本文來(lái)自未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)，作者：潘磊

現(xiàn)代汽車正在加速推進(jìn)自己占據(jù)優(yōu)勢(shì)的氫燃料汽車。

8月26日上午，現(xiàn)代汽車在上海啟幕“氫世界展館”，通過(guò)展示氫能發(fā)展和技術(shù)的安全可靠性，以及氫燃料汽車的前景，凸顯氫技術(shù)對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)的趨勢(shì)性判斷。

展館分為五個(gè)區(qū)域，分別從未來(lái)氫社會(huì)、未來(lái)移動(dòng)出行體驗(yàn)、兒童和業(yè)界專家對(duì)外來(lái)的想象和判斷、氫燃料汽車NEXO空氣凈化功能展示、氫燃料電池電池汽車驅(qū)動(dòng)原理等方面。

現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理李丙晧表示，中國(guó)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)“只需加水就能驅(qū)動(dòng)（車輛）行駛的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的新聞，反映了人們對(duì)于新能源汽車雖然抱有巨大期待，但也缺乏正確的認(rèn)知，“所以現(xiàn)代汽車決定運(yùn)營(yíng)這座氫世界展館”。

根據(jù)官方介紹，現(xiàn)代氫世界是中國(guó)首個(gè)氫愿景展館。

事實(shí)上在今年6月份上海舉辦的CES ASIA（亞洲消費(fèi)電子展）上，現(xiàn)代汽車就展示了跟此次氫世界展館類似的氫概念戰(zhàn)略，并展示了氫燃料電池方面的技術(shù)。

從技術(shù)角度去看，現(xiàn)代汽車有資格對(duì)于中國(guó)的新能源進(jìn)程有所期待——其在燃料電池領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)超過(guò)20年，且是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV以及FCEV四種動(dòng)力系統(tǒng)全覆蓋的車企。

在2013年，現(xiàn)代就推出了全球第一款量產(chǎn)氫燃料電池車途勝ixFCEV，2018年推出了NEXO。

根據(jù)現(xiàn)代汽車的規(guī)劃，在2030年之前形成年產(chǎn)70萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng)。

從政策層面去看，現(xiàn)代汽車在中國(guó)提速氫燃料汽車也適逢其時(shí)。

在7月初的世界新能源汽車大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示，未來(lái)國(guó)家會(huì)積極推動(dòng)氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。

而在去年10月份的第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，他稱在純電動(dòng)和混合動(dòng)力快速進(jìn)入市場(chǎng)的同時(shí)，下一階段將是燃料電池汽車大顯身手的時(shí)代。

這正是現(xiàn)代汽車想要的。

在某種程度上，日系的混動(dòng)技術(shù)路線滿足了當(dāng)前從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車過(guò)程中的一部分“過(guò)渡”需求，獲得了不俗的市場(chǎng)份額，這讓在氫燃料電池方面擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代汽車獲得了不小的啟發(fā)。

對(duì)于現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)，氫燃料汽車也許是一個(gè)具備藍(lán)海市場(chǎng)潛力的方向。

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