近日，在北汽集團更名暨北汽股份設(shè)立一周年的慶典上，北汽首次宣布其中高端車型C70G將于11月30日下線，明年全面上市，這標志著收購薩博兩年后，北汽自主品牌終于揭開神秘面紗。與此同時，北汽新能源戰(zhàn)略也在有條不紊地進行當中，明年即將步入正軌。

　　經(jīng)過一年的發(fā)展，北汽集團的自主品牌體系日趨完善。今年8月，北京汽車基于薩博9-5平臺的首款中高端車型C70G點火成功，并將在11月30日下線，明年全面上市。同時，北汽自主品牌乘用車規(guī)劃中，A0級轎車BC301Z也將于明年上市。一方面是中高端市場，一方面是低端車型，北汽集團全面布局2012年。

　　除了充分消化吸收薩博技術(shù)，北汽的自主品牌乘用車四大基地建設(shè)也在穩(wěn)步推進。北京汽車中高端基地將于年底完成建設(shè)，具備自主品牌產(chǎn)品下線條件。另外，湖南株洲基地、廣州增城基地等均已實現(xiàn)充分磨合，有力地保證了生產(chǎn)均衡性。

　　在徐和誼提出的”二次創(chuàng)業(yè)”中，北汽的自主品牌乘用車被擺在了突出的位置，而新能源戰(zhàn)略也成為重中之重。在北汽新能源產(chǎn)業(yè)基地，作者看到正在組裝的純電動車C60?！北逼履茉窜嚿a(chǎn)線本月將正式投產(chǎn)?！北本┢囆履茉雌囉邢薰緢?zhí)行董事林逸表示，C60轎車是北汽基于薩博93平臺研發(fā)的自主乘用車，C60電動車則是在C60汽油版車型基礎(chǔ)上改造而來。

　　作為國內(nèi)唯一掌握電池、電機、電控三大核心技術(shù)的北汽集團，今年年底前還將完成301、306純電動、混合動力車及增程式純電動汽車的開發(fā)。目前，新能源公司已完成整車車間建設(shè)和試驗中心建設(shè)。待明年步入正軌后，基地將具備年產(chǎn)2萬輛的能力。

　　( 編輯/董海榮 )

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