前幾年，大家都以為鋰電行業(yè)能“躺著掙錢?，各界熱錢紛紛涌入，企圖分一杯羹。

然而隨著新能源汽車補(bǔ)貼腰斬，2019年動力電池行業(yè)漸漸入冬，資本回歸謹(jǐn)慎理性，鋰電行業(yè)兼并購動作明顯放緩。

據(jù)高工鋰電初步盤點(diǎn)，2019年1-12月初鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈兼并購（不含終止收購）僅20起，其中動力電池2起，上游材料4起，設(shè)備領(lǐng)域2起，鋰礦資源4起，海外案例6起，涉及金額約277億元。相比于前兩年的兼并購規(guī)模，2019年的數(shù)量和金額已明顯減少。

兼并購案例和金額也顯示了目前新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢以及行業(yè)格局的變化，和往年相比，2019年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈兼并購事件主要有以下特點(diǎn)：

一、2019年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的兼并購/資本熱度已經(jīng)明顯下降。

首先從事件來看，據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，2017年兼并購案例就有54起，涉及金額超550億元；2018年也正好達(dá)到54起，涉及金額超過860億。

2019年兼并購事件20起，金額累計(jì)277億元，很明顯，行業(yè)相關(guān)的兼并購熱情已經(jīng)澆滅了大半。

其次從金額來看，2018年動輒百億收購，如天齊鋰業(yè)260億元（40.66 億美元）收購SQM23.77%股權(quán)、中利集團(tuán)100億收購比克電池（后終止）；然而2019年動力電池較大的兼并購金額僅為77億元（洛陽鉬業(yè)收購境外鈷礦企）。

2019年新能源補(bǔ)貼政策腰斬，大多數(shù)鋰電企業(yè)苦不堪言，面臨“價(jià)格戰(zhàn)?、應(yīng)收賬款增加、營收凈利下滑、業(yè)績對賭失敗等多重困境，巨型資本注入不得不更加小心謹(jǐn)慎、考慮良多。

二、兼并購主體改變，跨界并購減少，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)投資增加。

跨界熱潮之下，前幾年比較多的是一些體量巨大的外界資本，通過兼并購鋰電行業(yè)里亮眼或者有潛力的企業(yè)，以快速切入新能源領(lǐng)域、增加新的利潤增長點(diǎn)。

這些跨界企業(yè)來自五花八門的領(lǐng)域，比如房地產(chǎn)商榮盛控股收購盟固利動力、復(fù)星戰(zhàn)略投資捷威動力，電纜企業(yè)中利集團(tuán)收購比克電池等。

然而到了2019年，上述現(xiàn)象已變得鮮少。

除了恒大入主卡耐這一跨界兼并購案例，其余皆為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的投資并購，以滿足其自身業(yè)務(wù)的需求。像寧德時(shí)代、杉杉股份、華友股份、贛鋒鋰業(yè)等都聚焦在鈷鋰資源方面，多氟多、璞泰來、中材科技則分別投資了氟化物、針狀焦、隔膜等材料，以把握原料供應(yīng)、控制成本。

三、投資減少的同時(shí)，終止收購案例增多。

都說資本之間進(jìn)進(jìn)出出，然而目前的情況明顯是出的多、進(jìn)的少。

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，2018年至今鋰電行業(yè)終止收購案例已經(jīng)發(fā)生超15起，敗走鋰電市場，比如中利集團(tuán)終止收購比克動力、八菱科技終止收購宇量電池、美都能源終止29億元收購瑞福鋰業(yè)。

這些跨界并購在趕資本熱潮的同時(shí)，也遺留下一堆問題，比如說收購主體與標(biāo)的資源不匹配導(dǎo)致新能源業(yè)務(wù)難以對接或者展開。

鋰電標(biāo)的也存在估值過高、競爭力下滑、對賭失敗概率高、補(bǔ)貼政策變化等投資風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)是鋰電“新手?的跨界企業(yè)難以解決的，最后導(dǎo)致雙方在談判過程中無法達(dá)到一致，終止收購。

四、鋰電標(biāo)的對賭失敗，兼并購陷迷途。

除了上述提到的跨界企業(yè)先跨一只腳觀風(fēng)向、然“未戰(zhàn)先退?。還存在一個(gè)現(xiàn)象就是雖然收購?fù)瓿闪耍卿囯姌?biāo)的營收凈利下滑，業(yè)績對賭失敗，母公司業(yè)績受到牽連，計(jì)提巨額商譽(yù)減值。

首當(dāng)其沖的企業(yè)有東方精工、ST尤夫、露笑科技、富臨精工和勝利精密，在2018年就合計(jì)計(jì)提了59.01億元的商譽(yù)減值。到了2019年更是持續(xù)“暴雷?，“露笑科技不笑了，勝利精密也失敗了?。

三年前，東方精工豪擲47.5億元高溢價(jià)收購普萊德入局動力電池領(lǐng)域，再到如今15億元低價(jià)拋售。

4年前，勝利精密通過兩次合計(jì)11億兩次收購蘇州捷力，再到如今18億元轉(zhuǎn)給恩捷股份，也不知是虧了還是賺了。

總得來說，老話長談，跨行有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，跨界并購鋰電企業(yè)除了腦子一熱，還需要看資金夠不夠、把控能力強(qiáng)不強(qiáng)、面對風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)不穩(wěn)等硬實(shí)力。

對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來說，橫向縱向并購產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)能更好的鞏固自身實(shí)力，優(yōu)化相關(guān)資源配置，降低成本提高效益。

同時(shí)鋰電標(biāo)的是否足夠優(yōu)良，是否具備核心技術(shù)、資源整合能力、優(yōu)質(zhì)客戶、產(chǎn)能規(guī)模等實(shí)力，這也是必須考量的問題。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，行業(yè)競爭越來越激烈，企業(yè)應(yīng)該放緩步伐，先修煉好“內(nèi)功?，等有足夠的資金實(shí)力，自身強(qiáng)大以后再去做產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

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