據(jù)外媒報道，本田汽車在日前舉辦的技術(shù)說明會上宣布，計劃在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛，即在有限條件下實現(xiàn)駕駛自動化。比如，在高速公路擁堵時，駕駛員即使不操作方向盤，車輛也能自動調(diào)整車距等。本田沒有透露具體的產(chǎn)品計劃。

目前，本田將自動駕駛的使用限定在高速公路擁堵時，并計劃配備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，如果出現(xiàn)擁堵消除等不再適用自動駕駛的條件，車輛會以安全帶產(chǎn)生振動等方式通知駕駛員。在自動駕駛期間，駕駛員可以看電視和DVD時消磨時間，來度過令人沮喪的交通擁堵。

各大汽車巨頭都在加速自動駕駛布局，一些車企比本田的速度更快。寶馬和日產(chǎn)曾表示，今年年內(nèi)就將允許駕駛員在高速公路上雙手離開方向盤，但要對周圍環(huán)境保持警惕，準(zhǔn)備隨時接管車輛。通用則計劃，2019年在美國一些人口密集的大城市部署自動駕駛出租車車隊。Waymo2018年末就開始在美國鳳凰城地區(qū)小范圍運營自動駕駛出租車。

本田在自動駕駛領(lǐng)域的動作還不算多。2018年10月，本田汽車和通用及其自動駕駛汽車公司Cruise達(dá)成合作，雙發(fā)共同開發(fā)一款針對全球市場的自動駕駛汽車，并在全球探索商業(yè)模式。與此同時，本田汽車向Cruise進行總計27.5億美元的投資。具體來看，本田汽車將在未來的12年內(nèi)，向Cruise注入20億美元的資金，并有7.5億美元的股權(quán)投資，總計27.5億美元。

同一月份，日本軟銀和豐田汽車組建了自動駕駛汽車服務(wù)合資公司Monet Technologies。今年3月，本田汽車與日本卡車制造商日野汽車加入該合資公司。根據(jù)協(xié)議，本田和日野分別向該合資公司注資約2.5億日元，各自獲得該公司10%的股份，軟銀和豐田的股權(quán)比例分別下降為40.2%和39.8%。

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