福工混合動力技術(shù)開發(fā)有限公司總經(jīng)理孫秋林

　　”由于國內(nèi)新能源汽車部分關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化還存在一定的難度，短期實現(xiàn)突破的可能性不大，即使技術(shù)上有所突破，要實現(xiàn)批量銷售，也還會有一定的滯后期，因此目前商用車市場能夠接受的產(chǎn)品主要還是混合動力車型?！?福工混合動力技術(shù)開發(fā)有限公司(下文簡稱福工)總經(jīng)理孫秋林在接受第一電動網(wǎng)專訪時做出以上判斷。

　　國內(nèi)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化還有難度

　　”以電池為例，目前許多國內(nèi)大型電池廠商的電芯樣品質(zhì)量都不錯，但是批量化采購以后就會出現(xiàn)很多問題，具體問題很復(fù)雜?！彼a充，”有可能是產(chǎn)品一致性的問題，也有可能是電池管理系統(tǒng)的問題，總之目前國內(nèi)鋰電池性能很難滿足產(chǎn)業(yè)化的需要?！?/p>

　　據(jù)孫秋林介紹，不僅是儲能裝置，目前國產(chǎn)電機的情況也不容樂觀。國內(nèi)的許多電機廠以前都只生產(chǎn)過民用或工業(yè)生產(chǎn)場合使用的電機，他們不見得有生產(chǎn)汽車專用電機的經(jīng)驗，生產(chǎn)電動車用的電機也需要一個經(jīng)驗積累過程。

　　”福工混合動力系統(tǒng)用的是常見的交流異步電機，雖然不是技術(shù)較先進的永磁同步電機，但交流電機已在不同的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，所以交流電機的產(chǎn)品質(zhì)量比較好控制?！睂O秋林強調(diào)，”福工重視的就是產(chǎn)業(yè)化，福工在選購零配件時也是始終以此為原則的。福工的零配件供應(yīng)商都是有豐富經(jīng)驗和實力的企業(yè)。選用任何零配件我們都是慎之又慎，先從小批量做起，再到大批量，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量經(jīng)得住時間的考驗?！?/p>

　　成本過高阻礙產(chǎn)業(yè)化

　　孫秋林透露，目前國產(chǎn)混合動力客車比傳統(tǒng)大巴貴很多，卻只比一般大巴省油15%(不同工況和不同車型會有一定浮動)，所以購買混合動力大巴的支出差額目前還無法通過節(jié)省油費來收回。投資難回收的尷尬局面也阻礙了新能源大巴的產(chǎn)業(yè)化進程。

　　”除了提高節(jié)油效率外，混合動力大巴產(chǎn)業(yè)化的重要措施就是降低成本?！睂O秋林坦言，成本下降的主要方式就是要把總產(chǎn)量提高，但由于此類配件成熟還需要有個過程，試點推廣也需要分步進行，所以短時間成本很難有很大下降。

　　受制于高昂的售價，國內(nèi)商用車混合動力客車一直沒能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”目前大巴混合動力系統(tǒng)生產(chǎn)廠家很多，包括玉柴、南車時代、一汽、東風(fēng)、萬向等廠商都是我們的強力競爭對手。但不同技術(shù)路線、不同廠家的產(chǎn)品目前都還主要處于市場推廣階段，還沒有進入大規(guī)模商業(yè)化的階段。”

　　將產(chǎn)業(yè)化作為車輛設(shè)計、生產(chǎn)的首要目標

　　雖然產(chǎn)業(yè)化道路崎嶇不平，但福工還是將產(chǎn)業(yè)化作為系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)的首要目標。這在去年的‘塞恩斯杯’中國新能源公交客車精英賽上就有充分體現(xiàn)。

　　福工在首屆‘塞恩斯杯’中國新能源公交客車精英賽就取得了冠軍獎，這充分證明了福工混合動力系統(tǒng)的強大實力。本次比賽綜合了專家評分、司機評分和最低油耗三種評分因素，參賽的車輛均為已在各試點城市運營的混合動力車型。

　　”個別專家質(zhì)疑我們的系統(tǒng)，因為我們的零配件構(gòu)成并沒采用最先進的技術(shù)，但司機對我們的車輛評價都很高，因為最符合公交司機的駕駛習(xí)慣?！彼劦剑比绻脴榆嚤荣?，并不能說明各廠商的產(chǎn)業(yè)化水平，而這次比賽參賽的都是在用車型，所以比的是產(chǎn)業(yè)化實力，而不僅僅是科研實力?！?/p>

　　通過節(jié)油大賽，很多客車企業(yè)和終端客戶認識了福工，也推動了福工盡快走向更廣闊的市場?！备９がF(xiàn)有產(chǎn)品已贏得了市場認可，國內(nèi)客車行業(yè)前四名都是我的客戶，目前另外還有幾家已經(jīng)簽署供貨協(xié)議或正在進行洽談?！?/p>

　　”贏得客戶信賴的關(guān)鍵還是要具備產(chǎn)業(yè)化的實力產(chǎn)品，而福工在改進現(xiàn)有混合動力技術(shù)的基礎(chǔ)上還會繼續(xù)創(chuàng)新。”據(jù)介紹，福工與福建省內(nèi)多家高校保持著長期合作關(guān)系，并有多個項目處于研發(fā)當中。福工目前有2個發(fā)明專利，7個實用新型專利，還有多個專利處于審查過程中。

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　　( 編輯/辛迪嘉 )

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