百年品牌的精髓，不僅體現(xiàn)在悠久傳統(tǒng)的積淀，更在于敢為人先、勇于革新的魄力。

在當(dāng)前電動(dòng)化、智能化的時(shí)代浪潮中，傳統(tǒng)豪華品牌陣營(yíng)里，奧迪率先打破常規(guī)，推出新豪華電動(dòng)品牌——AUDI。該品牌并未選擇通過(guò)“四環(huán)標(biāo)”進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而是選擇以“AUDI”車標(biāo)重新啟航。

這一戰(zhàn)略決策，不僅彰顯了奧迪在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的堅(jiān)定決心，更詮釋了“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌理念。

AUDI，為時(shí)代而生

11月7日，奧迪發(fā)布全新豪華電動(dòng)品牌AUDI，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛熱議。從該品牌發(fā)布，能看出幾大不同：

首先這是奧迪首次獨(dú)立打造電動(dòng)車品牌；其次由中德雙方協(xié)作式研發(fā)；然后品牌內(nèi)部戰(zhàn)略地位高，特別設(shè)立了項(xiàng)目CEO職位，由服務(wù)大眾集團(tuán)25年的高管宋斐明擔(dān)任；最引人注目的一點(diǎn)是，大膽啟用“AUDI”全新車標(biāo)。

在正在進(jìn)行的廣州車展中，AUDI成為全展館的焦點(diǎn)，鄭欽文亮相奧迪展臺(tái)，正式官宣成為奧迪新品牌AUDI的代言人。這也是鄭欽文首個(gè)汽車品牌代言，不難看出，除了鄭欽文自帶的高流量，奧迪更看重的是她與AUDI在精神層面的契合，那種敢于突破自我，持續(xù)進(jìn)取的精神意志。也正是憑借這種突破進(jìn)取的精神，奧迪才能在百年汽車發(fā)展中勇立潮頭。

在AUDI品牌發(fā)布之時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士感慨，“屬于奧迪的全新時(shí)代，他來(lái)了”。

作為傳統(tǒng)豪華品牌陣營(yíng)中率先推出獨(dú)立電動(dòng)品牌的先行者，這與奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌理念一脈相承。百年奧迪從未被傳統(tǒng)束縛，而是以科技突破著稱于世。從quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的開創(chuàng)到RS系列跑車的傳奇，每一步都彰顯著品牌的創(chuàng)新基因。

在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪36年來(lái)的發(fā)展史同樣印證了這一點(diǎn)。作為首個(gè)進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際豪華車品牌，奧迪是中國(guó)豪華車市場(chǎng)的奠基者之一，更開創(chuàng)性地推出適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求的長(zhǎng)軸距產(chǎn)品線。如今，“長(zhǎng)軸距”車型已成為業(yè)內(nèi)常規(guī)操作。

在突破創(chuàng)新基因指引下，面對(duì)電動(dòng)化浪潮，奧迪發(fā)布全新豪華電動(dòng)品牌。AUDI品牌是為中國(guó)市場(chǎng)、為中國(guó)消費(fèi)者而生。尤其是喜歡嘗新的年輕消費(fèi)者，是新能源市場(chǎng)的主要用戶，也是AUDI品牌的目標(biāo)客戶。

中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2024年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到1250萬(wàn)輛，滲透率達(dá)41%，到2025年滲透率將接近50%。

而中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)發(fā)展速度超出預(yù)期。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月新能源乘用車滲透率已突破51%，已連續(xù)數(shù)月滲透率超過(guò)50%。截至10月，今年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)832.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%。而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則同比下滑10.6%至950.8萬(wàn)輛。

在這個(gè)市場(chǎng)格局加速重塑的關(guān)鍵時(shí)期，AUDI的誕生恰逢其時(shí)。這不僅是奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，更是為引領(lǐng)未來(lái)而來(lái)。

這就是奧迪

在汽車品牌的進(jìn)化史上，車標(biāo)往往是最為醒目的視覺(jué)符號(hào)。雖然AUDI品牌不再沿用廣為人知的“四環(huán)標(biāo)”，但細(xì)究奧迪的百年發(fā)展史，會(huì)發(fā)現(xiàn)“AUDI”這一字母標(biāo)識(shí)自1909年品牌誕生之日起，就以不同形式延續(xù)至今。

從品牌精神到設(shè)計(jì)理念再到技術(shù)內(nèi)核，AUDI無(wú)一不彰顯著純正的奧迪基因。該品牌的誕生本身就是對(duì)"突破科技 啟迪未來(lái)"理念的最佳詮釋。AUDI蘊(yùn)含著“向新”與“傾聽”的雙重寓意——傾聽未來(lái)出行及人機(jī)交互體驗(yàn)的駕乘者之聲。它是現(xiàn)有奧迪的延伸，并和四環(huán)品牌共生，蘊(yùn)含著與四環(huán)品牌一脈相承的DNA，它象征著更加進(jìn)取、年輕而有朝氣的奧迪。

傳承與創(chuàng)新在AUDI身上得到兼顧。在產(chǎn)品品質(zhì)、前沿設(shè)計(jì)和駕乘體驗(yàn)等方面，AUDI傳承了百年奧迪品牌的造型元素，對(duì)操控的堅(jiān)守，但又順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)，強(qiáng)化智能化競(jìng)爭(zhēng)力。

在奧迪 E概念車上，我們能清晰捕捉到奧迪歷代經(jīng)典的DNA印記：第一代TT的流暢線條、RS6的黃金比例，以及RSQ概念車的前瞻造型。經(jīng)典設(shè)計(jì)融合后，大幅提升了奧迪 E的辨識(shí)度、科技感和運(yùn)動(dòng)感。

奧迪 E還充分發(fā)揮奧迪“地表最強(qiáng)燈廠”這一特質(zhì)。圓形輪拱的前后燈帶設(shè)計(jì)，造型犀利而富有科技感和運(yùn)動(dòng)感。

在性能表現(xiàn)上，奧迪 E與市場(chǎng)競(jìng)品對(duì)齊顆粒度：前后雙電機(jī)總輸出功率高達(dá)570千瓦，百公里加速僅需3.6秒；在奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，搭配Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)、奧迪標(biāo)志性的漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和CDC主動(dòng)阻尼空氣懸架，使得新車擁有堪比奧迪R8的操控體驗(yàn)。

續(xù)航方面，該車搭載了100KWh電池，CLTC工況下續(xù)航里程超過(guò)700公里，并支持800V快充技術(shù)，快充10分鐘即可增加370公里續(xù)航。

在智能化領(lǐng)域，隨著與上汽集團(tuán)進(jìn)一步深化合作，奧迪與上汽集團(tuán)共同發(fā)布ADP智能數(shù)字平臺(tái)。該平臺(tái)由“銀河”全棧3.0電子電氣架構(gòu)全面賦能，可實(shí)現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”的深度融合?；谠撈脚_(tái)，AUDI未來(lái)將發(fā)布多款新車。

ADP平臺(tái)目前推出了智能助手——AUDI Assistant。它通過(guò)大語(yǔ)言模型與大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合中國(guó)年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的情感交互陪伴。

ADP平臺(tái)也將大幅提升AUDI的智能駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，AUDI秉承“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、可進(jìn)化”發(fā)展理念，旗下產(chǎn)品都將擁有高階智駕能力，能從容應(yīng)對(duì)各類駕駛場(chǎng)景。更可通過(guò)OTA進(jìn)行功能迭代，實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化。

隨著智能化成為新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，AUDI品牌奧迪與上汽雙重加持下，已經(jīng)躋身頭部梯隊(duì)，將改變消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌智能化不強(qiáng)的刻板印象。

未來(lái)，不止于中國(guó)市場(chǎng)

可以看出，在中國(guó)汽車市場(chǎng)，奧迪真正在踐行“in China for China”的本土化品牌戰(zhàn)略。

短期，AUDI品牌已規(guī)劃三款量產(chǎn)車型，首款B級(jí)車將于2025年年中發(fā)布。與此同時(shí)，上汽奧迪在油車領(lǐng)域也持續(xù)發(fā)力，全新一代A5L即將于明年年初發(fā)布。這種“油電同進(jìn)”的雙軌戰(zhàn)略，展現(xiàn)出品牌在轉(zhuǎn)型期的平衡思考。

為了更好、更快服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者，上汽奧迪從2023年開始就在成熟汽車商圈布局用戶中心，與都市店共同構(gòu)建多元化的渠道網(wǎng)絡(luò)，提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

未來(lái)還將持續(xù)豐富產(chǎn)品陣營(yíng)，2025年，AUDI品牌量產(chǎn)車型將陸續(xù)發(fā)布。這不僅有助于鞏固上汽奧迪現(xiàn)有市場(chǎng)份額，還有望向高端新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

AUDI的創(chuàng)新實(shí)踐或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的樣本。

奧迪打算把AUDI打造成在華第二增長(zhǎng)曲線。奧迪汽車管理董事會(huì)主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾表示，通過(guò)新品牌，奧迪將擁抱更多中國(guó)追求科技潮流的客戶群體，進(jìn)一步開辟在華增長(zhǎng)新路徑。

不過(guò)，中國(guó)市場(chǎng)只是AUDI品牌的第一站，其目標(biāo)直指全球版圖，AUDI將是奧迪全球戰(zhàn)略性項(xiàng)目。項(xiàng)目CEO宋斐明認(rèn)為，“如果能在中國(guó)成功，那就一定能在全球成功?！?/p>

AUDI品牌的全球化優(yōu)勢(shì)極為明顯。AUDI品牌擁有與生俱來(lái)的全球化基因，這在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成上得到體現(xiàn)。在上海和德國(guó)兩地專屬團(tuán)隊(duì)各司其職又協(xié)同合作：德國(guó)團(tuán)隊(duì)專注造型、品質(zhì)工藝、駕控及智艙體驗(yàn)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)則在人機(jī)交互、智能化等領(lǐng)域發(fā)揮所長(zhǎng)。所有產(chǎn)品均遵循奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

而百年奧迪積累的品牌底蘊(yùn)，以及在全球市場(chǎng)的影響力和龐大用戶基礎(chǔ)，都將成為AUDI品牌走向世界的有力支撐。在全球新能源轉(zhuǎn)型的大潮下，中國(guó)領(lǐng)先的新能源技術(shù)也將成為AUDI的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)擁有全球最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和成本控制等方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。AUDI品牌在中國(guó)市場(chǎng)的深度試煉，將為其全球化征程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)下，特斯拉、蔚來(lái)等新勢(shì)力的崛起，促使中國(guó)豪華車市場(chǎng)格局加速重構(gòu)。在此背景下，奧迪推出AUDI品牌并啟用全新標(biāo)識(shí)，既彰顯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型決心，又實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)產(chǎn)品的清晰區(qū)隔。未來(lái)，AUDI不僅將與奧迪品牌攜手開拓中國(guó)市場(chǎng)，更將成為奧迪征戰(zhàn)全球電動(dòng)化市場(chǎng)的制勝法寶。

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