在新能源汽車(chē)界，“云度新能源”這一名號(hào)日漸為人所熟知。這個(gè)2015年底成立，植根福建的新興造車(chē)企業(yè)，集結(jié)了眾多老汽車(chē)人，憑著“工匠精神”般務(wù)實(shí)謙虛的作風(fēng)，加上互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新理念，被汽車(chē)界長(zhǎng)期觀察者們看好。目前云度15輛樣車(chē)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)全獲通過(guò)，首款定位純電動(dòng)的小型SUV——云度A101諜照亦已曝光，生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)也在審查中，一旦獲得生產(chǎn)許可，中國(guó)新能源汽車(chē)界就將新增一支生力軍。

這一切，離不開(kāi)云度新能源“掌門(mén)人”劉心文的運(yùn)籌帷幄。這個(gè)有近三十年經(jīng)驗(yàn)的老汽車(chē)人，從車(chē)間工人起步，做車(chē)間主任，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠長(zhǎng)，任整車(chē)公司老總。最后，年過(guò)半百的他，還又接下了新建一個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的重?fù)?dān)。他說(shuō)，人生就是不斷挑戰(zhàn)，而且其樂(lè)無(wú)窮。

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云度新能源總經(jīng)理劉心文

回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)

劉心文出生在福建南平一個(gè)小干部家庭。雖然他年少調(diào)皮，但憑著聰明才智，還是考取了安徽工學(xué)院(現(xiàn)為合肥工業(yè)大學(xué))內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域做了17年，才轉(zhuǎn)去做整車(chē)。他常說(shuō)：“我是學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的，沒(méi)想到現(xiàn)在在做消滅發(fā)動(dòng)機(jī)的事?！?

翻開(kāi)劉心文履歷，技術(shù)出身的他，可謂在一路挑戰(zhàn)中奮進(jìn)。他大學(xué)畢業(yè)后加入南汽做技術(shù)員。最初承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，他管理的是連續(xù)兩年全廠最差的車(chē)間，一年后，最差變成了最好。1997年，南京依維柯索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)公司飽受發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油之苦，他被任命為攻關(guān)組長(zhǎng)，用時(shí)一年，將故障率從60%降到2%。南京菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油，他擔(dān)任工廠廠長(zhǎng)3天，就將問(wèn)題鎖定在曲軸軸頸拋光工藝上，解決了漏油問(wèn)題。此后他還組織籌建長(zhǎng)沙眾泰汽車(chē)工業(yè)有限公司，完成兩款意大利引進(jìn)車(chē)型的工廠建設(shè)等工作。他進(jìn)入新能源汽車(chē)界，則是在奇瑞新能源公司總經(jīng)理任上。在此期間，奇瑞新能源從一個(gè)研發(fā)和試制階段，邁向了年銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛的市場(chǎng)化階段。

當(dāng)劉心文在新能源汽車(chē)江湖再次登場(chǎng)時(shí)，已是云度的股東之一，并擔(dān)任總經(jīng)理。原來(lái)2015年，劉心文因事回福建。期間，福建省和莆田市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次拜訪，曉之以情、動(dòng)之以禮地打動(dòng)了福建老鄉(xiāng)劉心文，讓他掌舵福汽云度新能源項(xiàng)目。劉心文說(shuō)，“我以為職業(yè)生涯會(huì)在奇瑞結(jié)束了，沒(méi)想到最后還有這么大挑戰(zhàn)：打造福建新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?！?

務(wù)實(shí)創(chuàng)新

說(shuō)是大挑戰(zhàn)，一點(diǎn)也不夸張。在全國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼之時(shí)，福建似乎是個(gè)“洼地”，新能源汽車(chē)生產(chǎn)和市場(chǎng)兩頭都不強(qiáng)。在這里成立一家新能源汽車(chē)企業(yè)，確實(shí)需要十足的勇氣和能力。

新品牌、新企業(yè)，怎么去和別人競(jìng)爭(zhēng)？劉心文說(shuō)，要建新能源汽車(chē)，不缺資金，不缺土地，不缺政策，缺的是有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，只有一批有經(jīng)驗(yàn)的人一起發(fā)力，才能在一個(gè)相對(duì)比較高的起點(diǎn)上把車(chē)做出來(lái)。于是，他利用在行業(yè)內(nèi)的人脈，短時(shí)間內(nèi)，聚集了一大批、平均造車(chē)經(jīng)驗(yàn)十幾年的新能源汽車(chē)人才隊(duì)伍來(lái)到莆田，開(kāi)始創(chuàng)造新事業(yè)。

除了團(tuán)隊(duì)，公司治理結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，讓公司決策更高效也是其信心重要來(lái)源。云度最大的特點(diǎn)，是混合所有制經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。劉心文要求股東賦予其團(tuán)隊(duì)最大的權(quán)限，保證在效率上搶回1/3的時(shí)間。同時(shí)給予公司骨干以期權(quán)、股權(quán)，真金白銀地激發(fā)員工動(dòng)力。

雖然有政策、資金、人才等作為強(qiáng)大后盾，劉心文給產(chǎn)品定位還是非常務(wù)實(shí)。劉心文認(rèn)為，作為耐用的消費(fèi)品，汽車(chē)的的性?xún)r(jià)比大概可以在五個(gè)維度上體現(xiàn)：造型、性能、價(jià)格、體驗(yàn)和服務(wù)。劉心文給自己第一款車(chē)定的小目標(biāo)是：五個(gè)維度中一個(gè)卓越，一個(gè)優(yōu)秀，三個(gè)不低于行業(yè)平均水平。“不可能公司成立一兩年，就想著超越別人，這會(huì)誤導(dǎo)公司發(fā)展，還是要腳踏實(shí)地。要先在市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，再步步增進(jìn)。第一款車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)，成為主流產(chǎn)品；第二款車(chē)要與自主品牌最為優(yōu)秀的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，并取得優(yōu)勢(shì)地位；第三款車(chē)要達(dá)到國(guó)際化水平。”

云度新能源以當(dāng)前熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型作為切入點(diǎn)，明年將有兩款車(chē)上市，都是SUV。第一款在六七月份，第二款暫定11月。在銷(xiāo)量上，云度新能源也給出了明確的目標(biāo)：2017年產(chǎn)品上市首年，目標(biāo)銷(xiāo)量1萬(wàn)輛；2018年達(dá)到5萬(wàn)輛左右；2020年突破10萬(wàn)輛，進(jìn)入國(guó)際智能互聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)行列。

迎戰(zhàn)共享化、智能化

除了在企業(yè)管理、產(chǎn)品定義上創(chuàng)新，云度新能源也準(zhǔn)備在營(yíng)銷(xiāo)和智能化方面探索新路徑。

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售和租賃，再加上平臺(tái)共享，是目前云度提出的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式。作為一家新公司，云度新能源希望在共享上發(fā)揮一些作用，利用人員和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出一兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)架構(gòu)，分享給同行有需要的企業(yè)?！霸贫裙咀龅钠脚_(tái)化車(chē)，60%多是可以共享的。平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的好處，在于節(jié)省周期、節(jié)省成本。真正知道造車(chē)的人都懂它的好處?！?

網(wǎng)約車(chē)，作為新能源汽車(chē)搶占的另一個(gè)市場(chǎng)，也是云度新能源產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目標(biāo)市場(chǎng)。劉心文指出，“未來(lái)人們出行，超過(guò)350公里一般會(huì)選擇乘坐高鐵。而350公里以?xún)?nèi)，一定是新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)好用。只要解決了充電問(wèn)題，它的便捷性、節(jié)能性都優(yōu)于傳統(tǒng)汽車(chē)。只要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段，把其與充電、約車(chē)等智能APP串聯(lián)，會(huì)給客戶帶來(lái)更多便利?！蓖瑫r(shí)，劉心文說(shuō)，會(huì)給予網(wǎng)約車(chē)一些特殊功能，例如租賃市場(chǎng)需求較大的一鍵升窗等功能，以滿足這群顧客的獨(dú)特需求。

智能駕駛是“萬(wàn)物互聯(lián)”的最好載體，“無(wú)人駕駛”是汽車(chē)智能的終極發(fā)展方向。對(duì)此，劉心文表示，云度新能源成立伊始，便在行業(yè)內(nèi)挖掘人才，專(zhuān)門(mén)成立了智能互聯(lián)團(tuán)隊(duì)，深入開(kāi)展智能駕駛研發(fā)、深度合作等工作。即將上市的第一款車(chē)已經(jīng)配置了一些智能駕駛技術(shù)，到第二款的時(shí)候會(huì)配置更多。同時(shí)，云度新能源會(huì)支持一些高校車(chē)隊(duì)在輪轂電機(jī)、無(wú)人駕駛等技術(shù)上的研究?！安皇钦f(shuō)非要等到無(wú)人駕駛所有技術(shù)成熟了，我才去應(yīng)用。而是只要有好的成熟技術(shù)，我就搭載在產(chǎn)業(yè)化車(chē)?yán)铩！?/span>

“為改變而生”，是云度提出的品牌口號(hào)。在劉心文看來(lái)，他并沒(méi)有刻意去追求創(chuàng)新和改變，但始終追求產(chǎn)品的先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)力，不被潮流拉下，不被消費(fèi)趨勢(shì)拉下。劉心文說(shuō)，“希望能夠通過(guò)自己的努力打造出讓消費(fèi)者喜歡的車(chē)、認(rèn)可的品牌?！彼J(rèn)為，人生就是在不斷挑戰(zhàn)，要有勇氣走出去面對(duì)一切事物。“你去挑戰(zhàn)了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其樂(lè)無(wú)窮?！?

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