2025年4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式開(kāi)幕。本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：Honda）聯(lián)合廣汽本田汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：廣汽Honda）和東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：東風(fēng)Honda）攜最新電動(dòng)化和智能化成果，共同亮相上海國(guó)家會(huì)展中心6.2號(hào)館。

本屆上海車(chē)展，Honda宣布將與中國(guó)本土優(yōu)秀企業(yè)Momenta、深度求索（DeepSeek）、寧德時(shí)代深度攜手，在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟Honda智電時(shí)代新篇章。同時(shí)，Honda旗下純電動(dòng)品牌“燁”的第二彈車(chē)型“GT”也迎來(lái)全球首秀。

Honda攜手優(yōu)秀本土合作伙伴，加速智電領(lǐng)域發(fā)展

在智能化領(lǐng)域，中國(guó)在高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)正以全球領(lǐng)先的速度迅速發(fā)展普及。為滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)智慧出行的需求，今后，Honda在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的新車(chē)型將計(jì)劃搭載領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)。

作為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的第一步，Honda與全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)基于端到端大模型的量產(chǎn)輔助駕駛解決方案，雙方將攜手打造覆蓋高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)輔助、記憶泊車(chē)領(lǐng)航輔助等全場(chǎng)景量產(chǎn)輔助駕駛功能在中國(guó)的規(guī)?；涞貞?yīng)用，帶來(lái)更安全、更智能的出行體驗(yàn)。

此外，Honda還將攜手AI技術(shù)全球領(lǐng)先的DeepSeek打造智能出行新體驗(yàn)，今后，燁品牌相關(guān)車(chē)型將接入DeepSeek的 AI大模型技術(shù)，致力于為用戶(hù)打造更為自然的語(yǔ)音交互體驗(yàn)，創(chuàng)造更加舒適的智享空間。同時(shí)，此項(xiàng)功能也將在Honda燁品牌第一彈車(chē)型東風(fēng)Honda S7與廣汽Honda P7上通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)更新。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，Honda將進(jìn)一步深化與寧德時(shí)代的合作，雙方將共同推進(jìn)開(kāi)發(fā)Honda首個(gè)磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)性能的大幅提升，創(chuàng)造出新的價(jià)值。本次合作技術(shù)將在Honda燁品牌第三彈車(chē)型上搭載應(yīng)用，為用戶(hù)帶來(lái)更高效的純電產(chǎn)品。

Honda燁品牌第二彈車(chē)型——GT重磅首秀

燁品牌第二彈車(chē)型“GT”

2024年，Honda發(fā)布了以中國(guó)消費(fèi)者需求為核心，由Honda中國(guó)年輕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)的全新純電動(dòng)品牌“燁”。近日，Honda燁品牌第一彈車(chē)型—東風(fēng)Honda S7與廣汽Honda P7已經(jīng)正式上市。為持續(xù)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者多元化需求并創(chuàng)造全新移動(dòng)出行體驗(yàn)，燁品牌第二彈車(chē)型“GT”在上海車(chē)展完成全球首秀。

作為Honda燁品牌的旗艦車(chē)型，GT以兼顧“駕駛樂(lè)趣”與“舒享體驗(yàn)”為目標(biāo)，致力于為用戶(hù)提供非日常的出行體驗(yàn)，為更多用戶(hù)帶來(lái)全新的駕駛喜悅。GT將Honda傳承至今的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)基因與先進(jìn)的智能化技術(shù)深度融合，將Honda的駕駛樂(lè)趣和舒享體驗(yàn)推向更高境界。

GT以實(shí)現(xiàn)出眾性能的車(chē)身結(jié)構(gòu)，融合尊享品質(zhì)，打造出與旗艦車(chē)型身份相匹配的造型設(shè)計(jì)。其主駕采用以駕駛者為中心的AI沉浸式運(yùn)動(dòng)座艙，通過(guò)濃厚運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，激發(fā)駕駛激情，讓駕駛者盡享操控樂(lè)趣；而副駕駛則為最重要的人打造了愜意舒享移動(dòng)時(shí)光的"款待空間"，帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。

此外，基于Honda與Momenta智能化公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，GT還將采用Momenta的量產(chǎn)輔助駕駛技術(shù)，并接入DeepSeek的AI大模型，在兼顧“駕駛樂(lè)趣”與“舒享體驗(yàn)”的同時(shí)，更為用戶(hù)提供全新的智能化出行體驗(yàn)。

搭載Honda動(dòng)力單元的“Oracle Red Bull Racing RB21” F1賽車(chē)驚喜登場(chǎng)

搭載Honda動(dòng)力單元的“Oracle Red Bull Racing RB21” F1賽車(chē)

作為Honda運(yùn)動(dòng)基因和挑戰(zhàn)精神的象征，搭載了Honda動(dòng)力單元的“Oracle Red Bull Racing RB21”世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)：F1）賽車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)展示。Honda堅(jiān)信“只有參加賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，才能造出更好的汽車(chē)”因此Honda多年以來(lái)始終致力于通過(guò)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)磨煉和提升自身的技術(shù)實(shí)力，并將其活用到量產(chǎn)車(chē)上。消費(fèi)者可以近距離與其互動(dòng)，切身感受 Honda 的賽事基因和傳承。

本田云馳架構(gòu)和解剖車(chē)，堅(jiān)守安全和品質(zhì)傳承

本田云馳智能高效純電W架構(gòu)

近日上市的Honda燁品牌第一彈車(chē)型東風(fēng)Honda S7與廣汽Honda P7也亮相上海車(chē)展?，F(xiàn)場(chǎng)還展示了Honda專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的新一代純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的本田云馳智能高效純電架構(gòu)，以及燁品牌第一彈車(chē)型的解剖車(chē)，展示在關(guān)于安全和品質(zhì)上“Honda看不見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)”。

本田燁品牌第一彈解剖車(chē)

Honda自成立以來(lái)，始終秉持“以人為本”的理念，將“安全與品質(zhì)”視為基石，不斷打造富有獨(dú)特駕趣的移動(dòng)產(chǎn)品。Honda在中國(guó)市場(chǎng)耕耘30余年，堅(jiān)持初心獲得了1,900多萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可與信任。為持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，Honda將全速擁抱變革，持續(xù)挑戰(zhàn)創(chuàng)造新價(jià)值。Honda將初心注入中國(guó)速度和優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)市場(chǎng)同頻，加速技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)進(jìn)化，結(jié)合最新生產(chǎn)技術(shù)，打造獨(dú)具Honda特色的移動(dòng)出行價(jià)值。

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