”一個是價格，一個是產(chǎn)能，如果達不到預(yù)期，就沒有導入電動汽車的意義?！?日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆近日在接受媒體專訪時表示，在這兩個課題沒有明朗的情況下，日產(chǎn)尚不能立即決定聆風進入中國市場的時機。
”價格要客戶接受，產(chǎn)量要達到我們的預(yù)期，這樣的話，我們才可以認為我們的電動汽車產(chǎn)品已經(jīng)進入了中國市場?！蔽髁致”硎?。
日產(chǎn)將傳統(tǒng)車的一些技術(shù)運用在聆風當中，并在很多國家進行了大量測試。西林隆說：”今后日產(chǎn)汽車也不是單純地把現(xiàn)有的電動汽車拿到中國來銷售。在和地方政府合作的背景下，怎樣去導入更適合中國現(xiàn)狀的電動汽車，包括公共基礎(chǔ)設(shè)施、充電設(shè)施，怎樣導入更加適合中國環(huán)境的電動汽車，在這方面日產(chǎn)汽車正在做很大的努力。”
西林隆透露，日產(chǎn)汽車已同武漢、廣州分別簽署了電動汽車相關(guān)合作協(xié)議。日產(chǎn)汽車會根據(jù)中國政府未來出臺的新能源政策，就以何種方式進入中國市場同中國政府溝通。
( 編輯/李紅 )
來源：新快報(廣州)
作者：李村
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