同比增長0.6%。

中型轎車市場TOP10車型

5月中型轎車中，凱美瑞同比增長11.1%重回榜首位置，其中混動車型為其銷量助力不少；3系去年同期正面臨換代，銷量基數(shù)較小，5月銷量同比大增290.7%，表現(xiàn)相當亮眼；而4月冠軍雅閣同比跌幅達-32.5%，排名跌至榜單第四；MODEL 3自5月初官降之后銷量回歸平穩(wěn)狀態(tài)，再度躋身前10榜單。

緊湊型SUV市場：同比增長29.7%

5月緊湊型SUV銷量為45.3萬輛，同比增長29.7%，份額為27.7%，同比上升5.0%。

緊湊型SUV市場TOP10車型

5月緊湊型SUV中，大部分車型銷量均有不錯的增幅，榜單前三車型均為自主車型；哈弗H6仍穩(wěn)居冠軍位置，但銷量同比下降11.1%；緊隨其后的CS75和博越同比均有較大提升，未來或?qū)6形成威脅；4月有新車型上市銷售的RAV4榮放，銷量同比大幅增長46.2%，創(chuàng)歷史新高，后續(xù)表現(xiàn)可期；宋在PRO車型的加持下，銷量同比大幅增長753.9%。

中型SUV市場：同比上升7.1%

5月中型SUV銷量為17.7萬輛，同比上升7.1%，份額為10.8%，同比上升0.1%。

中型SUV市場TOP10車型

5月中型SUV市場中，榜單頭部車型均有不錯增幅。探岳同比大幅增長89.4%，順利登頂榜首位置；GLC級和Q5L得益于其終端價格降幅優(yōu)勢，同比也有較大幅度增長；而同為豪華品牌的X3市場份額被擠占，雖同比小幅增長7.9%，但排名較4月下降。

中大型MPV市場：同比上升3.7%

5月中大型MPV銷量為4.4萬輛，同比上升3.7%，份額為2.7%，同比下降0.1%。

中大型MPV市場TOP10車型

5月中大型MPV市場中，榜單整體表現(xiàn)較4月進一步回暖。GL8同比增長8.5%，時隔四月終于重回榜首位置；菱智、艾力紳和GM6增幅均在三成以上，表現(xiàn)亮眼；5月有新車型上市銷售的嘉際，銷量降幅仍達-46.5%，降幅相對較大。

*本報告中的乘用車市場均指狹義乘用車市場，銷量均為乘聯(lián)會狹義乘用車批發(fā)量

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