受新冠疫情影響，2月17日，北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)主辦機(jī)構(gòu)官方宣布，原定于4月21至4月30日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉辦的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（AUTO CHINA 2020）延期舉行。有媒體報(bào)道稱(chēng)，將推遲至下半年。

北京車(chē)展延期通知（圖片來(lái)源于北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)官方）

北京車(chē)展向來(lái)被稱(chēng)為“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)”，此次延期將會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生什么影響？是否會(huì)影響車(chē)企們的新車(chē)上市？

加速汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)上發(fā)布

有聲音認(rèn)為不會(huì)對(duì)新車(chē)上市產(chǎn)生影響。汽車(chē)行業(yè)分析師云松令表示，疫情與北京車(chē)展推遲的雙重影響可能會(huì)加速線(xiàn)上發(fā)布產(chǎn)品的進(jìn)程。云松令稱(chēng)，“疫情對(duì)車(chē)企產(chǎn)生的影響是全局性的，誰(shuí)也不能獨(dú)善其身。在這種情況下，將促使新車(chē)上市的車(chē)企線(xiàn)上發(fā)布產(chǎn)品?！倍遥芤咔榈挠绊?，車(chē)企們的步調(diào)幾乎都是一致的，對(duì)線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)或者說(shuō)線(xiàn)上發(fā)布產(chǎn)品的影響與以往相比不可同日而語(yǔ)?！叭绻幸患臆?chē)企開(kāi)始線(xiàn)上發(fā)布產(chǎn)品，有這樣需求的企業(yè)勢(shì)必會(huì)跟上。因?yàn)樗绻桓?，就?shì)必受損。這是個(gè)博弈的過(guò)程，就好比高跟鞋的高跟競(jìng)賽，又好比軍備競(jìng)賽。雖然大家都很痛苦，收效也因?yàn)閰⑴c的人太多而并不高，但誰(shuí)先停誰(shuí)就會(huì)受損。”“這一次大家集體停，會(huì)帶來(lái)很不一樣的結(jié)果。”云松令說(shuō)。

2月17日在線(xiàn)上發(fā)布的斯柯達(dá)昕銳和昕動(dòng)

另外，汽車(chē)商業(yè)評(píng)論認(rèn)為車(chē)展推遲基本上不會(huì)影響車(chē)企的新車(chē)上市?！白罱@些年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，已經(jīng)有不少?gòu)S家將新車(chē)發(fā)布放在車(chē)展之前，而就今年來(lái)說(shuō)，雖然還在疫情期間，但線(xiàn)上上市也已成為選擇?！?/p>

而且目前情況下，諸如北京車(chē)展這樣規(guī)模的大型車(chē)展的舉辦要以疫情結(jié)束為前提。而車(chē)企重啟生產(chǎn)和銷(xiāo)售，卻并不需要這么嚴(yán)苛的條件，所以它們并不會(huì)因?yàn)檐?chē)展的延期而大范圍調(diào)整其新車(chē)上市節(jié)奏。

前兩天福特中國(guó)公關(guān)副總裁霍靜也發(fā)文表示，“這次新冠肺炎疫情后，我們是不是體會(huì)到花那么多錢(qián)搞一個(gè)線(xiàn)下發(fā)布會(huì)其實(shí)真沒(méi)啥必要？線(xiàn)上發(fā)布做得好甚至效果更好？”

而車(chē)企線(xiàn)上開(kāi)發(fā)布會(huì)除了受疫情的影響，或許還由于車(chē)展自身的一些原因。近年來(lái)，全球各種汽車(chē)展會(huì)越來(lái)越多，而且大型車(chē)展的參展費(fèi)用愈發(fā)高昂，參展的企業(yè)又非常多，“僧多粥少”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)促使利潤(rùn)空間早已被攤薄很多。對(duì)于很多車(chē)企來(lái)說(shuō)，如此大手筆的參展是一筆很高的成本開(kāi)支?；谶@樣的考慮，線(xiàn)上發(fā)布會(huì)形式或成為各家車(chē)企考慮替換舉辦線(xiàn)下發(fā)布會(huì)的重要選擇。

部分車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃被打亂

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次車(chē)展推遲無(wú)疑是給寒冬中的汽車(chē)行業(yè)雪上加霜。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為如果延期時(shí)間較長(zhǎng)或?qū)?huì)影響接下來(lái)的成都車(chē)展，甚至深圳、廣州車(chē)展的舉辦節(jié)奏。未來(lái)車(chē)企以及相關(guān)企業(yè)的淘汰賽可能進(jìn)一步提速，2020年的汽車(chē)行業(yè)將會(huì)更加難過(guò)。

奇瑞新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)第一電動(dòng)表示，“奇瑞新能源原定將在今年北京車(chē)展上推出2020年核心戰(zhàn)略車(chē)型S61”，目前看來(lái)，S61車(chē)型北京車(chē)展的亮相受到了巨大影響。這位人士還稱(chēng)，“此次新冠肺炎疫情影響甚大，我們對(duì)2020北京車(chē)展推遲已有心理準(zhǔn)備，作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的車(chē)展之一，北京車(chē)展推遲無(wú)論是對(duì)奇瑞新能源還是其他車(chē)企來(lái)說(shuō)都有一定影響，很多企業(yè)也將改變?cè)óa(chǎn)品亮相計(jì)劃和節(jié)奏。”

3月將上市的哪吒U

合眾汽車(chē)相關(guān)人士也表示，車(chē)展延期對(duì)其新車(chē)上市產(chǎn)生了很大影響?！敖衲瓯本┸?chē)展推遲對(duì)車(chē)企是有影響的，至少對(duì)哪吒汽車(chē)影響還挺大的。”本疫情打亂了既定的營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏，哪吒U的上市延緩至3月。對(duì)合眾來(lái)說(shuō)，“4月北京車(chē)展對(duì)哪吒U來(lái)講是一個(gè)很好的展示與體驗(yàn)機(jī)會(huì)，畢竟擁有70萬(wàn)的觀眾流量的北京車(chē)展對(duì)于企業(yè)來(lái)講，是一個(gè)非常好的平臺(tái)。如果北京車(chē)展延后，對(duì)于哪吒U新品上市推廣，改變了原有的傳播節(jié)奏，在上市初期少了一個(gè)大的傳播與體驗(yàn)平臺(tái)。”

合眾和奇瑞新能源或只是眾多受北京車(chē)展影響的車(chē)企之一，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，北京車(chē)展延期意味著上半年幾乎所有與汽車(chē)有關(guān)的大型活動(dòng)，上市發(fā)布會(huì)、試駕會(huì)、品鑒會(huì)等等，都將會(huì)延期或取消。車(chē)企的新品線(xiàn)下發(fā)布幾乎難以進(jìn)行，營(yíng)銷(xiāo)傳播更加艱難。前不久，吉利ICON取消了原定于2月14日舉辦的上市發(fā)布會(huì)；奇瑞也取消了全新一代瑞虎7原定2月18日上市發(fā)布會(huì)；瑪莎拉蒂Ghibli插混等車(chē)型或?qū)⒀悠诎l(fā)布。2020年上半年所有車(chē)企的線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)均被打亂，所有營(yíng)銷(xiāo)或活動(dòng)計(jì)劃都需要重新規(guī)劃。

自1990年以來(lái)，北京車(chē)展已經(jīng)成為備受矚目的汽車(chē)盛會(huì)。在展出品牌和展車(chē)數(shù)量、展車(chē)品質(zhì)、觀眾人數(shù)等關(guān)鍵性指標(biāo)上保持全球車(chē)展領(lǐng)先水平。2018年北京車(chē)展共展示車(chē)輛1022輛、全球首發(fā)車(chē)105輛、概念車(chē)64輛、新能源車(chē)174輛，共吸引觀眾82萬(wàn)人次。

而每年的第一季度是一年當(dāng)中汽車(chē)新款車(chē)型第一個(gè)時(shí)間的窗口期，很多車(chē)企都會(huì)選擇在此時(shí)發(fā)布旗下最新的產(chǎn)品。此次車(chē)展推遲，無(wú)疑是給車(chē)企的線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)巨大沖擊，但同時(shí)也給線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)機(jī)會(huì)。

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