2013年福特新款3.5-L和3.7-L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管冷卻液組件均采用杜邦Zytel HTN高抗熱聚酰胺材料生產(chǎn)而成。與以往等體積金屬材質(zhì)汽車(chē)零部件相比比，這一新型發(fā)動(dòng)機(jī)組件不但質(zhì)量輕便，而且節(jié)能降耗性能顯著。
福特的這一舉新措暗示著汽車(chē)零部件選材正朝著輕量化、高性能熱塑性塑料發(fā)展。
汽車(chē)交叉型冷卻液組件是一個(gè)中空型端口，其作用是方便發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流通。傳統(tǒng)PA6雖然質(zhì)量輕便，但無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間接受高溫條件，更經(jīng)不起冷卻液的長(zhǎng)期腐蝕。鑒于此，汽車(chē)零部件生產(chǎn)商們往往會(huì)選擇銅或其他金屬取而代之。然而，金屬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件不但質(zhì)量偏重，而且成本造價(jià)也較高。
為此，杜邦美國(guó)創(chuàng)新中心聯(lián)手福特ITW研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同推出了杜邦Zytel HTN PPA樹(shù)脂材質(zhì)交叉型冷卻液組件。
據(jù)悉，這一新型發(fā)動(dòng)機(jī)零部件已在福特金牛座、福特Flex、福特銳界以及福特探險(xiǎn)者等多款車(chē)型中得以應(yīng)用。
來(lái)源：中塑在線
作者：肖鵬
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